本实用新型专利技术公开了一种车外显示装置，其包括盒体，盒体的盒腔内安装有电子元器件，盒体的正面嵌设显示屏、且盒体的正面铰接设置有盖板，盖板绕铰接轴转动构成盒体正面显示屏的显露和闭合状态。当需要在车外观察显示屏上的行驶数据时，可将盖板打开使得显示屏显露在外，而无需在车外实时了解车辆行驶数据时，将盖板关闭即可。本实用新型专利技术结构简单，通过盖板的布置可以有效保证显示装置的防水、防腐性能，从而提高显示装置的使用效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆
，具体涉及一种车外显示装置。
技术介绍
正常状态下，一般汽车行驶数据的显示终端是位于驾驶室或监控室内，对环境要求低，但是在特殊场合，驾驶员需要在室外操作，因此要想及时获知车辆行驶的相关数据，就需要在车身外部布置显示装置，以便将需要的行驶参数引出并在车外显示出来，但是车外环境恶劣，因此如何保证车外显示装置的抗震能力、防水及防腐能力，这是必须要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有防水防腐能力、可在车身外部显示行驶数据的车外显示装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种车外显示装置，其特征在于：包括盒体，盒体的盒腔内安装有电子元器件，盒体的正面嵌设显示屏、且盒体的正面铰接设置有盖板，盖板绕铰接轴转动构成盒体正面显示屏的显露和闭合状态。由于采用以上技术方案，当需要在车外观察显示屏上的行驶数据时，可将盖板打开使得显示屏显露在外，而无需在车外实时了解车辆行驶数据时，将盖板关闭即可。本技术结构简单，通过盖板的布置可以有效保证显示装置的防水、防腐性能，从而提高显示装置的使用效果。附图说明图1、2分别是本技术的两种状态示意图；图3、4分别是图1、2的右视图；图5是图2的仰视图；图6是图5去除铝板的结构示意图；图7是盒体与盖板之间的结构示意图。具体实施方式一种车外显示装置，如图1-6所示，包括盒体10，盒体10的盒腔内安装有电子元器件，盒体10的正面嵌设显示屏100、且盒体10的正面铰接设置有盖板20，盖板20绕铰接轴30转动构成盒体10正面显示屏100的显露和闭合状态。通过在盒体10的正面转动设置盖板20，这样需要在车外观察显示屏100上的行驶数据时，可将盖板20打开使得显示屏100显露在外，如图1所示，而无需在车外实时了解车辆行驶数据时，将盖板20关闭即可。本技术结构简单，通过盖板20的布置可以有效保证显示装置的防水、防腐性能，从而提高显示装置的使用效果。具体的方案为，如图1-4所示，所述铰接轴30靠近盒体10正面的上板边布置，且铰接轴30与盒体10的上板边的长度方向一致，如此通过盖板20的转动可以实现盒体10正面的完全暴露和封闭，在保证驾驶员能够完全观察到显示屏100上的行驶数据的同时，也能够有效保证显示装置的防水防震效果。实际使用时，显示屏100是位于人的视角的前方布置，而将铰接轴30靠近盒体10正面的上板边布置，这样盖板20打开时不仅起到保证显示屏100呈显露状，而且还起到遮阳效果，以保证操作人员能够清楚地看到显示屏100上的显示数据。而针对显示装置，可直接在盒体10的背面布置接线端子即可实现电信号的连接。作为进一步的优选方案：结合图1-7所示，所述盖板20为铁磁性材料，盖板20与盒体10铰接连接的端边为固定端边22，盖板22上远离固定端边22的边为自由端边23，盒体10内、靠近盖板20的固定端边22和自由端边23的盒边处分别设置有第一、第二条形磁铁40、50。通过第一、第二条形磁铁40、50的布置，这样在打开盖板20时，第一条形磁铁40可以吸住盖板20，从而使得盖板20始终保持开启状态不下垂，也即是盒体10正面的显示屏100处于显露状态，而当关闭盖板20时，通过第一条形磁铁50的吸力作用又可以有效保证盖板20始终处于关闭状态不摆动，如此可以避免车辆在行驶过程中盖板20发生晃动，提高了显示装置的抗震效果。优选的，如图1-4所示，盖板20与铰接轴30的轴向垂直的两边分别设置有翻边21，两翻边21的间隔距离大于且临近盒体10正面的上板边的长度，所述盒体10与盖板20两侧的翻边21铰接连接。通过翻边21的布置，这样在关于盖板20时，盖板20两侧的翻边21直接与盒体10正面的两侧外壁相贴合，从而对盒体10的正面进行包覆，进而提高显示装置是防水抗震效果。