剪式千斤顶制造技术

本发明专利技术公开了一种剪式千斤顶，包括一基座组件及一支撑臂组件，所述基座组件包括上下叠置的一上基座及一下基座，所述上基座与下基座通过一连接件连接，所述下基座能够绕所述连接件相对所述上基座转动，所述支撑臂组件转动安装于所述上基座。本发明专利技术提出的剪式千斤顶在使用状态时下基座与上基座呈“十”字状，不仅使顶起过程更加稳定，还增加了与地面接触的面积，使局部地面结构不易被损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车设备
，尤其涉及一种剪式千斤顶。
技术介绍
剪式千斤顶是一种常见的起重设备，主要用于小吨位的汽车的顶起，比如小轿车等。现有的剪式千斤顶在使用时只在一个方向存在支撑力，底座受力面较小，结构稳定性较差；同时，因受力面小，在顶起过程中也容易对正常的路面造成损坏。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种剪式千斤顶，其能解决顶起过程中稳定性差和受力面积小的问题。本专利技术的目的采用以下技术方案实现：一种剪式千斤顶，包括一基座组件及一支撑臂组件，所述基座组件包括上下叠置的一上基座及一下基座，所述上基座与下基座通过一连接件连接，所述下基座能够绕所述连接件相对所述上基座转动，所述支撑臂组件转动安装于所述上基座。优选地，所述上基座包括一上底板，所述上底板的中部向上凹陷形成一凹槽，所述凹槽内设有一第一连接孔。优选地，所述下基座包括一长度与所述上底板相同的下底板，所述下底板的宽度大于所述上底板的宽度，所述下底板设有一与所述第一连接孔相对的一第二连接孔，所述连接件穿设于所述第一连接孔与第二连接孔。优选地，所述基座组件还包括一套设于所述连接件的弹性件，所述弹性件的一端与所述连接件抵触，另一端与所述上基座抵触，所述下基座绕所述连接件相对所述上基座转动至一角度，并在所述弹性件的作用下沿所述凹槽的深度方向上移从而使所述下基座的下表面与所述上基座的下表面平齐。优选地，所述弹性件为一弹簧。优选地，所述上基座还包括两上侧板，所述两上侧板分别固定于所述上底板的相对两侧，所述两上侧板上设有一铰接孔，所述支撑臂组件通过所述铰接孔与所述上基座铰接。优选地，所述下基座还包括两下侧板，所述两下侧板分别固定于所述下底板的相对两侧，所述两下侧板分别位于所述第二连接孔的左右两端，且在长度方向留有一宽度与所述上底板宽度相同的间隙。优选地，所述凹槽的下表面设有一凸起，所述下底板的上表面设有一与所述凸起匹配的限位槽，所述下底板与所述上底板垂直时所述凸起收容于所述限位槽。优选地，所述连接件为一插销，所述插销顶端设有一通孔。优选地，所述基座组件还包括一固定件，所述固定件插设于所述通孔，所述固定件为一插销扭簧。相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：本专利技术提出的剪式千斤顶在上基座的下方增加了一下基座，所述下基座能够相对所述上基座旋转一角度并使下基座的下表面与上基座的下表面平齐，使所述剪式千斤顶从一收纳状态转换至一使用状态，在使用状态时下基座与上基座呈“十”字状，不仅使顶起过程更加稳定，还增加了与地面接触的面积，使局部地面结构不易被损坏。附图说明图1为本专利技术的剪式千斤顶的一立体分解图。图2为图1所示剪式千斤顶的上基座的一立体图。图3为图1所示剪式千斤顶的下基座的一立体图。图4为图1所示剪式千斤顶的一使用状态示意图。图5为图1所示剪式千斤顶的一收纳状态示意图。图中：100、剪式千斤顶；1、支撑臂组件；11、下臂；12、上臂；13、铰接轴；14、丝杠；15、支撑座；2、基座组件；21、上基座；211、上底板；212、凹槽；213、第一连接孔；214、凸起；215、上侧板；216、铰接孔；22、下基座；221、下底板；222、第二连接孔；223、限位槽；224、下侧板；23、连接件；231、通孔；24、弹性件；25、垫片；26、固定件。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本专利技术做进一步描述：如图1-5所示，为本专利技术一较佳实施例的剪式千斤顶100，包括一支撑臂组件1及一基座组件2，所述支撑臂组件1转动安装于所述基座组件2。所述支撑臂组件1包括一对下臂11、一对上臂12、一对铰接轴13、一丝杠14、及一支撑座15。每一所述下臂11的一端通过一所述铰接轴13与一所述上臂12的一端连接，其另一端安装于所述基座组件2。所述上臂12的另一端安装于所述支撑座15，在两个铰接轴13之间穿装一丝杠14。所述基座组件2包括一上基座21、一下基座22、一连接件23、一弹性件24、一垫片25及一固定件26。