船用固定杂物吊制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用固定杂物吊，包括基底、吊底座和旋转设置在吊底座上的回转部，所述回转部与吊底座之间设有回转支承和用于控制回转部旋转的回转减速机，所述回转部上设有用于控制钢丝绳的起升绞车，所述回转部包括竖直设置在回转支承上的回转主体和倾斜设置在回转主体上的倾斜支撑杆，所述钢丝绳沿倾斜支撑杆设置并且在末端连接设有吊钩。倾斜设置在回转主体上的工作臂为一体构成的倾斜支撑杆，其倾斜支撑杆整体性强，一体构造，具有结构稳定，强度高等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种起重机构，特别涉及一种船用固定杂物吊。
技术介绍
专利申请号为:201420206003.6的技术专利中，公开了一种船用固定杂物吊机，包括:基座，与基座固定连接的吊底座，通过回转支承与吊底座连接的回转部，与回转支承啮合的回转减速机，与回转部固定连接的起升绞车，且所述起升绞车的卷筒上缠绕有起升钢丝绳，所述起升钢丝绳的自由端沿着支撑杆的轴向方向绕过定滑轮，吊有动滑车，其自由端的端部固定在支撑杆的固定销轴上，以及与起升绞车的输入口连接，为起升绞车提供动力的气动马达;该杂物吊机采用气动马达驱动，具有安全可靠、结构简洁紧凑、造价低廉、操作便捷等优点。但是在上述技术实际使用中并不如意，其杂物吊的吊臂在上述技术中由相对独立的拉杆与支撑杆组成，从而破坏了杂物吊吊臂的整体强度，使得杂物吊在起吊重物时，容易在支撑杆与回转体的连接部断裂。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构强度高的船用杂物吊。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种船用固定杂物吊，包括基底、吊底座和旋转设置在吊底座上的回转部，所述回转部与吊底座之间设有回转支承和用于控制回转部旋转的回转减速机，所述回转部上设有用于控制钢丝绳的起升绞车，所述回转部包括竖直设置在回转支承上的回转主体和倾斜设置在回转主体上的倾斜支撑杆，所述钢丝绳沿倾斜支撑杆设置并且在末端连接设有吊钩;所述的倾斜支撑杆包括沿倾斜支撑杆轴线设置在立板和与立板固定连接的上板和下板，所述立板分别与上板和下板垂直。通过采用上述技术方案，倾斜设置在回转主体上的工作臂为一体构成的倾斜支撑杆，其倾斜支撑杆整体性强，一体构造，具有结构稳定，强度高等特点。能够使得倾斜支撑杆的横截面呈“工”字型，能够大大增强倾斜支撑杆的承重性能，使得倾斜支撑杆更加牢固稳定。优选的，所述的立板与上板和下板向连接的端面为倾斜端面。通过采用上述技术方案，能够使得倾斜支撑杆从回转主体开始向外倾斜延伸时，倾斜支撑杆的横截面逐渐缩小，这样设置能够大大减小倾斜支撑杆上远离回转主体一端的重量，从而降低倾斜支撑杆与回转主体之间的受力负担，使得倾斜支撑杆与回转主体之间连接的更加紧密牢固。优选的，所述的上板上设有若干限位环，所述钢丝绳依次贯穿限位环设置在倾斜支撑杆上。通过采用上述技术方案，能够对钢丝绳活动范围进行有效的限定，避免钢丝绳缠绕打结，使得钢丝绳的收放更加顺畅，让杂物吊的操作和使用更加方便。优选的，倾斜支撑杆倾斜设置在回转主体最上端，所述回转主体最上端还设有用于安装起升绞车的安装平台。通过采用上述技术方案，能够在安装平台上更加稳定快速方便的安装起升绞车。优选的，所述的安装平台与回转主体之间设有加强筋。通过采用上述技术方案，增强安装平台与回转主体之间的连接强度，能够使得安装平台能够更具稳定安全的固定设置在回转主体上端。【附图说明】图1是船用固定杂物吊的结构示意图；图2为图1中A的放大图；图3为倾斜支撑杆的结构示意图。附图标记:1、基底;2、吊底座;3、回转支承;4、倾斜支撑杆;41、立板;42、下板;43、上板;44、倾斜端面;45、限位环;46、减负空腔;5、钢丝绳;6、起升绞车;7、回转减速机;8、回转主体;81、安装平台；82、加强筋;9、吊钩。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。