【技术实现步骤摘要】
本技术涉及声屏障技术,具体涉及一种高铁用声屏障。
技术介绍
针对高铁需求,设计一款声屏障。
技术实现思路
本技术针对高速铁路需求,提供一种高铁用声屏障,本技术提供的高铁用声屏障正面护板上具有两个挡板即第一挡板、第二挡板形成一供背面护板滑动安装的轨道,正面护板和背面护板通过折弯段上的拱起部即第一拱起部、第二拱起部相配合安装,安装方便。快捷,装配后,可与另一块声屏障上下叠加安装。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是,一种高铁用声屏障,包括正面护板、背面护板,正面护板和背面护板之间填充吸声材料,正面护板和背面护板之间设有ABS工程塑料骨架,正面护板为玻璃钢冲孔板,背面护板为玻璃钢板,正面护板的一端为经折弯90度形成的第一折弯段,另一端为经折弯90度形成的第二折弯段,第一折弯段和第二折弯段的表面具有同向的第一拱起部,背面护板的一端为经折弯90度形成的第三折弯段,另一端为经折弯90度形成的第四折弯段,第三折弯段和第四折弯段的表面具有与第一拱起部同向第二拱起部,背面护板安装在第一折弯段和第二折弯段之间,第一拱起部匹配套在所述的第二拱起部上或第二拱起部匹配套在所述的第一拱起部上,第一折弯段的端部还设有与该第一折弯段垂直的第一挡板,第二折弯段的端部还设有与该第二折弯段垂直的第二挡板。正面护板和背面护板上涂有色彩层。本技术的有益效果是:本技术提供的高铁用声屏障正面护板上具有两个挡板即第一挡板、第二挡板形成一供背面护板滑动安装的轨道,正面护板和背面护板通过折弯段上的拱起部即第一拱起部、第二拱起部相配合安装,安装方便。快捷,装配后,可与另一块声屏障上下叠加安装,安装后,隔声 ...
【技术保护点】
一种高铁用声屏障,包括正面护板、背面护板,正面护板和背面护板之间填充吸声材料,其特征在于,正面护板和背面护板之间设有ABS工程塑料骨架,正面护板为玻璃钢冲孔板,背面护板为玻璃钢板,正面护板的一端为经折弯90度形成的第一折弯段,另一端为经折弯90度形成的第二折弯段,第一折弯段和第二折弯段的表面具有同向的第一拱起部,背面护板的一端为经折弯90度形成的第三折弯段,另一端为经折弯90度形成的第四折弯段,第三折弯段和第四折弯段的表面具有与第一拱起部同向第二拱起部,背面护板安装在第一折弯段和第二折弯段之间,第一拱起部匹配套在所述的第二拱起部上或第二拱起部匹配套在所述的第一拱起部上,第一折弯段的端部还设有与该第一折弯段垂直的第一挡板,第二折弯段的端部还设有与该第二折弯段垂直的第二挡板。
【技术特征摘要】
1.一种高铁用声屏障,包括正面护板、背面护板,正面护板和背面护板之间填充吸声材料,其特征在于,正面护板和背面护板之间设有ABS工程塑料骨架,正面护板为玻璃钢冲孔板,背面护板为玻璃钢板,正面护板的一端为经折弯90度形成的第一折弯段,另一端为经折弯90度形成的第二折弯段,第一折弯段和第二折弯段的表面具有同向的第一拱起部,背面护板的一端为经折弯90度形成的第三折弯段,另一端为经折弯90...
【专利技术属性】
技术研发人员:裴鹏杰,杭可望,
申请(专利权)人:江苏双赢声学装备有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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