流体运动能量转换设备制造技术

本发明专利技术公开了一种流体运动能量转换设备，设置有转轮的机件联接体安装在机架上，机件联接体的内腔与所有气液交换箱囊联通并共同组成密闭空间，气液交换箱囊内设置有气液分离半膜，外侧各连接一个设置有受控气体交换阀门的气液交换箱囊联接管路，转轮上方设置有连接受控气体交换阀门的气体控制设定装置，所有的受控气体交换阀门通过气液交换执行管路联通，气液交换执行管路上设置有若干气体保压罐；本发明专利技术的流体运动能量转换设备充分利用了存在于自然中流体运动的能量，将其运动控制转换用来为人类的生产、生活及环境保护所用，可到达节能、环保、无任何废弃物即可获取动力源，它应用前景无限广阔，是解决目前人类面临资源环境困局的最好项目。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种流体运动能量转换设备。
技术介绍
清洁的可再生能源，比如太阳能、风力、海浪和潮汐或水流变得尤其具有重大意义，并且作为化石燃料的替换物已经成为日益增长的研发的主题。人们日渐意识到，有害的温室气体排放以及煤和核能有害的危险垃圾造成全球气温变化，并且如无必要，人们希望不再依靠消耗化石燃料储量，这就使得清洁的可再生能源在经济上和环境上具有吸引力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述现有技术中存在的不足，提供一种流体运动能量转换设备，利用流体在特定外力作用下推动产生能量，为这种能量提供一种转换设备，通过该设备为人类的生产、生活提供燃煤及化石的替代能源。本专利技术通过以下技术方案实现：一种流体运动能量转换设备，包括机架、气液交换箱囊、气液分离半膜、机件联接体、转轮、气液交换箱囊联接管路、受控气体交换阀门、气体控制设定装置、气液交换执行管路和气体保压罐，所述机件联接体通过轴承安装在机架上组成转轮，转轮的径向与机件联接体连接，若干对气液交换箱囊的内侧均连接在机件联接体上，机件联接体的内腔与所有气液交换箱囊联通并共同组成密闭空间，气液交换箱囊内设置有气液分离半膜，气液交换箱囊的外侧各连接一个气液交换箱囊联接管路，气液交换箱囊联接管路上设置有受控气体交换阀门，转轮上方设置有气体控制设定装置，气体控制设定装置与受控气体交换阀门连接，所有的受控气体交换阀门通过气液交换执行管路联通，气液交换执行管路上设置有若干气体保压罐。优选的是，还包括飞轮、源动机输出链轮、变速器、变速器链轮、离合器、源动机制动器和源动机输出链条，所述轴承一端设置有飞轮和源动机制动器，另一端连接源动机输出链轮，源动机输出链轮通过源动机输出链条连接设置在变速器上的变速器链轮，离合器连接变速器。优选的是，所述气液分离半膜采用橡胶制作，并具有密封及随气液交换箱囊的形状改变的特性。优选的是，所述气液交换箱囊为n对，n为大于2的任何整数。优选的是，所述机件联接体为多面体，多面体的面数和n/2相对应。优选的是，所述气液交换箱囊中的气体压力调整范围为正压，压力P随转轮直径D的增大而增大。优选的是，所述转轮的轴线是平行于水平面或倾斜于水平面10-45°设置的。优选的是，所述转轮的轴线下半部分的部分侵入到流淌或不流淌的水中。优选的是，通过轴承连接将若干台本设备多级串联使用。上述的流体运动能量转换设备作为家庭发电型设备、企业电站型设备、工程移动发电型设备、商业移动型设备、电动车自带充电型设备、车用自驱动型设备、小型船用源动机型设备、中型船用源动机型设备、大型船用源动机型设备、特大型船用源动机型设备、火电替代型设备、陆上可移动型设备或水上可移动型设备方面的应用。本专利技术所述的流体运动能量转换设备，是充分利用存在于自然中流体运动的能量，将其运动控制转换用来为人类的生产、生活及环境保护所用可到达节能、环保、无任何废弃物，即可获取动力源的方法，它应用前景无限广阔，是解决目前人类面临资源环境困局的最好项目。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的俯视图。图中：1-机架、2-气液交换箱囊、3-气液分离半膜、31-灌满气体的气液分离半膜、32-灌满液体的气液分离半膜、4-机件联接体、5-转轮、6-气液交换箱囊联接管路、7-受控气体交换阀门、8-气体控制设定装置、9-气液交换执行管路、10-气体保压罐、11-飞轮。12-轴承、13-源动机输出链轮、14-变速器、15-变速器链轮、16-离合器、17-源动机制动器、18-源动机输出链条。具体实施方式下面结合附图1-2对本专利技术做进一步说明。