一种智能充电桩制造技术

一种智能充电桩，包括充电桩本体、支架和基座，所述支架的顶端设有遮阳平台，所述遮阳平台上设有太阳能电池板，所述太阳能电池板的上方是灯柱，所述灯柱内部设有光控开关，所述灯柱的顶端设有灯体，所述基座内设有蓄电池，所述蓄电池连接有照明控制模块，所述照明控制模块与所述充电桩本体的主控制器相连，所述充电桩本体外部设有触摸显示屏、刷卡窗口和充电枪，所述充电桩本体的内部设有与触摸显示屏连接的人机交互模块、与刷卡窗口连接的IC卡识别模块、以及与充电枪通过充电接口连接的电流检测模块。本实用新型专利技术将太阳能合理转化成路灯的电能，同时又能对充电桩本体进行供电和防晒遮阳，延长充电桩的使用寿命，且体积小，成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车充电
，尤其是一种智能充电桩。
技术介绍
近年来，汽车在给人类的生活带来快捷舒适的同时，也消耗了大量的石油资源，排放尾气、制造噪音，对自然环境和人类健康带来无法回避的负面影响。为了减少这些危害，绿色能源电车相继推出，具有主要靠电力运行的功能的车辆，比如电动汽车，电动摩托车以及插电式混合电动车辆已经普及。电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是非常巨大的。在全球能源危机和环境危机严重的大背景下，我国政府积极推进新能源汽车的应用于发展，交换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。现在国家大力推行新能源电动汽车，各地政府优惠政策不断涌现，市民对电动汽车的认知度越来越高，电动汽车的销售量也翻倍增加。但是对于电动汽车配套的充电桩选择还存在疑惑，充电设施分为直流电动汽车充电桩（快充）和交流电动汽车充电桩（慢充）。直流电动汽车充电桩，俗称就是：“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流380V电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V+15%，频率50Hz，输出为持续可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电，按照国际规定的最大电压750V，最大电流250V。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的需求，30分钟能给小汽车充电到70%-80%的电量，一般家用小汽车或者轻客可选择20KW-30KW一体式直流充电桩。交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，有落地式和壁挂式两种，都可以固定安装在电动汽车外，与交流电网220V连接，输出电压220V，额定电流16A或32A，为电动汽车车载电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置，适合家用、公用，充电时间需要6个多小时。可安装在小区停车位、户外公共停车场等需要充电的场合。截至目前，我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车，还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络。目前，充电桩大部分安装在室外，经常受到阳光的暴晒，在炎热的夏天，很容易导致其温度过高，使内部的电子元器件引起烧毁或者性能丧失，而且路灯和充电桩所使用的电能完全是现有的电能。充分利用最新的太阳能光伏发电对于解决我国能源缺口有着很大的帮助。目前还没有一个既能将太阳能合理转化成路灯的电能，同时又能对充电桩本体进行供电和防晒遮阳合二为一的充电桩。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种智能充电桩，其将太阳能合理转化成路灯的电能，同时又能对充电桩本体进行供电和防晒遮阳，延长充电桩的使用寿命。本技术解决其技术问题是采用以下技术方案实现的：一种智能充电桩，包括充电桩本体、支架和基座，所述支架的顶端设有遮阳平台，所述遮阳平台上设有太阳能电池板，所述太阳能电池板的上方是灯柱，所述灯柱内部设有光控开关，所述灯柱的顶端设有灯体，所述基座内设有蓄电池，所述蓄电池连接有照明控制模块，所述照明控制模块与所述充电桩本体的主控制器相连，所述充电桩本体外部设有触摸显示屏、刷卡窗口和充电枪，所述充电桩本体的内部设有与触摸显示屏连接的人机交互模块、与刷卡窗口连接的IC卡识别模块、以及与充电枪通过充电接口连接的电流检测模块。进一步的，所述的充电桩本体还包括用于过载、短路和漏电保护的输入断路器、控制电源的通断的输出控制交流接触器、以及与主控制器连接的启停控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、交流智能电能表、GPRS通信模块、键盘、充电口状态开关、防雷器和电池充电管理芯片，所述主控制器还通过CAN总线连接后台监控器，所述输入断路器和输出控制交流接触器设置在220V供电电路上，且由主控制器控制，所述电池充电管理芯片通过双掷开关与220V供电电路连接，所述交流智能电能表连接主控制器。