可快速启动的双抽头立式油泵制造技术

本发明专利技术涉及流体机械，尤其涉及一种可快速启动的双抽头立式油泵，泵座连接在油箱上方，泵体、连接架伸入油箱内部；泵体由前段、中段和后段联接而成，前段底端形成一级进油口和二级进油口；中段内主轴上安装有多级叶轮和导叶，末级叶轮上方连接有平衡鼓，平衡鼓与后段间留有间隙，后段设有连接出油管路的二级出油口，出油管路入口端连接止回阀；二级进油口、多级叶轮及二级出油口形成多级油泵；本发明专利技术油泵设计双抽头结构，即一级为单级叶轮输出低压油、二级为多级叶轮输出高压油，一台泵满足输出高低压两组油路的要求，占用空间小，节能减耗；整体安装在油箱内部，泵体、叶轮浸入油中，解决了原来机械密封泄漏的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及流体机械领域，尤其涉及一种输送润滑油用具有双抽头的立式离心油泵。
技术介绍
汽轮机、制氧机、压缩机、多级轴流风机等大型机械装备以及辅助机械在工作中，必须由油站供润滑油和液压油。随着机组结构和技术性能提升，对润滑油系统的效率和可靠性都提出了更高的要求。具体表现在：（1）需输出高低两路油压，分别给不同部套系统供油，如驱动风机机组用油泵，需输出流量压力都不同的两组油液，一组输出供汽轮机、风机、齿轮箱润滑油使用，油压0.25MPa(g)流量480L/min，另一组汽轮机调节油流量80L/min，压力0.85MPa(g)。针对这种要求，现有技术要么使用两台不同油泵供油，要么采用高油压大流量泵，低压油路配置减压阀的方式，这两种方式均存在功耗大、占用空间大的缺陷。（2）油泵采用一用一备的方式配备，主油泵工作时，备用泵不开启，当主油泵发生故障时，备用泵需快速开启以维持润滑油的正常流转。现有的立式油泵结构存在备用泵开启困难的问题，原因是备用泵内油位至止回阀间存在大段空气，而供油管路存在一定的油压，启动备用泵时，止回阀反复开闭，空气多次压缩膨胀，排完空气后油泵才能正常运行，传统的立式油泵需要5-10分钟才能达到要求的油压和流量供给，这给运转的机械装备造成灾难性后果。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种能输出高低两组油路、节能、占用空间小的可快速启动的双抽头立式油泵。为达上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种可快速启动的双抽头立式油泵，其特征在于：包括有从上至下连接的电机、泵座、连接架、泵体；泵座连接在油箱上方，泵体、连接架伸入油箱内部；泵体由前段、中段和后段从下至上联接而成，前段底端形成一级进油口和二级进油口，前段设有一级叶轮及一级出油口，一级进油口、一级叶轮和一级出油口形成单级油泵；中段内主轴上安装有多级叶轮和导叶，末级叶轮上方连接有平衡鼓，平衡鼓与后段间留有间隙，后段设有连接出油管路的二级出油口，出油管路入口端连接止回阀；二级进油口、多级叶轮及二级出油口形成多级油泵；主轴通过上轴承和下轴承分别安装在连接架和前段上，主轴上端通过联轴器与电机连接。在所述出油管路连有润滑油管，润滑油管连通至上轴承。所述出油管路出口端伸出油箱上方，并通过法兰与泵座连接。本专利技术的优点在于：①油泵设计双抽头结构，即一级为单级叶轮输出低压油、二级为多级叶轮输出高压油，一台泵满足输出高低压两组油路的要求，占用空间小，节能减耗；②末级叶轮上方的后段内设置平衡鼓，平衡轴向力的同时将上方连接架的空气隔离，且出口管路的止回阀设置在进油口附近，使得叶轮出口至止回阀间只有极小段的空气，解决了油泵快速启动困难的问题。③平衡鼓和上轴承安装在油箱内部，泵座高度降低，减小了电机的振动，加上出油管路通过法兰与泵座连接，使得泵整体刚性大大增强，泵的可靠性大幅提高；④整体安装在油箱内部，泵体、叶轮浸入油中，解决了原来机械密封泄漏的问题，而且本结构轴承润滑不必外加润滑油，无需轴封和底阀，结构简单紧凑、使用寿命长。附图说明图1为本专利技术实施例结构图；图中标记说明：1—电机，2—泵座，3—一级出油口，4—上轴承，5—连接架，6—主轴，7—平衡鼓，8—后段，9—长螺栓，10—叶轮，11—导叶，12—二级吸入口，13—一级吸入口，14—一级叶轮，15—下轴承，16—前段，17—中段，18—平衡鼓套，19—止回阀，20—二级出油口，21—联轴器。