一种地铁安全门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁安全门，包括固定门门扇，固定门门扇为透明门扇，固定门门扇的轨道侧设有朝向固定门门扇的广告屏。本实用新型专利技术提供的地铁安全门中，在固定门门扇的轨道侧设置广告屏，并使广告屏的内容透过透明的固定门门扇投射出来，充分利用了地铁安全门的空间，用作地铁内广告宣传，且设置在固定门门扇上，可以保证无论车辆停靠车站与否，广告宣传内容均为可见，广告宣传内容可以为车辆信息、车站信息、路面信息或商业广告等，可以实现方便乘客的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道设施
，更具体地说，涉及一种地铁安全门。
技术介绍
地铁安全门是现代地铁站台不可或缺的一个重要组成部分，在地铁站台和行车轨道间起隔离和引导乘客有序乘车的作用。地铁安全门门扇常采用矩形门框与大面积钢化玻璃粘接的设计形式，便于列车司机透过玻璃观察掌握站台情况；安全门门扇分为滑动门门扇、应急门门扇和固定门门扇，其中固定门门扇为不可开启门扇。随着地铁传媒的发展，越来越多的行业也已将目光投向地铁媒体，在遵循基本原则的基础上，充分利用地铁站空间，发掘地铁站空间的传媒潜力将会带来更加良好的运营服务和可观的市场效益。现阶段，地铁中常见的媒体广告通常设置在站台幕墙和车体上，然而，车辆靠站和离站时设置在站台幕墙和车体上的媒体广告无法保证始终处于可见状态。综上所述，如何提供一种具有传媒作用的地铁安全门，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种地铁安全门，该地铁安全门可用于传媒设施。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁安全门，包括固定门门扇，所述固定门门扇为透明门扇，所述固定门门扇的轨道侧设有朝向所述固定门门扇的广告屏。优选的，所述固定门门扇的下侧固定设有下门框，所述下门框上固定
设有广告屏支架，所述广告屏设置在所述广告屏支架上。优选的，所述下门框与所述固定门门扇的固定门玻璃粘接连接，和/或所述下门框与所述广告屏支架粘接连接。优选的，所述广告屏支架与所述下门框栓接连接，和/或所述广告屏支架与所述广告屏栓接连接。优选的，所述下门框的纵截面为矩形，或所述下门框的纵截面为三角形。优选的，所述下门框为不锈钢框或铝合金框。优选的，所述固定门门扇的侧门框上设置有用于固定所述广告屏的挂架，所述广告屏设置在所述挂架上。优选的，所述广告屏的最高点距所述固定门门扇底部距离小于或等于80厘米。优选的，所述广告屏为点阵式广告屏、液晶屏或灯箱。本技术提供的地铁安全门中，在固定门门扇的轨道侧设置广告屏，并使广告屏的内容透过透明的固定门门扇投射出来，充分利用了地铁安全门的空间，用作地铁内广告宣传，且设置在固定门门扇上，可以保证无论车辆停靠车站与否，广告宣传内容均为可见，广告宣传内容可以为车辆信息、车站信息、路面信息或商业广告等，可以实现方便乘客的目的。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供一种地铁安全门的具体实施例的正视图；图2为本技术所提供一种地铁安全门的具体实施例中的侧剖图。上图1-2中：1为固定门门扇、101为固定门玻璃、102为下门框、103为广告屏、
104为广告屏支架、105为螺栓、106为结构胶、2为滑动门门扇、3为应急门门扇。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的核心是提供一种地铁安全门，该地铁安全门可用于传媒设施。请参考图1和图2，图1为本技术所提供一种地铁安全门的具体实施例的正视图；图2为本技术所提供一种地铁安全门的具体实施例中的侧剖图。本技术所提供的一种地铁安全门是设置在地铁站台上的安全门，该地铁安全门可以是半高安全门、全高安全门或屏蔽门。地铁安全门包括固定门门扇1，固定门门扇1为透明门扇，固定门门扇1的轨道侧设有朝向固定门门扇1的广告屏103。需要提到的是，上述轨道侧为固定门门扇1用于朝向轨道的一侧，广告屏103可以直接贴合在固定门门扇1上，也可以与固定门门扇1具有一定空隙，并在连接件的作用下与固定门门扇1形成连接。本实施例所提供的地铁安全门中，在固定门门扇1的轨道侧设置广告屏103，并使广告屏103的内容透过透明的固定门门扇1投射出来，充分利用了地铁安全门的空间，用作地铁内广告宣传，且设置在固定门门扇1上，可以保证无论车辆停靠车站与否，广告宣传内容均为可见，广告宣传内容可以为车辆信息、车站信息和路面信息等，可以实现方便乘客的目的。针对广告屏103与固定门门扇1的连接位置关系，本技术所提供的一个具体实施例中，固定门门扇1的下侧固定设有下门框102，下门框102上固定设有广告屏支架104，广告屏103设置在广告屏支架104上。由