进一步的，所述的主控制器采用工业级32位ARM9处理器，型号为AT91SAM9263B。进一步的，所述的运行状态指示灯包括充电指示灯、待机指示灯、连接指示灯和报警指示灯。进一步的，所述的灯体内部设有PCB电路板，所述PCB电路板上设有灯珠，灯珠为LED灯珠，PCB电路板通过导线与光控开关连接。本技术的优点和积极效果是：1、本技术将太阳能灯和充电桩合二为一，系统简单、占地面积小，不但适合电动汽车充电时照明使用，平时也可以单独作为路灯使用，充分利用太阳能，节能环保，且成本低。2、本技术将太阳能合理转化成路灯的电能，同时又能对充电桩本体进行供电和防晒遮阳，延长充电桩的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的框图示意图。图中，1、充电桩本体；2、支架；3、基座；4、遮阳平台；5、太阳能电池板；6、灯柱；7、灯体；8、触摸显示屏；9、刷卡窗口；10、运行状态指示灯。具体实施方式以下结合附图对本技术实施例做进一步详述：如图1和2所示，本技术所述的一种智能充电桩，包括充电桩本体1、支架2和基座3，所述支架2的顶端设有遮阳平台4，所述遮阳平台4上设有太阳能电池板5，所述太阳能电池板5的上方是灯柱6，所述灯柱6内部设有光控开关，所述灯柱6的顶端设有灯体7，所述基座3内设有蓄电池，所述蓄电池连接有照明控制模块，所述照明控制模块与所述充电桩本体1的主控制器相连，所述充电桩本体1外部设有触摸显示屏8、刷卡窗口9和充电枪，所述充电桩本体1的内部设有与触摸显示屏8连接的人机交互模块、与刷卡窗口9连接的IC卡识别模块、以及与充电枪通过充电接口连接的电流检测模块。所述的充电桩本体1还包括用于过载、短路和漏电保护的输入断路器、控制电源的通断的输出控制交流接触器、以及与主控制器连接的启停控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯10、交流智能电能表、GPRS通信模块、键盘、充电口状态开关、防雷器和电池充电管理芯片，所述主控制器还通过CAN总线连接后台监控器，所述输入断路器和输出控制交流接触器设置在220V供电电路上，且由主控制器控制，所述电池充电管理芯片通过双掷开关与220V供电电路连接，所述交流智能电能表连接主控制器；所述的主控制器采用工业级32位ARM9处理器，型号为AT91SAM9263B；所述的运行状态指示灯10包括充电指示灯、待机指示灯、连接指示灯和报警指示灯；所述的灯体7内部设有PCB电路板，所述PCB电路板上设有灯珠，灯珠为LED灯珠，PCB电路板通过导线与光控开关连接。本技术功能多样化、光控开关可以根据光照强度的强弱，自动开启或关闭灯体。交流输入配置输入断路器，具备输入侧的过载保护、短路保护和漏电保护功能；交流输入配置D级防雷器，具备防感应雷、防操作过压的保护功能；交流输出配置交流智能电能表，可以进行交流充电电量计量。配置触摸显示屏和按键，人机交互操作界面一目了然，信息输入输出方便；充电方式可设置自动充满、按金额充、按时间充和按电量充；启动方式可选择立即启动和预约启动，充电过程中实时显示充电方式、费用信息。充电桩本体1具有急停按钮，能快速切断输出电源。具有刷卡窗口，支持IC卡付费方式，按照预扣费与实结账相结合的方式。充电桩本体具备对外通信功能，标配为通过CAN本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能充电桩，包括充电桩本体（1）、支架（2）和基座（3），其特征在于：所述支架（2）的顶端设有遮阳平台（4），所述遮阳平台（4）上设有太阳能电池板（5），所述太阳能电池板（5）的上方是灯柱（6），所述灯柱（6）内部设有光控开关，所述灯柱（6）的顶端设有灯体（7），所述基座（3）内设有蓄电池，所述蓄电池连接有照明控制模块，所述照明控制模块与所述充电桩本体（1）的主控制器相连，所述充电桩本体（1）外部设有触摸显示屏（8）、刷卡窗口（9）和充电枪，所述充电桩本体（1）的内部设有与触摸显示屏（8）连接的人机交互模块、与刷卡窗口（9）连接的IC卡识别模块、以及与充电枪通过充电接口连接的电流检测模块。

【技术特征摘要】
1.一种智能充电桩，包括充电桩本体（1）、支架（2）和基座（3），其特征在于：所述支架（2）的顶端设有遮阳平台（4），所述遮阳平台（4）上设有太阳能电池板（5），所述太阳能电池板（5）的上方是灯柱（6），所述灯柱（6）内部设有光控开关，所述灯柱（6）的顶端设有灯体（7），所述基座（3）内设有蓄电池，所述蓄电池连接有照明控制模块，所述照明控制模块与所述充电桩本体（1）的主控制器相连，所述充电桩本体（1）外部设有触摸显示屏（8）、刷卡窗口（9）和充电枪，所述充电桩本体（1）的内部设有与触摸显示屏（8）连接的人机交互模块、与刷卡窗口（9）连接的IC卡识别模块、以及与充电枪通过充电接口连接的电流检测模块。2.根据权利要求1所述的一种智能充电桩，其特征在于：所述的充电桩本体（1）还包括用于过载、短路和漏电保护的输入断路器、控制电源的通断的输出控制交流接触器、以及与主控制器连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞锋，
申请(专利权)人：天津钱九九科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12