一种路基桩板式拼宽结构及施工方法技术

本发明专利技术涉及一种路基桩板式拼宽结构及施工方法，老路路床与后接路床之间设有后浇搭接段，所述后浇搭接段下部设有垫层，垫层下设有引孔回灌体，所述引孔回灌体端部设有钢筋笼，下端设有高压旋喷桩；后接段路面下设有预应力管桩，所述预应力管桩庄周设有浆固体，桩底设有预制扩大桩端，所述预制扩大桩端周围设有高压注浆；原护坡开挖形成施工平台，所述施工平台在施工完成后用气泡混凝土阶梯型回筑，所述气泡混凝土上设有覆土，所述覆土上设有绿化植被。本发明专利技术涉及的结构及施工方法能有保证路基拼宽结构的施工进度及施工质量，保证了施工的经济性、安全性、简化施工工序、节约土地资源，具有较好的经济技术效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种路基桩拼宽结构及施工方法，尤其涉及一种路基桩板式拼宽结构及施工方法。
技术介绍
随着经济的不断发展，近几年农村经济的不断进步，人们生活水平的不断提高，使得人们对生活质量的要求也越来越高。道路通行属于人们日常出行的基本设施之一，为了确保人们出行的更加舒适便捷。许多已建道路受建设时社会经济水平、技术水平和建设理念的制约，有相当一部分已不能适应交通量增长和社会发展的要求。对已有道路的改扩建就成为了新建道路之外的另一个解决方案，在道路建设中占有越来越重要的地位。在改扩建中经常会遇到路基拼宽的问题。路基采用拼宽技术直接关系到整个路基沉降和道路的正常通行，从以往工程案例可知，新旧路基拼宽位置如果处理不好很容易导致不均匀沉降现象出现，进而产生纵向裂缝，以至于为交通运输业造成诸多不稳定因素。故对加宽路段进行铺设时，要加强新旧路基部位的结合，这样便可以把结合部位的抗剪能力增大，使得新旧路基出现的不均匀沉降得以稳定，以免新路基沉降破坏到老路基。同时路基拼宽施工过程中需拆除原路基护坡的挡墙，此举可能会造成滑坡，同时在路基桩施工完成后需重新对新路基进行放坡，占用了大量的土地资源。以往新老路基盘阶段下部的垫层下不做任何处理，单一的垫层可能会造成垫层的滑移。鉴于此，针对新老路基沉降问题，路基占用耕地等施工难点，目前亟需专利技术一种施工速度快，施工质量好，节约土地资源的路基桩板式拼宽结构施工方法。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，本专利技术的目的在于提供一种路基桩板式拼宽结构及施工方法。所述的一种路基桩板式拼宽结构，包括老路路床、原护坡、原边坡挡墙及后接路床，其特征在于老路路床与后接路床之间设有后浇搭接段，所述后浇搭接段下部设有垫层，垫层下设有引孔回灌体，所述引孔回灌体下端设有高压旋喷桩；后接路床下设有预应力管桩，所述预应力管桩庄周设有浆固体，桩底设有预制扩大桩端；原护坡上开挖形成施工平台。所述的一种路基桩板式拼宽结构，其特征在于预制扩大桩端内部设有注浆管连接口，注浆管连接口设有至少两个出浆口，出浆口与预制扩大桩端底面相平，靠近出浆口的管壁上固定设有弹簧，弹簧下设有端板，端板位于出浆口下，预制扩大桩端下部设有倒三角形桩尖，经注浆管连接口往预制扩大桩端内注浆，在预制扩大桩端周围形成高压注浆。所述的一种路基桩板式拼宽结构，其特征在于施工平台在施工完成后用气泡混凝土阶梯型回筑，所述气泡混凝土上设有覆土，覆土上设有绿化植被。所述的一种路基桩板式拼宽结构，其特征在于预应力管桩采用分段拼接结构，预应力管桩桩身设有3~4道贯通桩身的桩身凸起或桩身凹槽，每个预应力管桩管桩拼接处设有预埋连接板，预埋连接板为圆环状，侧边设有3~4组预埋板，两个预应力管桩拼接时，预埋板对应焊接槽型钢板，槽型钢板由连接螺栓固定。所述的一种路基桩板式拼宽结构，其特征在于所述引孔回灌体上端设有钢筋笼，钢筋笼顶部嵌入垫层，并用回填料回填。所述的一种路基桩板式拼宽结构，其特征在于预应力管桩顶部与盖梁焊接连接，预应力管桩桩顶设有桩顶端板，预应力管桩桩顶以下10cm~15cm处设有5~6个预埋件，盖梁底部设有与桩顶端板焊接连接的梁底预埋钢板，梁底预埋钢板上设有U型预埋钢筋，盖梁底侧设有圆形的角钢，角钢底部设有预埋螺栓，桩顶端板与梁底预埋钢板焊接形成的焊缝处支设分离式定型钢模，分离式定型钢模两端分别与预埋件和预埋螺栓固定连接，分离式定型钢模上设有预留灌浆口与排气口，排气口内设置铁丝网，往预留灌浆口内顶升浇筑形成倒圆台型混凝土保护层。