一种防滑耐磨型汽车内饰脚垫制造技术

本发明专利技术公开了一种防滑耐磨型汽车内饰脚垫，包括脚垫本体，脚垫本体包括底垫、侧垫、前垫和后垫，侧垫固定在底垫左右两侧，前垫固定在底垫前沿，后垫固定在底垫后侧，底垫上设有替换垫，底垫的形状与汽车脚踏空间的底面相匹配，底垫的边缘设有向上伸出的侧边，脚垫本体从上至下依次设有防滑层、吸水层和耐磨层，防滑层的表面设置有多个粗网格结构用于防滑，吸水层采用吸水海绵制成，且吸水层的厚度为防滑层厚度的3‑5倍，耐磨层底部设置有若干纤维突起。本发明专利技术的汽车脚垫结构简单，使用方便，且易于安装和拆卸，可以根据不同的场合，依照人们的喜好更换脚垫，使脚垫具有个性化；且易于固定，具有防滑功能和良好的耐磨性能，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车配件
，具体涉及一种防滑耐磨型汽车内饰脚垫。
技术介绍
汽车脚垫是一种汽车内饰配件，用于覆盖在汽车驾驶员和乘员的脚踏处，从而保护汽车内部的洁净，并起到美观舒适点缀的作用。传统的，汽车脚垫由一平面垫块底板和沿该底板的周边向上翻起的侧壁组成，将汽车脚垫放入汽车的脚踏空间即可对汽车内部起到保护作用。但是，采用上述结构，碎屑、泥沙或污水易于从侧壁与汽车脚踏空间之间的结合部缝隙中落入汽车中，并且，汽车脚垫易于在汽车脚踏空间中滑动，在一定程度上影响了汽车内部的洁净和使用的安全性。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种结构简单，使用方便，且易于安装和拆卸，可以根据不同的场合，依照人们的喜好更换脚垫，使脚垫具有个性化；且易于固定，具有防滑功能和良好的耐磨性能，使用寿命长的防滑耐磨型汽车内饰脚垫。技术方案：本专利技术所述的一种防滑耐磨型汽车内饰脚垫，包括脚垫本体，所述脚垫本体包括底垫、侧垫、前垫和后垫，所述侧垫固定在底垫左右两侧，前垫固定在底垫前沿，后垫固定在底垫后侧，所述底垫上设有替换垫，所述底垫的形状与汽车脚踏空间的底面相匹配且所述底垫的边缘距离汽车脚踏空间的底面边缘5-20mm，所述底垫的边缘设有向上伸出的侧边，所述侧垫、前垫和后垫相对于所述底垫向外侧倾斜，所述侧垫、前垫和后垫的上端设有向外侧伸出的包边，所述包边的外端部与汽车脚踏空间的侧壁相抵接；所述脚垫本体从上至下依次设有防滑层、吸水层和耐磨层，所述防滑层的表面设置有多个粗网格结构用于防滑，所述吸水层采用吸水海绵制成，且所述吸水层的厚度为防滑层厚度的3-5倍，所述耐磨层底部设置有若干纤维突起。进一步的，所述侧垫和前垫距离汽车脚踏空间侧壁的间隙为5-15mm，侧垫、前垫、后垫与底垫之间的夹角为90°-170°。进一步的，所述底垫中部的一侧设有延伸至所述底垫后部的多条弧形防滑导向纹，所述底垫中部的另一侧设有延伸至所述底垫后部的多条纵向的第一直线防滑导向纹。进一步的，所述替换垫与底垫接触面的一侧为魔术贴的绒面，接触面的另一侧为魔术贴的钩面，底垫和替换垫通过魔术贴粘合在一起。进一步的，所述替换垫和底垫通过公扣和母扣扣合在一起，替换垫与底垫接触面的一侧为公扣，接触面的另一侧为母扣，公扣和母扣分布在底垫和替换垫的四个角上。进一步的，所述替换垫采用弹力丝或者纳米柔丝或喷丝制成。进一步的，所述纤维突起是由合成纤维丝和基础纤维丝共同编织成倒V形结构。