【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车发电机散热部件,具体涉及一种种汽车发电机机的导热风叶。
技术介绍
发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向除起动机外的所有用电设备供电,同时给蓄电池充电。当汽车发动机所需电压高于蓄电池电压时,发电机能及时向蓄电池充电,并向全车用电设备直接供电。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机。汽车交流发电机由于在许多方面优于直流发电机,例如,交流发电机具有体积小,重量轻,结构简单,维护方便,使用寿命长和低速充电性能好等显著特点,故交流发电机广泛应用在汽车上而取代直流发电机。现有的汽车交流发电机结构主要包括驱动机架、定子、转子、调节器、整流桥、皮带轮、后盖部件连接装配等构成。交流发电机工作时,其在将机械能转变成电能时会产生热量。同时,现有的汽车发电机的后盖采用散热孔结构,如果发动机距离发电机较近,则由于受到发动机室的热作用,发电机周围的温度会显著上升。另外,当发动机为隔声而封闭起来的时候,发电机周围的温度上升将更为剧烈。温度会对发电机性能产生影响,并且从而缩短发电机的使用寿命。传统的都是通过导热风叶进行传导散热,而导热风叶上通常都为一组环形排列的页片,在工作出风时,吹风效率不高,导致散热效果不好。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种出风效率高的汽车发电机机的导热风叶,从而提高散热效果,使发电机延长寿命。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种汽车发电机机的导热风叶,包括环形的风叶本体,其特征在于:所述的风叶本体的外周面上沿径向方向延伸出若干个间隔并均匀排列的第一组页片,在所述风叶本体上在与所述第一组页片 ...
【技术保护点】
一种汽车发电机机的导热风叶,包括环形的风叶本体,其特征在于:所述的风叶本体的外周面上沿径向方向延伸出若干个间隔并均匀排列的第一组页片,在所述风叶本体上在与所述第一组页片的间隔相对应的位置设有环形排列第二组页片,所述的第二组页片局部越出所述风叶本体的周面,所述第二组页片上的页片呈下端为方形,上端为圆弧形。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机机的导热风叶,包括环形的风叶本体,其特征在于:所述的风叶本体的外周面上沿径向方向延伸出若干个间隔并均匀排列的第一组页片,在所述风叶本体上在与所述第一组页片的间隔相对应的位置设有环形排列第二组页片,所述的第二组页片局部越出所述风叶本体的周面,所述第二组页片上的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈进光,
申请(专利权)人:浙江正田电机制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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