于固定门门扇1的高度有限，另外，为了避免影响车辆内部人员通过车窗向外观看的视线，广告屏支架104和广告屏103应当设置在较低的位置。考虑到合理利用固定门门扇1的空间，本实施例中将广告屏支架104设置在下门框102上的方式，可以在合理利用空间的同时避免遮挡视线。可选的，固定门门扇1与广告屏103连接关系也可以为其他，本申请并不局限于通过下门框102上的广告屏支架104实现连接。需要提到的是，上述实施例中广告屏103设置为朝向固定门门扇1的方向，广告屏103的平面可以平行于固定门门扇1，当然也可以与固定门门扇1具有一定角度。上述实施例所提供的下门框102为设置在固定门门扇1底部的框架，一个优选的实施例中，固定门门扇1包括固定门玻璃101和设置在固定门玻璃101下方的下门框102。下门框102与固定门玻璃101二者之间的连接关系为固定连接。为了保证二者间的连接牢固，在本技术所提供的一个具体实施例中，下门框102与固定门门扇1的固定门玻璃101通过粘接连接。另外，下门框102与广告屏支架104也可以通过粘接连接。具体地，粘接的媒介可以为结构胶106或者为其他用于稳定黏贴的胶类。当然，上述两个连接对中的任意一个也可以为其他连接方式。相类似地，在本申请的一个优选实施例中，广告屏支架104与下门框102栓接连接，和/或广告屏支架104与广告屏103栓接连接。可选的，广告屏支架104也可以通过粘接实现与下门框102、广告屏103的连接。可选的，广告屏支架104与下门框102、广告屏103之间的栓接连接应当理解为在连接面上设置若干个连接用的螺栓105，此处的若干个可以为一个、两个、三个或者多于三个的情况，在结构允许的情况下，螺栓105的个数可以直接影响连接的效果。在上述任意一个实施例的基础之上，下门框102可以为纵截面是矩形的框架，或者为纵截面是三角形的框架。具体地，矩形框架指的是框架的任意一边的剖面为矩形，矩形框架的一面用于与固定门玻璃101的主平面贴合设置，采用面面贴合设置的方式可以有效提高二者连接的稳定性。在上述任意一个实施例的基础之上，下门框102可以为不锈钢框或铝
合金框。当然，也可以为其他用于门框的硬性材质。上述实施例中，将广告屏103设置在固定门门扇1的下门框102上的广告屏支架104上，当然，广告屏103也可以设置在其他位置，广告屏支架104也可以设置在其他位置。可选的，在本技术所提供的一个具体实施例中，固定门门扇1的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁安全门，其特征在于，包括固定门门扇(1)，所述固定门门扇(1)为透明门扇，所述固定门门扇(1)的轨道侧设有朝向所述固定门门扇(1)的广告屏(103)。

【技术特征摘要】
1.一种地铁安全门，其特征在于，包括固定门门扇(1)，所述固定门门扇(1)为透明门扇，所述固定门门扇(1)的轨道侧设有朝向所述固定门门扇(1)的广告屏(103)。2.根据权利要求1所述的地铁安全门，其特征在于，所述固定门门扇(1)的下侧固定设有下门框(102)，所述下门框(102)上固定设有广告屏支架(104)，所述广告屏(103)设置在所述广告屏支架(104)上。3.根据权利要求2所述的地铁安全门，其特征在于，所述下门框(102)与所述固定门门扇(1)的固定门玻璃(101)粘接连接，和/或所述下门框(102)与所述广告屏支架(104)粘接连接。4.根据权利要求2所述的地铁安全门，其特征在于，所述广告屏支架(104)与所述下门框(102)栓接连接，和...

【专利技术属性】
技术研发人员：付成冲，范兴义，刘晓军，
申请(专利权)人：青岛博宁福田通道设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37