有益效果：本专利技术的汽车脚垫结构简单，使用方便，且易于安装和拆卸，可以根据不同的场合，依照人们的喜好更换脚垫，使脚垫具有个性化；且易于固定，具有防滑功能和良好的耐磨性能，使用寿命长。附图说明图1为本专利技术中的汽车脚垫的结构示意图；图2为本专利技术一个实施例的底垫与替换垫粘合的结构示意图；图3为本专利技术卡扣的结构示意图；图4为本专利技术另一个实施例的底垫与替换垫扣合的结构示意图；图5为本专利技术脚垫的结构剖视图。具体实施方式附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。下面结合附图和实施例对本专利技术的技术方案做进一步的说明。在文中说到的纳米柔丝，纳米丝英文名为：nanometersilk。音译为：纳米丝。纳米丝是一个广义上的概念，如果细度达到一定程度的材料，通常是5微米以下的材料，我们均可以称作纳米丝。比如目前普遍用于高端日用产品的超细纤维材料就可以归属于纳米丝范畴里面。我们用在脚垫中间脚踏位置，能防止沙尘，具有非常强吸水功能。色彩多样化，质感非常柔软看起来非常高档，适合中高档轿车。其中，所说到的弹力丝是由变形纤维组成的纱线具有膨松性和弹性，称为变形纱，其中一类称为弹性丝,其特征是纱线伸长后能快速弹回。弹力丝又分高弹和低弹两种：以锦纶为主，用于弹力衫裤、袜类等；低弹丝有涤纶、丙纶、锦纶等。涤纶低弹丝多用于外衣和室内装饰布；锦纶、丙纶低弹性丝多用于家具，织物和地毯。汽车脚垫主要以高弹为主，具有易脱水，防霉，避震效果。非常适合SUV车型。而所说到的喷丝，是将黏流态的高聚物熔体或溶液，通过微孔转变成有特定截面状的细流，经过凝固介质如空气或凝固浴固化而形成丝条。实施例一：如图1所示，本专利技术公开一种汽车脚垫，包括脚垫本体1，所述脚垫本体1包括侧垫2、底垫3、前垫4和后垫5，侧垫2固定在底垫3左右两侧，前垫4固定在底垫3前沿，后垫5固定在底垫3后侧，另外，底垫3上设有替换垫6。所述底垫3的形状与汽车脚踏空间的底面相匹配且所述底垫3的边缘距离汽车脚踏空间的底面边缘5-20mm，所述底垫3的边缘设有向上伸出的侧边，所述侧垫2、前垫4和后垫5相对于所述底垫3向外侧倾斜，所述侧垫2、前垫4和后垫5的上端设有向外侧伸出的包边，所述包边的外端部与汽车脚踏空间的侧壁相抵接。另外，侧垫2和前垫4距离汽车脚踏空间侧壁的间隙为5-15mm，侧垫2、前垫4、后垫5与底垫3之间的夹角为90°-170°。所述底垫3中部的一侧设有延伸至所述底垫3后部的多条弧形防滑导向纹，所述底垫3中部的另一侧设有延伸至所述底垫3后部的多条纵向的第一直线防滑导向纹。多种形状的防滑导向纹交错，防滑效果好，人脚不易打滑，能够对落入底垫3的碎屑、泥沙或污水等进行导向，且所述底垫3结构美观。所述弧形防滑导向纹和第一直线防滑导向纹可以为下凹的槽型结构，也可以为上凸的凸起结构。如图2所示，替换垫6的一侧为魔术贴的绒面，底垫3的一侧为魔术贴的钩面，也可以替换垫6的一侧为魔术贴的钩面，底垫3的一侧为魔术贴的绒面，替换垫6和底垫3通过魔术贴粘合在一起，在使用时，可根据不同的需要，简单，方便快捷的更换替换垫6，在替换垫6需要清洗时，可随时更换上另外一块替换垫6，而在下雨天，可以更换防水性能好的替换垫6，对于经常使用的主驾驶位的脚垫，可以采用更换耐磨的替换垫6，通过更换替换垫6，使汽车脚垫的使用寿命延长，且只需要更换替换垫6，使成本降低，工作量减少。