一种子母式汽车用踏板配件装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件制造技术领域，具体涉及一种子母式汽车用踏板配件装置它包括踏板主体，所述踏板主体包括左侧板体、右侧后部板体和右侧前部活动板体，左侧板体的右侧面上部与右侧后部板体固定相连；所述右侧后部板体的底面中部设置有微型伸缩气缸，该微型伸缩气缸的缸轴端连接有U形支架，该U形支架由水平杆和设置在水平杆两端的侧杆组成，该两侧杆上对应设置有方形竖直柱，该两方形竖直柱的顶端上设置有水平托板，该水平托板焊接在右侧前部活动板体的底面上；它具有结构简单，成本低，安装方便，操作灵活，极大地方便了老年人上下汽车，保护老年人的上下车安全，避免安全事故发生等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件制造
，具体涉及一种子母式汽车用踏板配件装置。
技术介绍
随着社会的发展，人们出行的交通工具也在发生改变。汽车作为一种常用交通工具已进入千家万户。但是随着我国的人口老年化时代的到来。越来越多的汽车的乘车者是老年人，而当下人们喜欢越野车，但越野车较高的车身，给老年人上下车带来了困难。针对上述的问题，本司在多次研发试验的基础上，在踏板上设置部分可活动调节的活动体，形成上下式的二级楼梯式踏板，方便了老年人上下汽车。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种子母式汽车用踏板配件装置，它采用在踏板上设置可升降的活动板，在汽车的后车门处形成楼梯式的二级踏板，它具有结构简单，成本低，安装方便，操作灵活，极大地方便了老年人上下汽车，保护老年人的上下车安全，避免安全事故发生等优点。本技术所述的一种子母式汽车用踏板配件装置，它包括踏板主体，所述踏板主体包括左侧板体、右侧后部板体和右侧前部活动板体，左侧板体的右侧面上部与右侧后部板体固定相连；所述右侧后部板体的底面中部设置有微型伸缩气缸，该微型伸缩气缸的缸轴端连接有U形支架，该U形支架由水平杆和设置在水平杆两端的侧杆组成，该两侧杆上对应设置有方形竖直柱，该两方形竖直柱的顶端上设置有水平托板，该水平托板焊接在右侧前部活动板体的底面上；所述右侧后部板体的内侧面右侧设置有电机，该电机通过防水导线与微型伸缩气缸，该电机通过导线与PLC控制器相连，该PLC控制器设置在左侧板体的底面上。进一步地，所述PLC控制器上设置有防撞保护罩。进一步地，所述右侧前部活动板体表面设置有防滑橡胶层。进一步地，所述微型伸缩气缸上套设有折叠式塑料防尘筒罩。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种子母式汽车用踏板配件装置，它采用在踏板上设置可升降的活动板，在汽车的后车门处形成楼梯式的二级踏板，它具有结构简单，成本低，安装方便，操作灵活，极大地方便了老年人上下汽车，保护老年人的上下车安全，避免安全事故发生等优点。【附图说明】此处所说明的附图是用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本技术的不当限定，在附图中：图1是本技术结构示意图；附图标记说明：1、踏板主体；2、左侧板体；3、U形支架；4、右侧后部板体；5、微型伸缩气缸；6、电机；7、方形竖直柱；8、水平托板；9、侧杆；10、右侧前部活动板体；11、PLC控制器。【具体实施方式】下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。如图1所示，本具体实施方式所述的一种子母式汽车用踏板配件装置，它包括踏板主体1，所述踏板主体1包括左侧板体2、右侧后部板体4和右侧前部活动板体10，左侧板体2的右侧面上部与右侧后部板体4固定相连；所述右侧后部板体4的底面中部设置有微型伸缩气缸5，该微型伸缩气缸5的缸轴端连接有U形支架3，该U形支架3由水平杆和设置在水平杆两端的侧杆9组成，该两侧杆9上对应设置有方形竖直柱7，该两方形竖直柱7的顶端上设置有水平托板8，该水平托板8焊接在右侧前部活动板体10的底面上；所述右侧后部板体4的内侧面右侧设置有电机6，该电机6通过防水导线与微型伸缩气缸5，该电机6通过导线与PLC控制器11相连，该PLC控制器11设置在左侧板体2的底面上。作为本技术的一种优选，所述PLC控制器11上设置有防撞保护罩。作为本技术的一种优选，所述右侧前部活动板体10表面设置有防滑橡胶层。作为本技术的一种优选，所述微型伸缩气缸5上套设有折叠式塑料防尘筒罩。本技术中，在汽车驾驭室内设置摇控器，摇控器通过网络与PLC控制器11相连。在使用时，当老年人要上车时，此时按动摇控器上的按钮，通过PLC控制器11来控制电机工作，电机带动微型伸缩气缸5工作，微型伸缩气缸5带动U形支架3工作，向下方(地面方向)移动，同时带动右侧前部活动板体10向地面移动，与右侧后部板体4形成楼梯式二级踏板，从而方便了老年人上下汽车。同理，当需要收拢右侧前部活动板体10，上述步骤相反即可。本技术所述的一种子母式汽车用踏板配件装置，它采用在踏板上设置可升降的活动板，在汽车的后车门处形成楼梯式的二级踏板，它具有结构简单，成本低，安装方便，操作灵活，极大地方便了老年人上下汽车，保护老年人的上下车安全，避免安全事故发生等优点。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种子母式汽车用踏板配件装置，其特征在于：它包括踏板主体，所述踏板主体包括左侧板体、右侧后部板体和右侧前部活动板体，左侧板体的右侧面上部与右侧后部板体固定相连；所述右侧后部板体的底面中部设置有微型伸缩气缸，该微型伸缩气缸的缸轴端连接有U形支架，该U形支架由水平杆和设置在水平杆两端的侧杆组成，该两侧杆上对应设置有方形竖直柱，该两方形竖直柱的顶端上设置有水平托板，该水平托板焊接在右侧前部活动板体的底面上；所述右侧后部板体的内侧面右侧设置有电机，该电机通过防水导线与微型伸缩气缸，该电机通过导线与PLC控制器相连，该PLC控制器设置在左侧板体的底面上。

【技术特征摘要】
1.一种子母式汽车用踏板配件装置，其特征在于：它包括踏板主体，所述
踏板主体包括左侧板体、右侧后部板体和右侧前部活动板体，左侧板体的右侧
面上部与右侧后部板体固定相连；所述右侧后部板体的底面中部设置有微型伸
缩气缸，该微型伸缩气缸的缸轴端连接有U形支架，该U形支架由水平杆和设
置在水平杆两端的侧杆组成，该两侧杆上对应设置有方形竖直柱，该两方形竖
直柱的顶端上设置有水平托板，该水平托板焊接在右侧前部活动板体的底面上；
所述右侧后部板体的内侧面右侧设置有电机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅茂兰，
申请(专利权)人：重庆市江津区华茂机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50