The utility model discloses an automatic charging system for electric automobile, which comprises a charging socket, lifting joint, charging pile and connecting wires, wherein the lifting joint and charging pile by connecting wires, wherein the charging socket comprises a wire connector, wire, wire rack, socket support plate and fixing device, separation trough and the metal plate, the lifting connector comprises a metallic contact, rise induction device, lifting supporting platform and a lifting control device and plug support plate, wherein the lifting control device is connected with the charging controller through a transmission line, wherein the charging pile is arranged on the charging time and charging time display window display window, wherein the charging pile the card is also provided with a charging controller and the sensor area, the utility model adopts a metal plate and lifting metal joints on mode, so as to realize the electric The utility model is also provided with a safety protective box structure on the charging socket, thereby increasing the safety of the charging socket.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车辅助装置的
,特别是一种电动汽车的自动充电系统的
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,现有电动汽车的充电装置一般采用的是插头的接通方式,因此并不能实现电动汽车的自动充电。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种电动汽车的自动充电系统,本技术不仅结构简单,操作方便,而且可以实现电动汽车的自动充电。为实现上述目的,本技术提出了一种电动汽车的自动充电系统,包括充电插座、可升降接头、充电桩和连接导线,所述可升降接头和充电桩通过连接导线相连,所述充电插座包括电线接头、导线、导线整理架、插座支撑板、固定装置、分隔槽和金属板,所述电线接头直接与电动汽车的储电池相连,所述导线直接和金属板相连,所述导线整理架卡在导线上,所述插座支撑板通过固定装置固定在电动汽车尾部的底座上,所述插座支撑板上设有分隔槽,所述金属板直接固定在插座支撑板上,所述金属板的数量为七个,所述这七个金属板通过分隔槽一一的分隔开来,所述可升降接头包括金属触头、上升感应装置、升降支撑台、升降控制装置和插头支撑板,所述金属触头安装固定在插头支撑板上,所述感应装置通过信号传送线直接与升降控制装置相连,所述插头支撑板直接固定在升降支撑台上,所述金属触头通 ...
【技术保护点】
一种电动汽车的自动充电系统,其特征在于:包括充电插座(1)、可升降接头(2)、充电桩(3)和连接导线(4),所述可升降接头(2)和充电桩(3)通过连接导线(4)相连,所述充电插座(1)包括电线接头(11)、导线(12)、导线整理架(13)、插座支撑板(14)、固定装置(15)、分隔槽(16)和金属板(17),所述电线接头(11)直接与电动汽车的储电池相连,所述导线(12)直接和金属板(17)相连,所述导线整理架(13)卡在导线(12)上,所述插座支撑板(14)通过固定装置(15)固定在电动汽车尾部的底座上,所述插座支撑板(14)上设有分隔槽(16),所述金属板(17)直接固定在插座支撑板(14)上,所述金属板(17)的数量为七个,所述这七个金属板(17)通过分隔槽(16)一一的分隔开来,所述可升降接头(2)包括金属触头(21)、上升感应装置(22)、升降支撑台(23)、升降控制装置(24)和插头支撑板(25),所述金属触头(21)安装固定在插头支撑板(25)上,所述感应装置(22)通过信号传送线直接与升降控制装置(24)相连,所述插头支撑板(25)直接固定在升降支撑台(23)上,所述金 ...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的自动充电系统,其特征在于:包括充电插座(1)、可升降接
头(2)、充电桩(3)和连接导线(4),所述可升降接头(2)和充电桩(3)
通过连接导线(4)相连,所述充电插座(1)包括电线接头(11)、导线(12)、
导线整理架(13)、插座支撑板(14)、固定装置(15)、分隔槽(16)和金属
板(17),所述电线接头(11)直接与电动汽车的储电池相连,所述导线(12)
直接和金属板(17)相连,所述导线整理架(13)卡在导线(12)上,所述
插座支撑板(14)通过固定装置(15)固定在电动汽车尾部的底座上,所述
插座支撑板(14)上设有分隔槽(16),所述金属板(17)直接固定在插座支
撑板(14)上,所述金属板(17)的数量为七个,所述这七个金属板(17)
通过分隔槽(16)一一的分隔开来,所述可升降接头(2)包括金属触头(21)、
上升感应装置(22)、升降支撑台(23)、升降控制装置(24)和插头支撑板
(25),所述金属触头(21)安装固定在插头支撑板(25)上,所述感应装置
(22)通过信号传送线直接与升降控制装置(24)相连,所述插头支撑板(25)
直接固定在升降支撑台(23)上,所述金属触头(21)通过连接导线(4)与
充电桩(3)相连,所述充电桩(3)上设有充电时间显示窗口(31)和充电
剩余时间显示窗口(32),所述充电桩(3)还设有充电控制器(33)和刷卡
感应区(34),所述升降控制装置(24)还通过传送线与充电控制器(33)相
连,所述充电时间显示窗口(31)、充电剩余时间显示窗口(32)和刷卡感应
区(34)分别通过信号传...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨春凤,晁海林,陈贵,冯忠山,邵刘杰,
申请(专利权)人:康迪电动汽车长兴有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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