本实用新型专利技术公开了一种电子通信装置，包括主控板、GPS模块、交换机和车载电脑；所述主控板的输出端分别与载臂位置传感器、装载斗位置传感器、记忆设定模块、闭锁电磁阀模块、铲斗电磁阀模块、浮动电磁阀模块以及机臂电磁阀模块的输入端电性连接，所述GPS模块的输出端与主控板的输入端电性连接，所述车载电脑的输出端与交换机的输入端电性连接，所述交换机的输出端分别与3G无线路由模块和主控板的输入端电性连接。本实用新型专利技术电子通信装置，为车载数据采集与通信装置，利用无线网络以及全球卫星定位技术可以远程向监控点实时传输大型工程车辆的工作参数和GPS数据和故障报警功能，该装置具有高可靠性，数据传输时间短，效率高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及通信
，具体地说是一种电子通信装置。
技术介绍
大型工程车辆的工作地点分散，且经常变化，具有野外作业和场所不定的特点，管理人员对其的监控和管理很不方便，对操作人员的工作情况以及设备本身的状态不能及时掌握，而现在发展起来的车载网络式监控系统针对性强，往往是针对特定机型设计的一套专用系统，很多时候维修人员对施工作业的大型工程车辆的设备性能并不熟知，携带的检测设备往往查不出问题所在，这样不仅浪费时间和人力，而且修复的几率很小。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种电子通信装置。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:—种电子通信装置，包括主控板、GPS模块、交换机、车载电脑和电源模块;所述主控板的输出端分别与载臂位置传感器、装载斗位置传感器、记忆设定模块、闭锁电磁阀模块、铲斗电磁阀模块、浮动电磁阀模块以及机臂电磁阀模块的输入端电性连接，所述GPS模块的输出端与主控板的输入端电性连接，所述车载电脑的输出端与交换机的输入端电性连接，所述交换机的输出端分别与3G无线路由模块和主控板的输入端电性连接，所述电源模块的输出端与蓄电池的输入端电性连接。进一步，所述主控板底部设有散热器。进一步，所述3G无线路由模块内部设有3G数据卡。进一步，所述主控板内部设有以太网适配器、VGA显示器接口以及LVDC液晶接口。采用上述技术方案后，本技术和现有技术相比所具有的优点是:本技术所述的电子通信装置，为车载数据采集与通信装置，利用无线网络以及全球卫星定位技术可以远程向监控点实时传输大型工程车辆的工作参数和GPS数据，和故障报警功能，通过车载电脑显示出某些工作状态，能够给现场工作人员提供一定的作业指导和维护指导，内置备用电源，能实时不间断供电，电源模块能够实现装置的多种电源输出控制以及蓄电池的充放电管理功能，该装置具有高可靠性，数据传输时间短，效率高。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:图1为本技术的原理框图。附图标记中:1-装载臂位置传感器;2-装载斗位置传感器;3-记忆设定模块;4-闭锁电磁阀模块;5-铲斗电磁阀模块;6-浮动电磁阀模块;7-机臂电磁阀模块;8-主控板;9-GPS模块;I O-交换机;11-3G无线路由模块;12-车载电脑;13-电源模块;14-蓄电池。【具体实施方式】以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围。实施例，如图1所不，一种电子通信装置，包括主控板8、GPS模块9、交换机10、车载电脑12和电源模块13;主控板8的输出端分别与载臂位置传感器1、装载斗位置传感器2、记忆设定模块3、闭锁电磁阀模块4、铲斗电磁阀模块5、浮动电磁阀模块6以及机臂电磁阀模块7的输入端电性连接，主控板8底部设有散热器，内部设有以太网适配器、VGA显示器接口以及LVDC液晶接口，GPS模块9的输出端与主控板8的输入端电性连接，车载电脑12的输出端与交换机1的输入端电性连接，交换机1的输出端分别与3G无线路由模块11和主控板8的输入端电性连接，3G无线路由模块11内部设有3G数据卡，电源模块13的输出端与蓄电池14的输入端电性连接。工作原理:工控主板8采用32位ARM处理器和嵌入式实时操作系统，采集模块数据，并进行数据预处理，向车载电脑12传送实时数据，通过3G无线路由模块11向远程监控点传送实时工控数据，通过电源模块13能够实现蓄电池14对装置的多种电源输出控制以及蓄电池14的充放电管理功能。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。【主权项】1.一种电子通信装置，包括主控板(8)、GPS模块(9)、交换机(10)、车载电脑(12)和电源模块(13);其特征在于:所述主控板(8)的输出端分别与载臂位置传感器(1)、装载斗位置传感器(2)、记忆设定模块(3)、闭锁电磁阀模块(4)、铲斗电磁阀模块(5)、浮动电磁阀模块(6)以及机臂电磁阀模块(7)的输入端电性连接，所述GPS模块(9)的输出端与主控板(8)的输入端电性连接，所述车载电脑(12)的输出端与交换机(10)的输入端电性连接，所述交换机(10)的输出端分别与3G无线路由模块(11)和主控板(8)的输入端电性连接，所述电源模块(13)的输出端与蓄电池(14)的输入端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种电子通信装置，其特征在于:所述主控板(8)底部设有散热器。3.根据权利要求1所述的一种电子通信装置，其特征在于:所述3G无线路由模块(11)内部设有3G数据卡。4.根据权利要求1所述的一种电子通信装置，其特征在于:所述主控板(8)内部设有以太网适配器、VGA显示器接口以及LVDC液晶接口。【专利摘要】本技术公开了一种电子通信装置，包括主控板、GPS模块、交换机和车载电脑；所述主控板的输出端分别与载臂位置传感器、装载斗位置传感器、记忆设定模块、闭锁电磁阀模块、铲斗电磁阀模块、浮动电磁阀模块以及机臂电磁阀模块的输入端电性连接，所述GPS模块的输出端与主控板的输入端电性连接，所述车载电脑的输出端与交换机的输入端电性连接，所述交换机的输出端分别与3G无线路由模块和主控板的输入端电性连接。本技术电子通信装置，为车载数据采集与通信装置，利用无线网络以及全球卫星定位技术可以远程向监控点实时传输大型工程车辆的工作参数和GPS数据和故障报警功能，该装置具有高可靠性，数据传输时间短，效率高。【IPC分类】G08C17/02【公开号】CN205375794【申请号】CN201620047360【专利技术人】高皑琼 【申请人】高皑琼【公开日】2016年7月6日【申请日】2016年1月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电子通信装置，包括主控板(8)、GPS模块(9)、交换机(10)、车载电脑(12)和电源模块(13)；其特征在于：所述主控板(8)的输出端分别与载臂位置传感器(1)、装载斗位置传感器(2)、记忆设定模块(3)、闭锁电磁阀模块(4)、铲斗电磁阀模块(5)、浮动电磁阀模块(6)以及机臂电磁阀模块(7)的输入端电性连接，所述GPS模块(9)的输出端与主控板(8)的输入端电性连接，所述车载电脑(12)的输出端与交换机(10)的输入端电性连接，所述交换机(10)的输出端分别与3G无线路由模块(11)和主控板(8)的输入端电性连接，所述电源模块(13)的输出端与蓄电池(14)的输入端电性连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高皑琼，
申请(专利权)人：高皑琼，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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