实施例一如图1-2所示，一种流体运动能量转换设备，为本专利技术的一个实施例，包括机架1、气液交换箱囊2、气液分离半膜3、机件联接体4、转轮5、气液交换箱囊联接管路6、受控气体交换阀门7、气体控制设定装置8、气液交换执行管路9、气体保压罐10、飞轮11、轴承12、源动机输出链轮13、变速器14、变速器链轮15、离合器16、源动机制动器17和源动机输出链条18，机件联接体4通过轴承12安装在机架1上，直径D=1.5m的转轮5通过轴承12与机件联接体4连接，三对气液交换箱囊2的内侧接合面均匀连接在机件联接体4上，机件联接体4的内腔与所有气液交换箱囊2联通并共同组成密闭空间，气液交换箱囊2内设置有气液分离半膜3，气液交换箱囊2的外侧轮廓各连接一个气液交换箱囊联接管路6，气液交换箱囊联接管路6上设置有受控气体交换阀门7，转轮5上方设置有气体控制设定装置8，气体控制设定装置8与受控气体交换阀门7连接，所有的受控气体交换阀门7通过气液交换执行管路9联通，气液交换执行管路9上设置有若干气体保压罐10；所述轴承12一端设置有飞轮11和源动机制动器17，另一端连接源动机输出链轮13，源动机输出链轮13通过源动机输出链条18连接设置在变速器14上的变速器链轮15，离合器16连接变速器14；如图1所示，工作时，通过设置在气液交换执行管路9上设置的气体保压罐10，保证气体压力在0.18-0.2kg/cm2，在一半的气液交换箱囊2中灌满液体，气体保压罐10参加储压达到气压稳定有效推动液体的回伸，气液交换箱囊2内的气液分离半膜3被灌满的液体推伸开至最外缘，另一半的气液交换箱囊2中灌满受控气体，其内的气液分离半膜3被灌满的气体推缩至最内缘，最上方及其右侧的为灌满液体的气液交换箱囊2，最下方及其左侧的为灌满气体的气液交换箱囊2，在重力势能的作用下，右侧的灌满液体的气液交换箱囊2比左侧的重，带动转轮5顺时针旋转，受控气体交换阀门7包括电控和数控，可使流体有效地交换减小作负功的能量，而增加作正功的能量，当一个灌满气体的气液交换箱囊2移动到最上方时，受控气体交换阀门7自动被气体控制设定装置8打开，其内部的气压急剧回流，使移动到其正对面最下方的气液交换箱囊2中的液体瞬间被推入其内部，其内部原来的气体通过气液交换箱囊联接管路6和气液交换执行管路9进入最下方的气液交换箱囊2中完成一次气液交换，若干对气液交换箱囊2循环有序的重复上述运动，实现做功。飞轮11可进行储能，使转轮5的速度稳定匀速，轴承12承载转轮的力矩并保证有效输出功力，通过变速器14满足不同使用的配备转速。所述气液交换箱囊为3对时，转轮直径D可以在0.6-1.6m；30对时，D可以在6-16m。当D=1.5m时气压应在0.18-0.20kg/cm2。充满液体和气体的密闭空间分别在不同的工作状态下，形成有序、受控的液气交换功能，实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种流体运动能量转换设备，其特征在于，包括机架（1）、气液交换箱囊（2）、气液分离半膜（3）、机件联接体（4）、转轮（5）、气液交换箱囊联接管路（6）、受控气体交换阀门（7）、气体控制设定装置（8）、气液交换执行管路（9）和气体保压罐（10），所述机件联接体（4）通过轴承（12）安装在机架（1）上组成转轮（5），转轮（5）的径向与机件联接体（4）连接，若干对气液交换箱囊（2）的内侧均连接在机件联接体（4）上，机件联接体（4）的内腔与所有气液交换箱囊（2）联通并共同组成密闭空间，气液交换箱囊（2）内设置有气液分离半膜（3），气液交换箱囊（2）的外侧各连接一个气液交换箱囊联接管路（6），气液交换箱囊联接管路（6）上设置有受控气体交换阀门（7），转轮（5）上方设置有气体控制设定装置（8），气体控制设定装置（8）与受控气体交换阀门（7）连接，所有的受控气体交换阀门（7）通过气液交换执行管路（9）联通，气液交换执行管路（9）上设置有若干气体保压罐（10）。

【技术特征摘要】
1.一种流体运动能量转换设备，其特征在于，包括机架（1）、气液交换箱囊（2）、气液分
离半膜（3）、机件联接体（4）、转轮（5）、气液交换箱囊联接管路（6）、受控气体交换阀门（7）、
气体控制设定装置（8）、气液交换执行管路（9）和气体保压罐（10），所述机件联接体（4）通过
轴承（12）安装在机架（1）上组成转轮（5），转轮（5）的径向与机件联接体（4）连接，若干对气
液交换箱囊（2）的内侧均连接在机件联接体（4）上，机件联接体（4）的内腔与所有气液交换
箱囊（2）联通并共同组成密闭空间，气液交换箱囊（2）内设置有气液分离半膜（3），气液交换
箱囊（2）的外侧各连接一个气液交换箱囊联接管路（6），气液交换箱囊联接管路（6）上设置
有受控气体交换阀门（7），转轮（5）上方设置有气体控制设定装置（8），气体控制设定装置
（8）与受控气体交换阀门（7）连接，所有的受控气体交换阀门（7）通过气液交换执行管路（9）
联通，气液交换执行管路（9）上设置有若干气体保压罐（10）。
2.根据权利要求1所述的流体运动能量转换设备，其特征在于，还包括飞轮（11）、源动
机输出链轮（13）、变速器（14）、变速器链轮（15）、离合器（16）、源动机制动器（17）和源动机
输出链条（18），所述轴承（12）一端设置有飞轮（11）和源动机制动器（17），另一端连接源动
机输出链轮（13），源动机输出链轮（13）通过源动机输出链条（18）连接设置在变速器（14）上
的变速器链轮（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：李润洲，李思蓉，李惠蓉，
申请(专利权)人：李润洲，
类型：发明
国别省市：云南;53