【技术实现步骤摘要】
201610085767
【技术保护点】
一种系统，其包括：介质，其从发动机的低压位置流到舱室；多个热交换器；定位在所述多个热交换器上游的阀，所述阀被配置来使所述介质以并行的方式分流穿过所述多个热交换器中的至少第一热交换器和第二热交换器。
【技术特征摘要】
2015.02.11 US 14/6196321. 一种系统，其包括：介质，其从发动机的低压位置流到舱室；多个热交换器；定位在所述多个热交换器上游的阀，所述阀被配置来使所述介质以并行的方式分流穿过所述多个热交换器中的至少第一热交换器和第二热交换器。2. 如权利要求1所述的系统，其中离开所述第二热交换器的所述介质的流通过激活第二阀而与离开所述第一热交换器的所述介质的流组合。3. 如权利要求1所述的系统，其中所述阀处的所述介质的第一温度在所述介质以并行的方式流过所述第一热交换器和所述第二热交换器时下降为第二温度。4. 如权利要求3所述的系统，其中冲压空气冷却将足够的能量提供给所述多个热交换器，以将所述第一温度下降为所述第二温度。5. 如权利要求1所述的系统，其中发动机的所述低压位置处的所述介质的压力略微高于舱室压力。6. 如权利要求1所述的系统，其还包括：与所述多个热交换器连通的压缩装置，其被配置来调节所述介质的压力，其中所述介质在所述阀使所述介质以并行的方式分流穿过至少所述第一热交换器和所述第二热交换器时绕过所述压缩装置。7. 如权利要求1所述的系统，其中所述系统是飞机的环境控制系统，其中所述介质是从所述飞机的发动机放出的...
【专利技术属性】
技术研发人员：LJ布鲁诺，DE小阿米，TM齐维亚克，EG克莱恩，CW米洛，HW希普斯基，PM德奥尔兰多，
申请(专利权)人：哈米尔顿森德斯特兰德公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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