所述上基座21包括一上底板211，所述上底板211的中部向上凹陷形成一凹槽212，所述凹槽212的中心位置设有一第一连接孔213，所述凹槽212的下表面设有一向下的凸起214。所述上底板在长度方向的相对两侧分别固定一上侧板215，所述上侧板215与所述上底板211垂直，所述上底板211设有一铰接孔216，所述支撑臂组件1通过所述铰接孔216与所述上基座21铰接。所述下基座22包括一下底板221，所述下底板221位于所述上底板211的正下方，所述下底板221的长度等于所述上底板211的长度，所述下底板221的宽度大于所述上底板211的宽度。所述下底板221设有一与所述第一连接孔213正对的一第二连接孔222，所述下底板221还设有一与所述凸起214对应的限位槽223。所述下底板在长度方向的相对两侧分别固定一下侧板224，所述两下侧板224分别位于所述第二连接孔222的左右两端，且在长度方向留有一宽度与所述上底板211宽度相同的间隙。所述连接件23为一插销，所述插销的顶端设有一通孔231。所述弹性件24为一弹簧，所述固定件25为一插销扭簧。所述上基座21与下基座22之间的组装方式如下：一般情况下所述剪式千斤顶100处于收纳状态，此时所述下基座22位于所述上基座21的正下方，所述下底板221的上表面部分贴和于所述上底板211的下表面，所述下侧板224的内表面贴合于所述上侧板215的外表面。所述插销穿过所述第一连接孔213与第二连接孔222，将所述弹簧套于所述插销，再将所述垫片25套于所述插销，然后按压所述垫片25使所述弹簧压缩直至露出所述插销上端的通孔231，最后将所述插销扭簧插入所述通孔231内，从而将所述上基座21、下基座22、弹簧及垫片25在竖直方向上固定。使用前，将所述下基座22顺时针方向旋转90度使所述下基座22与上基座21垂直，此时所述两个下侧板224的边缘分别与所述两个上侧板215抵触使所述下基座22无法再转动。所述插销的顶端受到所述弹簧向上的弹力而带动所述下基座22上移，使所述下基座22收容于所述凹槽212内，此时所述下底板221的下表面与所述上底板211的下表面平齐，所述凸起214正好落入所述限位槽223内，防止所述下基座22相对所述上基座21转动，使整个基座组件2呈“十”字状可以更加稳定的举升车辆。此外，整个基座组件2与地面的接触面积增大了，局部地面的受力减小，不容易损坏。使用后，将所述下基座22向下拉动，使所述凸起214离开所述限位槽223，然后反方向转动所述下基座22直至所述下侧板224的内表面贴合于所述上侧板215的外表面而无法继续转动，此时所述弹簧对所述下基座22有一个向上拉力使其贴合所述上基座21而不会轻易松动。此时所述剪式千斤顶100处于收纳状态，与一般的剪式千斤顶基本一致，不会额外占用空间，方便收纳和使用。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本专利技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种剪式千斤顶，包括一基座组件及一支撑臂组件，其特征在于：所述基座组件包括上下叠置的一上基座及一下基座，所述上基座与下基座通过一连接件连接，所述下基座能够绕所述连接件相对所述上基座转动，所述支撑臂组件转动安装于所述上基座。

【技术特征摘要】
1.一种剪式千斤顶，包括一基座组件及一支撑臂组件，其特征在于：所述基座组件包括上下叠置的一上基座及一下基座，所述上基座与下基座通过一连接件连接，所述下基座能够绕所述连接件相对所述上基座转动，所述支撑臂组件转动安装于所述上基座。2.如权利要求1所述的剪式千斤顶，其特征在于：所述上基座包括一上底板，所述上底板的中部向上凹陷形成一凹槽，所述凹槽内设有一第一连接孔。3.如权利要求2所述的剪式千斤顶，其特征在于：所述下基座包括一长度与所述上底板相同的下底板，所述下底板的宽度大于所述上底板的宽度，所述下底板设有一与所述第一连接孔相对的一第二连接孔，所述连接件穿设于所述第一连接孔与第二连接孔。4.如权利要求3所述的剪式千斤顶，其特征在于：所述基座组件还包括一套设于所述连接件的弹性件，所述弹性件的一端与所述连接件抵触，另一端与所述上基座抵触，所述下基座绕所述连接件相对所述上基座转动至一角度，并在所述弹性件的作用下沿所述凹槽的深度方向上移从而使所述下基座的下表面与所述上基座的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄超，王晓阳，
申请(专利权)人：常熟通润汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32