一种具有散热系统多孔支架的挖掘机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有散热系统多孔支架的挖掘机，其结构包括铲头、紧固螺母、助力杆、电线、挖掘臂、旋转装置、液压器、传动臂、连接器、油箱、履带、传动链条、轴承、发动机、散热多孔支架、散热器、车身主体，所述挖掘臂通过旋转装置与液压器相连接，所述液压器设在传动臂上，所述传动臂通过连接器与车身主体相连接，所述履带设在车身主体底部，所述隔热底板通过锁扣活动连接隔热侧板，所述散热孔设在隔热底板上。本实用新型专利技术解决了现有的挖掘机散热器应用高密度材料造成散热系统过高，容易导致机械故障的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种具有散热系统多孔支架的挖掘机，属于挖掘机领域。
技术介绍
挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。现有技术公开了申请号为：CN201120332409.5的一种具有挖掘机下车架扫泥板的履带式液压挖掘机，包括下车X型架上盖板和上车回转平台底板，其特征在于，所述的上车回转平台底板的下侧固定连接挖掘机下车架扫泥板，挖掘机下车架扫泥板设于下车X型架上盖板上方。本技术能解决挖掘机在长时间工作而发生泥土碎石堆积在下车X型架的现象，从而减少了用户对挖掘机的清扫工作量，保证回转齿圈能够长期处于一个相对洁净的工作环境中，进而提高其的使用寿命。但是其不足之处在于散热器应用高密度材料造成散热系统过高，容易导致机械故障。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种具有散热系统多孔支架的挖掘机，以解决现有的挖掘机散热器应用高密度材料造成散热系统过高，容易导致机械故障的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种具有散热系统多孔支架的挖掘机，其结构包括铲头、紧固螺母、助力杆、电线、挖掘臂、旋转装置、液压器、传动臂、连接器、油箱、履带、传动链条、轴承、发动机、散热多孔支架、散热器、车身主体，所述挖掘臂通过旋转装置与液压器相连接，所述液压器设在传动臂上，所述传动臂通过连接器与车身主体相连接，所述履带设在车身主体底部，所述履带与传动链条相连接，所述传动链条活动连接轴承，所述发动机与散热多孔支架相连接，所述散热多孔支架与散热器相连接，所述散热多孔支架由隔热侧板、透气层、通风孔、边框、隔热底板、锁扣、散热孔组成，所述隔热侧板与透气层相连接，所述透气层设有通风孔，所述边框与隔热底板相连接，所述隔热底板通过锁扣活动连接隔热侧板，所述散热孔设在隔热底板上。进一步地，所述铲头通过紧固螺母连接助力杆。进一步地，所述电线设在挖掘臂上。进一步地，所述油箱设在车身主体上。进一步地，所述发动机设在车身主体内部。本技术的有益效果为设有散热多孔支架，具有透气、通风、散热的功能，能有效降低散热系统的温度，使机器运行更加稳定。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种具有散热系统多孔支架的挖掘机的结构示意图；图2为本技术的散热多孔支架示意图；图中：铲头-1、紧固螺母-2、助力杆-3、电线-4、挖掘臂-5、旋转装置-6、液压器-7、传动臂-8、连接器-9、油箱-10、履带-11、传动链条-12、轴承-13、发动机-14、散热多孔支架-15、隔热侧板-150、透气层-151、通风孔-152、边框-153、隔热底板-154、锁扣-155、散热孔-156、散热器-16、车身主体-17。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种技术方案：一种具有散热系统多孔支架的挖掘机，其结构包括铲头1、紧固螺母2、助力杆3、电线4、挖掘臂5、旋转装置6、液压器7、传动臂8、连接器9、油箱10、履带11、传动链条12、轴承13、发动机14、散热多孔支架15、散热器16、车身主体17，所述挖掘臂5通过旋转装置6与液压器7相连接，所述液压器7设在传动臂8上，所述传动臂8通过连接器9与车身主体17相连接，所述履带11设在车身主体17底部，所述履带11与传动链条12相连接，所述传动链条12活动连接轴承13，所述发动机14与散热多孔支架15相连接，所述散热多孔支架15与散热器16相连接，所述散热多孔支架15由隔热侧板150、透气层151、通风孔152、边框153、隔热底板154、锁扣155、散热孔156组成，所述隔热侧板150与透气层151相连接，所述透气层151设有通风孔152，所述边框153与隔热底板154相连接，所述隔热底板154通过锁扣155活动连接隔热侧板150，所述散热孔156设在隔热底板154上，所述铲头1通过紧固螺母2连接助力杆3，所述电线4设在挖掘臂5上，所述油箱10设在车身主体17上，所述发动机14设在车身主体17内部。在进行使用时，当散热器16因发动机14运转产生高温时，散热多孔支架15会通过通风孔152排出热气，透气层151会加速排热降低机体温度。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有散热系统多孔支架的挖掘机，其特征在于：其结构包括铲头（1）、紧固螺母（2）、助力杆（3）、电线（4）、挖掘臂（5）、旋转装置（6）、液压器（7）、传动臂（8）、连接器（9）、油箱（10）、履带（11）、传动链条（12）、轴承（13）、发动机（14）、散热多孔支架（15）、散热器（16）、以及车身主体（17），所述挖掘臂（5）通过旋转装置（6）与液压器（7）相连接，所述液压器（7）设在传动臂（8）上，所述传动臂（8）通过连接器（9）与车身主体（17）相连接，所述履带（11）设在车身主体（17）底部，所述履带（11）与传动链条（12）相连接，所述传动链条（12）活动连接轴承（13），所述发动机（14）与散热多孔支架（15）相连接，所述散热多孔支架（15）与散热器（16）相连接，所述散热多孔支架（15）由隔热侧板（150）、透气层（151）、通风孔（152）、边框（153）、隔热底板（154）、锁扣（155）、散热孔（156）组成，所述隔热侧板（150）与透气层（151）相连接，所述透气层（151）设有通风孔（152），所述边框（153）与隔热底板（154）相连接，所述隔热底板（154）通过锁扣（155）活动连接隔热侧板（150），所述散热孔（156）设在隔热底板（154）上。...

【技术特征摘要】
1.一种具有散热系统多孔支架的挖掘机，其特征在于：其结构包括铲头（1）、紧固螺母（2）、助力杆（3）、电线（4）、挖掘臂（5）、旋转装置（6）、液压器（7）、传动臂（8）、连接器（9）、油箱（10）、履带（11）、传动链条（12）、轴承（13）、发动机（14）、散热多孔支架（15）、散热器（16）、以及车身主体（17），所述挖掘臂（5）通过旋转装置（6）与液压器（7）相连接，所述液压器（7）设在传动臂（8）上，所述传动臂（8）通过连接器（9）与车身主体（17）相连接，所述履带（11）设在车身主体（17）底部，所述履带（11）与传动链条（12）相连接，所述传动链条（12）活动连接轴承（13），所述发动机（14）与散热多孔支架（15）相连接，所述散热多孔支架（15）与散热器（16）相连接，所述散热多孔支架（15）由隔热侧板（150）、透气层（151）、通风孔（152）...

【专利技术属性】
技术研发人员：程翌，
申请(专利权)人：程翌，
类型：新型
国别省市：福建;35