—种船用固定杂物吊，包括基底1、吊底座2和旋转设置在吊底座2上的回转部，所述回转部与吊底座2之间设有回转支承3和用于控制回转部旋转的回转减速机7，所述回转部上设有用于控制钢丝绳5的起升绞车6，所述回转部包括竖直设置在回转支承3上的回转主体8和倾斜设置在回转主体8上的倾斜支撑杆4，所述钢丝绳5沿倾斜支撑杆4设置并且在末端连接设有吊钩9。如图3所示，整个倾斜支撑杆4是由上板43、立板41和下板42焊接而成一体构成的，具有加工安装方便，结构强度高等特点，并且其立板41内还沿立板41轴线设置了密封的减负空腔，这样既能够大大降低倾斜支撑杆4的结构强度。如图2所示，其倾斜支撑杆4固定设置在回转主体8的最上端，这样能够大大提升整个船用固定杂物吊的工作高度，并且在回转主体8的最上端还设置在用于安装起升绞车6的安装平台81，安装平台81的使用能够让起升绞车6与倾斜支撑杆4的距离最小，能够有效的节省整个钢丝绳5的长度，方便杂物吊的工作。以上所述仅是本技术的示范性实施方式，而非用于限制本技术的保护范围，本技术的保护范围由所附的权利要求确定。【主权项】1.一种船用固定杂物吊，包括基底(I)、吊底座(2)和旋转设置在吊底座(2)上的回转部，所述回转部与吊底座(2)之间设有回转支承(3)和用于控制回转部旋转的回转减速机(7)，所述回转部上设有用于控制钢丝绳(5)的起升绞车(6)，其特征是:所述回转部包括竖直设置在回转支承(3)上的回转主体(8)和倾斜设置在回转主体(8)上的倾斜支撑杆(4)，所述钢丝绳(5)沿倾斜支撑杆(4)设置并且在末端连接设有吊钩(9)，所述倾斜支撑杆(4)包括沿倾斜支撑杆(4)轴线设置在立板(41)和与立板(41)固定连接的上板(43)和下板(42)，所述立板(41)分别与上板(43)和下板(42)垂直。2.根据权利要求1所述的船用固定杂物吊，其特征是:所述立板(41)与上板(43)和下板(42)向连接的端面为倾斜端面(44)。3.根据权利要求2所述的船用固定杂物吊，其特征是:所述上板(43)上设有若干限位环(45)，所述钢丝绳(5)依次贯穿限位环(45)设置在倾斜支撑杆(4)上。4.根据权利要求1所述的船用固定杂物吊，其特征是:所述倾斜支撑杆(4)倾斜设置在回转主体(8)最上端，所述回转主体(8)最上端还设有用于安装起升绞车(6)的安装平台(81)。5.根据权利要求4所述的船用固定杂物吊，其特征是:所述安装平台(81)与回转主体(8)之间设有加强筋(82)。【专利摘要】本技术公开了一种船用固定杂物吊，包括基底、吊底座和旋转设置在吊底座上的回转部，所述回转部与吊底座之间设有回转支承和用于控制回转部旋转的回转减速机，所述回转部上设有用于控制钢丝绳的起升绞车，所述回转部包括竖直设置在回转支承上的回转主体和倾斜设置在回转主体上的倾斜支撑杆，所述钢丝绳沿倾斜支撑杆设置并且在末端连接设有吊钩。倾斜设置在回转主体上的工作臂为一体构成的倾斜支撑杆，其倾斜支撑杆整体性强，一体构造，具有结构稳定，强度高等特点。【IPC分类】B66C23/16【公开号】CN205367527【申请号】CN201620006076【专利技术人】张卫民 【申请人】台州市凯轮船舶机电有限公司【公开日】2016年7月6日【申请日】2016年1月2日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用固定杂物吊，包括基底(1)、吊底座(2)和旋转设置在吊底座(2)上的回转部，所述回转部与吊底座(2)之间设有回转支承(3)和用于控制回转部旋转的回转减速机(7)，所述回转部上设有用于控制钢丝绳(5)的起升绞车(6)，其特征是：所述回转部包括竖直设置在回转支承(3)上的回转主体(8)和倾斜设置在回转主体(8)上的倾斜支撑杆(4)，所述钢丝绳(5)沿倾斜支撑杆(4)设置并且在末端连接设有吊钩(9)，所述倾斜支撑杆(4)包括沿倾斜支撑杆(4)轴线设置在立板(41)和与立板(41)固定连接的上板(43)和下板(42)，所述立板(41)分别与上板(43)和下板(42)垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张卫民，
申请(专利权)人：台州市凯轮船舶机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33