通过魔术贴来固定替换垫6，在拆卸替换垫6时，快捷方便。在本专利技术中，使用的替换垫6和底垫3的轮廓形状、尺寸相匹配，这样使汽车脚垫更加的美观，与整体保持一致性。如图3所示，在本专利技术中，汽车脚垫在侧垫2外侧设有卡扣7，脚垫主体1通过卡扣7固定在汽车内部，可以更加稳固的固定脚垫在汽车内部，不会因刹车或者摩擦而移位。与一般市面上的汽车脚垫不同，本专利技术中，脚垫主体1除底垫3外，即侧垫2、前垫4和后垫5均由若干分体拼接而成，在拼接过程中，可根据客户车身的大小，对汽车脚垫进行裁剪，使汽车脚垫与汽车更加匹配，且减少裁剪所需要的时间。其中，底垫3用无绒布做底料，且在底垫3底部设有防滑层，防滑层的使用，使脚垫更加牢固的安装在汽车内部，防止汽车脚垫移动。为了使汽车脚垫更加美观，本专利技术在脚垫主体1边缘处设有包边，包边的材料是皮质，使汽车脚垫显得更加高档，而替换垫6采用弹力丝或者纳米柔丝或喷丝制成，相比于以前使用的EVA材料，使汽车脚垫更加的舒适，耐磨。也给客户提供个性化选择。实施例二：如图4所示，本实施例与实施例一中的汽车脚垫结构相同，其中，不同的是，替换垫6和底垫3是通过公扣8和母扣9扣合在一起，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防滑耐磨型汽车内饰脚垫，其特征在于：包括脚垫本体，所述脚垫本体包括底垫、侧垫、前垫和后垫，所述侧垫固定在底垫左右两侧，前垫固定在底垫前沿，后垫固定在底垫后侧，所述底垫上设有替换垫，所述底垫的形状与汽车脚踏空间的底面相匹配且所述底垫的边缘距离汽车脚踏空间的底面边缘5‑20mm，所述底垫的边缘设有向上伸出的侧边，所述侧垫、前垫和后垫相对于所述底垫向外侧倾斜，所述侧垫、前垫和后垫的上端设有向外侧伸出的包边，所述包边的外端部与汽车脚踏空间的侧壁相抵接；所述脚垫本体从上至下依次设有防滑层、吸水层和耐磨层，所述防滑层的表面设置有多个粗网格结构用于防滑，所述吸水层采用吸水海绵制成，且所述吸水层的厚度为防滑层厚度的3‑5倍，所述耐磨层底部设置有若干纤维突起。

【技术特征摘要】
1.一种防滑耐磨型汽车内饰脚垫，其特征在于：包括脚垫本体，所述脚垫本体包括底垫、侧垫、前垫和后垫，所述侧垫固定在底垫左右两侧，前垫固定在底垫前沿，后垫固定在底垫后侧，所述底垫上设有替换垫，所述底垫的形状与汽车脚踏空间的底面相匹配且所述底垫的边缘距离汽车脚踏空间的底面边缘5-20mm，所述底垫的边缘设有向上伸出的侧边，所述侧垫、前垫和后垫相对于所述底垫向外侧倾斜，所述侧垫、前垫和后垫的上端设有向外侧伸出的包边，所述包边的外端部与汽车脚踏空间的侧壁相抵接；所述脚垫本体从上至下依次设有防滑层、吸水层和耐磨层，所述防滑层的表面设置有多个粗网格结构用于防滑，所述吸水层采用吸水海绵制成，且所述吸水层的厚度为防滑层厚度的3-5倍，所述耐磨层底部设置有若干纤维突起。2.根据权利要求1所述的一种防滑耐磨型汽车内饰脚垫，其特征在于：所述侧垫和前垫距离汽车脚踏空间侧壁的间隙为5-15mm，侧垫、前垫、后垫与底垫之间的夹角为90...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超群，王胜，王正雨，朱长春，
申请(专利权)人：芜湖恒信汽车内饰制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34