所述的一种路基桩板式拼宽结构，其特征在于后接路床上设有梁板，梁板设有注浆孔，注浆孔壁内对称设置两道预埋直螺纹连接筋，注浆孔内设有插入预应力管桩内的U型钢筋，预埋直螺纹连接筋通过直螺纹套筒连接U型筋横梁，梁板下对应的预应力管桩桩顶往下1m~2m处设有预埋托环，U型钢筋底部穿过预埋托环，预埋托环上设有预埋钢筋，预埋钢筋上设置托板，托板尺寸小于预应力管桩管桩内径，托板上部设有钢筋预留孔。所述的路基桩板式拼宽结构的施工方法，其特征在于包括以下步骤：1）开挖施工平台： 原边坡挡墙不动，在原护坡上开挖施工平台；2）垫层处理：在素混凝土的垫层范围内引孔施工，垫层的填土区内施工引孔回灌体，填土区下的土层区施工高压旋喷桩，引孔内植入钢筋笼，钢筋笼顶部嵌入垫层，引孔采用砂浆或细石混凝土等回填料回填；3）预应力管桩拼接：预应力管桩桩底连接注浆管，预应力管桩两端设有两节管桩焊接连接的预埋连接板，预埋连接板侧边设有3~4组预埋板，两个预应力管桩拼接时，对应的预埋板通过两个槽型钢板焊接连接，槽型钢板由连接螺栓固定；4）安放定位圆板：定位圆板由两个带锁紧装置的半定位圆板连接构成，定位圆板上设有千斤顶安放平台，将两个半定位圆板套入预应力管桩，旋转锁紧装置将两者固定，两个半定位圆板拼合得到拼鏠，通过水平仪67矫正定位圆板的水平位置；5）安放千斤顶：在定位圆板的千斤顶安放平台上放置千斤顶，千斤顶端部粘结与预应力管桩匹配的弧形托；6）植入预应力管桩：起吊预应力管桩，槽型钢板置于定位圆板上，千斤顶端部的弧形托紧贴管桩，根据设置在预应力管桩管桩顶的倾角仪显示的度数利用千斤顶矫正管桩垂直度，垂直度达到要求后千斤顶收回，随后拆开定位圆板，完成预应力管桩的植入；7）高压注浆：预应力管桩下落到标高后往注浆管内注浆，浆液经注浆管连接口注入预制扩大桩商底部，形成高压注浆，随后取出注浆管；8）盖梁与管桩拼接施工：盖梁和梁底预埋钢板与预应力管桩的桩顶端板焊接，预应力管桩桩顶的预埋件上支设用分离式定型钢模，分离式定型钢模上部套入盖梁底部角钢的预埋螺栓中并固定，随后顶升浇筑形成倒圆台型混凝土保护层；9）梁板与管桩拼接施工：预应力管桩的管桩内放入U型钢筋，将注浆孔内的U型筋横筋与预埋直螺纹连接筋通过直螺纹套筒连接并固定在U型钢筋上，再注浆；10）施工平台填筑：施工完成后施工平台用气泡混凝土填筑，表面覆土，并种植绿化植物。所述的路基桩板式拼宽结构的施工方法，其特征在于定位圆板为两块半圆环钢板作为半定位圆板组成，定位圆板上部设有水平仪，所述锁紧装置包括两种：1）旋转连接结构：每个半定位圆板一端设有螺杆，螺杆上连接带孔连接板，带孔连接板上设有滑槽，半定位圆板另一端对应位置设有与带孔连接板的滑槽配合连接的连接柱，两个半定位圆板拼接时，旋转其中一个半定位圆板的带孔连接板，将带孔连接板的滑槽扣入连接柱，完成拼接；2）推销连接结构：每个半定位圆板一端设有连接销扣，另一端设有连接销孔，连接销扣的连接销上设有把手，两个半定位圆板拼接时，推动其中一个半定位圆板的把手，将连接销推入另一个半定位圆板的连接销孔内，完成拼接。所述的路基桩板式拼宽结构的施工方法，其特征在于千斤顶，千斤顶端部设有千斤顶挡板，两侧设有侧边挡板。通过采用上述技术，与现有技术相比，本专利技术具有以下的特点和有益效果：1）本专利技术通过在路基边坡范围内引孔高压旋喷桩加固施工，开挖施工平台用气泡混凝土台阶浇筑恢复，再覆土绿化，该施工方式经济又环保；2）本专利技术通过垫层范围内引孔施工高压旋喷桩加固的同时，引孔植入钢筋笼嵌入垫层，并采用砂浆等回填料回填，可提到路堤垫层的整体稳定性，防止垫层滑移；3）本专利技术的管桩连接处预留连接板采用焊接之外，端部两侧还预留了多组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路基桩板式拼宽结构，包括老路路床（6）、原护坡（11）、原边坡挡墙（4）及后接路床（31），其特征在于老路路床（6）与后接路床（31）之间设有后浇搭接段（10），所述后浇搭接段（10）下部设有垫层（22），垫层（22）下设有引孔回灌体（20），所述引孔回灌体（20）下端设有高压旋喷桩（19）；后接路床（31）下设有预应力管桩（14），所述预应力管桩（14）庄周设有浆固体（15），桩底设有预制扩大桩端（18）；原护坡（11）上开挖形成施工平台（21）。