进一步的，如图1和3所示，所述盒体10上、靠近盒体10正面的外周壁顺延布置有止口台阶13，盖板20在关闭状态下，盖板20上的翻边21平齐贴靠在止口台阶13上、且止口台阶13的深度小于翻边21的宽度，这样转动关闭盖板20时，盖板20两侧的翻边21与盒体10上的止口台阶13配合固定，这样不仅可以进一步防止雨水从盖板10的两侧渗入，而且使得盖板20关闭时其面板与盒体10正面间隔一段距离，即两者之间存在一定的间隙，如此可以防止频繁转动盖板20时磕碰盒体10的面板造成面板损伤，实际上，一般在加工显示装置时，盒体10的面板涂刷有一层油漆，因此采用上述止口台阶13的布置可以有效避免盒体10的面板发生磕碰掉漆的现象。具体的方案为，如图1-7所示，所述显示装置还包括角形安装座50，安装座50的第一板件51与盒体10的背面通过螺栓60连接，安装座50的第二板件52上布置有磁铁70与外部车身构成可拆卸相吸固定，通过安装座50实现了盒体10与外部车身之间的可拆卸连接固定，具体的，由于安装座50的第二板件52上布置有磁铁70，这样通过磁铁70与外部车身的吸力作用即可将盒体10稳定固定在车身上，且移动方便。进一步的，如图1、2和4所示，盖板22的自由端边23的中部向外凸伸有便于手持的凸边24，以便操作人员将盖板22打开或闭合。优选的，如图1、2、5和6所示，位于安装座50的第一板件51两侧的螺栓60上分别套设有减震垫80，以提高显示装置的抗震效果。具体的，安装座50的第一板件51上、与外部车身相贴靠的板面设置有铝板90，第一板件51与铝板90之间间隔布置有磁铁70，如图5和6所示，在第一板件51与铝板90之间间隔布置有八个磁铁70，安装布置方便，且可以确保可靠地吸住车身。实际上，结合图1、2和7所示，所述盒体10包括敞口端面彼此贴合的第一、第二盒体11、12，第一、第二盒体11、12的敞口端面上均沿周向顺延布置凸部11a和凹部12a，所述凸部11a和凹部12a彼此嵌合实现第一、第二盒体11、12的定位装配，且凸部11a和凹部12a的嵌合处设置有导电橡胶圈110，以满足密封和电磁兼容要求。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车外显示装置，其特征在于：包括盒体(10)，盒体(10)的盒腔内安装有电子元器件，盒体(10)的正面嵌设显示屏(100)、且盒体(10)的正面铰接设置有盖板(20)，盖板(20)绕铰接轴(30)转动构成盒体(10)正面显示屏(100)的显露和闭合状态。
【技术特征摘要】
1.一种车外显示装置，其特征在于：包括盒体(10)，盒体(10)
的盒腔内安装有电子元器件，盒体(10)的正面嵌设显示屏(100)、且
盒体(10)的正面铰接设置有盖板(20)，盖板(20)绕铰接轴(30)
转动构成盒体(10)正面显示屏(100)的显露和闭合状态。
2.根据权利要求1所述的车外显示装置，其特征在于：所述铰接
轴(30)靠近盒体(10)正面的上板边布置，且铰接轴(30)与盒体(10)
的上板边的长度方向一致。
3.根据权利要求2所述的车外显示装置，其特征在于：所述盖板
(20)为铁磁性材料，盖板(20)与盒体(10)铰接连接的端边为固定
端边(22)，盖板(22)上远离固定端边(22)的边为自由端边(23)，
盒体(10)内、靠近盖板(20)的固定端边(22)和自由端边(23)的
盒边处分别设置有第一、第二条形磁铁(40、50)。
4.根据权利要求3所述的车外显示装置，其特征在于：所述盖板
(20)与铰接轴(30)的轴向垂直的两边分别设置有翻边(21)，两翻
边(21)的间隔距离大于且临近盒体(10)正面的上板边的长度，所述
盒体(10)与盖板(20)两侧的翻边(21)铰接连接。
5.根据权利要求4所述的车外显示装置，其特征在于：所述盒体
(10)上、靠近盒体正面的外周壁顺延布置有止口台阶(13)，盖板(20)
在关闭状态下，盖板(20)上的翻边(21...
【专利技术属性】
技术研发人员：张梅，贾振华，王闯，
申请(专利权)人：合肥同智机电控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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