【技术实现步骤摘要】
本技术属于对一种贮气筒分散接头的改进。
技术介绍
通常的贮气筒各进、出气小接头，一般采用分散焊在贮气筒体上，而这种小接头不好焊接，加工难度大，也是贮气筒这种压力容器易漏点，小接头愈多，易漏点就愈多，再者，贮气筒用小接头，内腔无法做防腐处理，易造成腐蚀生锈而无法使制动管路系统保持持清。
技术实现思路
本技术提供一种贮气筒多孔集中变径接头总成，以解决贮气筒分散接头漏点多、内腔难做防腐处理的问题。本技术采取的技术方案是的：多孔集中变径接头与变径接头螺母体螺纹连接并形成刚性密封面，该多孔集中变径接头的螺纹根部有密封沟槽，变径接头螺母体的螺纹端部有密封倒角面，O形密封环位于该密封沟槽和密封倒角面之间，O形密封环分别与多孔变径接头、变径接头螺母体形成柔性密封面。本技术多孔集中变径接头采用2~5个孔。本技术多孔集中变径接头采用3个孔。本技术多孔集中变径接头采用4个孔。本技术的优点是结构新颖，通过变径接头螺母体的大口径使贮气筒内腔能浸漆等防腐处理，确保了贮气筒内腔不生锈腐蚀，通过多孔集中变径接头和O形密封环的密封连接，既保证了贮气筒的高压密封的可靠性，多孔集中变径接头杜绝了分散的小接头带来的漏点隐患，既解决了贮气筒的制造难度，又保证了高压贮气筒密封的可靠性，保证了贮气筒的安装，使汽车制动系统清洁、工作可靠。附图说明图1是本技术的结构示意图，图中为3孔；图2是图1的A-A剖视图；图3是本技术4孔的结构示意图；图4是本技术O形密封环与密封沟槽和密封倒角面间的结...
【技术保护点】
一种贮气筒多孔集中变径接头总成，其特征在于：多孔集中变径接头与变径接头螺母体螺纹连接并形成刚性密封面，该多孔集中变径接头的螺纹根部有密封沟槽，变径接头螺母体的螺纹端部有密封倒角面，O形密封环位于该密封沟槽和密封倒角面之间，O形密封环分别与多孔变径接头、变径接头螺母体形成柔性密封面。
【技术特征摘要】
1.一种贮气筒多孔集中变径接头总成，其特征在于：多孔集中变径接头与变径接头螺母体螺纹连接并形成刚性密封面，该多孔集中变径接头的螺纹根部有密封沟槽，变径接头螺母体的螺纹端部有密封倒角面，O形密封环位于该密封沟槽和密封倒角面之间，O形密封环分别与多孔变径接头、变径接头螺母体形成柔性密封面。
2.根据权利要求1所...
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