【技术特征摘要】
1.一种路基桩板式拼宽结构，包括老路路床（6）、原护坡（11）、原边坡挡墙（4）及后接路床（31），其特征在于老路路床（6）与后接路床（31）之间设有后浇搭接段（10），所述后浇搭接段（10）下部设有垫层（22），垫层（22）下设有引孔回灌体（20），所述引孔回灌体（20）下端设有高压旋喷桩（19）；后接路床（31）下设有预应力管桩（14），所述预应力管桩（14）庄周设有浆固体（15），桩底设有预制扩大桩端（18）；原护坡（11）上开挖形成施工平台（21）。2.根据权利要求1所述的一种路基桩板式拼宽结构，其特征在于预制扩大桩端（18）内部设有注浆管连接口（78），注浆管连接口（78）设有至少两个出浆口，出浆口与预制扩大桩端（18）底面相平，靠近出浆口的管壁上固定设有弹簧（79），弹簧（79）下设有端板（32），端板（32）位于出浆口下，预制扩大桩端（18）下部设有倒三角形桩尖（17），经注浆管连接口（78）往预制扩大桩端（18）内注浆，在预制扩大桩端（18）周围形成高压注浆（16）。3.根据权利要求1所述的一种路基桩板式拼宽结构，其特征在于施工平台（21）在施工完成后用气泡混凝土（24）阶梯型回筑，所述气泡混凝土（24）上设有覆土（25），覆土（25）上设有绿化植被（26）。4.根据权利要求1所述的一种路基桩板式拼宽结构，其特征在于预应力管桩（14）采用分段拼接结构，预应力管桩（14）桩身设有3~4道贯通桩身的桩身凸起（45）或桩身凹槽（46），每个预应力管桩（14）管桩拼接处设有预埋连接板（59），预埋连接板（59）为圆环状，侧边设有3~4组预埋板（60），两个预应力管桩（14）拼接时，预埋板（60）对应焊接槽型钢板（62），槽型钢板（62）由连接螺栓（61）固定。5.根据权利要求1所述的一种路基桩板式拼宽结构，其特征在于所述引孔回灌体（20）上端设有钢筋笼（23），钢筋笼（23）顶部嵌入垫层（22），并用回填料（28）回填。6.根据权利要求1所述的一种路基桩板式拼宽结构，其特征在于预应力管桩（14）顶部与盖梁（49）焊接连接，预应力管桩（14）桩顶设有桩顶端板（40），预应力管桩（14）桩顶以下10cm~15cm处设有5~6个预埋件（53），盖梁（49）底部设有与桩顶端板（40）焊接连接的梁底预埋钢板（47），梁底预埋钢板（47）上设有U型预埋钢筋（48），盖梁（49）底侧设有圆形的角钢（51），角钢（51）底部设有预埋螺栓（52），桩顶端板（40）与梁底预埋钢板（47）焊接形成的焊缝处支设分离式定型钢模（54），分离式定型钢模（54）两端分别与预埋件（53）和预埋螺栓（52）固定连接，分离式定型钢模（54）上设有预留灌浆口（55）与排气口（56），排气口（56）内设置铁丝网（57），往预留灌浆口（55）内顶升浇筑形成倒圆台型混凝土保护层（50）。7.根据权利要求1所述的一种路基桩板式拼宽结构，其特征在于后接路床（31）上设有梁板（33），梁板（33）设有注浆孔（36），注浆孔（36）壁内对称设置两道预埋直螺纹连接筋（38），注浆孔（36）内设有插入预应力管桩（14）内的U型钢筋（34），预埋直螺纹连接筋（38）通过直螺纹套筒（39）连接U型筋横筋（35），梁板（33）下对应的预应力管桩（14）桩顶往下1m~2m处设有预埋托环（44），U型钢筋（34）底部穿过预埋托环（44），预埋托环（44）上设有预埋钢筋（43），预埋钢筋（43）上设置托板（42），托板（42）尺寸小于预应力管桩（14）管桩内径，托板（42）上部设有钢筋预留孔。8.一种根据权利要求1-7任一所述的路基桩板式拼宽结构的施工方法，其特征在于包括以下步骤：1）开挖施工平台（21）： 原边坡挡墙（4）不动，在原护坡（11）上开挖施工平台（21）；2）垫层（22）处理：...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄华，柳欣，徐勇，宇汝平，单洁，王森，郑玲玲，常人飞，方刚，蒋李青，关峰，李长青，
申请(专利权)人：安徽省交通建设有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34