具体实施方式为更好地理解本专利技术，下面结合附图和具体实施例对本专利技术的技术方案做进一步的说明，参见图1。按本专利技术实施的可快速启动的双抽头立式油泵，外部由电机、泵座、连接架、泵体从上至下依次连接而成，内部由主轴、装配在主轴上的叶轮和平衡鼓、装配在泵体上的导叶及上下轴承组成。油泵为整体立式放置，泵座通过法兰连接在油箱上方，泵座上连接电机，泵体、轴承架伸入油箱内部。具体连接结构如下：泵体由前段、中段和后段从下至上用长螺栓联接而成，前段的底部设计呈一内一外、一小一大的两级进油口，一级油泵的泵壳设置在二级进油口通道内，泵壳的主轴装配有单级叶轮及下轴承，下轴承选用背靠背的可承受轴向力的双列圆锥滚珠轴承。泵壳上开设一级出油口与出油管路连接，单级叶轮输出所需低压。一级油泵的泵壳上方形成二级进油口，中段内部的主轴通过键槽配合安装多级叶轮以输送高压油，叶轮轮毂外设置有密封环以减小油液内泄露。每级叶轮均配合一级导叶，导叶通过止转螺丝连接在泵体内，叶轮的级数根据扬程要求来设置。油泵设计双抽头结构，即一级为单级叶轮输出低压油、二级为多级叶轮输出高压油，一台泵满足输出高低压两组油路的要求，占用空间小，节能减耗。末级叶轮上方的主轴上连接有平衡鼓，平衡鼓与后段间留有间隙，通过阻尼节流，在平衡鼓上下表面形成压力差，平衡因叶轮前后盖板压力差而产生的轴向力。平衡鼓平衡了绝大多数的轴向力，所以上轴承和下轴承几乎不承受轴向力，大大提高了泵的使用寿命。为了便于安装和加工，在所述平衡鼓和后段之间设有平衡鼓套，平衡鼓套与后段连接，平衡鼓与平衡鼓套之间设有间隙。同时，平衡鼓可将上方连接架与泵体内部很好地隔离，使叶轮出口至止回阀间只有极小段的空气，解决了油泵快速启动困难的问题。同时，由于平衡鼓和上轴承安装在油箱内部，改变了传统平衡鼓和上轴承安装在泵座处的结构，使得泵座高度大大降低，减小了电机的振动，加上出油管路通过法兰与泵座连接，使得泵整体刚性大大增强，泵的可靠性大幅提高。后段开设出油口连接出油管路，出油管路入口端连接止回阀。在所述出油管路连有润滑油管，润滑油管连通至上轴承给其润滑。所述一级和二级出油管路出口端伸出油箱上方，并通过法兰与泵座连接。平衡鼓和上轴承安装在油箱内部，泵座高度降低，减小了电机的振动，加上出油管路通过法兰与泵座连接，使得泵整体刚性大大增强，泵的可靠性大幅提高。整体安装在油箱内部，泵体、叶轮浸入油中，解决了原来机械密封泄漏的问题，而且本结构轴承润滑不必外加润滑油，无需轴封和底阀，结构简单紧凑、使用寿命长。以上所揭露的仅为本专利技术的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本专利技术之权利范围，因此依本专利技术申请专利范围所作的等效变化，仍属本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可快速启动的双抽头立式油泵，其特征在于：包括有从上至下连接的电机、泵座、连接架、泵体；泵座连接在油箱上方，泵体、连接架伸入油箱内部；泵体由前段、中段和后段从下至上联接而成，前段底端形成一级进油口和二级进油口，前段设有一级叶轮及一级出油口，一级进油口、一级叶轮和一级出油口形成单级油泵；中段内主轴上安装有多级叶轮和导叶，末级叶轮上方连接有平衡鼓，平衡鼓与后段间留有间隙，后段设有连接出油管路的二级出油口，出油管路入口端连接止回阀；二级进油口、多级叶轮及二级出油口形成多级油泵；主轴通过上轴承和下轴承分别安装在连接架和前段上，主轴上端通过联轴器与电机连接。

【技术特征摘要】
1.一种可快速启动的双抽头立式油泵，其特征在于：包括有从上至下连接的电机、泵座、连接架、泵体；泵座连接在油箱上方，泵体、连接架伸入油箱内部；泵体由前段、中段和后段从下至上联接而成，前段底端形成一级进油口和二级进油口，前段设有一级叶轮及一级出油口，一级进油口、一级叶轮和一级出油口形成单级油泵；中段内主轴上安装有多级叶轮和导叶，末级叶轮上方连接有平衡鼓，平衡鼓与后段间留有间隙，后段设有连接出油管路的二级出油口，出油管路入口端连接止回阀；二级进油口、多级叶轮及二级出油口形成多级油泵；主轴通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：余伟平，詹白勺，倪君辉，余梦琦，潘璠，
申请(专利权)人：詹白勺，浙江水泵总厂有限公司，余伟平，
类型：发明
国别省市：浙江;33