一种数显液体计量装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种数显液体计量装置，包括液晶显示模块、核心处理芯片、自动加油模块、油耗计量模块、液晶显示模块和电源。液位采集模块、自动加油模块和油耗计量模块都与电源连接；液位采集模块由浮子液位计组成；核心处理芯片与液体涡轮流量计一、液体涡轮流量计二、液体涡轮流量计三连接、浮子液位计和液晶显示模块中的液晶显示屏相连接。有益效果为：液体涡轮流量计一采集加油信号传输到核心处理芯片，液体涡轮流量计二、三分别采集进油信号和回油信号传输给核心处理芯片，浮子液位计采集油箱当前油量，传输到核心处理芯片，核心处理芯片将这些信息进行处理，处理结果通过液晶显示屏显示加油量，油耗量和当前油箱油量等信息。

Digital display liquid metering device

The invention provides a digital display liquid metering device, which comprises a liquid crystal display module, a core processing chip, an automatic refueling module, an oil consumption metering module, a liquid crystal display module and a power supply. The liquid level acquisition module, automatic refueling module and fuel metering module are connected with the power supply; the liquid level by float level acquisition module; the core processing chip and a liquid liquid turbine flowmeter, turbine flowmeter, two liquid turbine flowmeter three connected, float level meter and the liquid crystal display LCD display module is connected. The beneficial effect of a gas liquid turbine flowmeter acquisition signal is transmitted to the core processing chip, were collected into the oil and the oil return signal signal is transmitted to the core processing chip of liquid turbine flowmeter two or three, floater level meter collection tank current oil, transmission to the core processing chip, the core processing chip for processing the information, the results by the LCD screen displays the amount of gas, fuel consumption and current oil quantity information.

【技术实现步骤摘要】
一种数显液体计量装置
本专利技术涉及计量装置领域，具体是一种数显液体计量装置。
技术介绍
铁路机务、工务、供电作业车作为铁路运营及施工、检修必备的机械设备，其中燃油费在其日常成本中占据很大的比例；物流公司、石油运输等行业，的大型车辆，作为油耗消耗比较大的设备，均未安装油耗计量系统，各使用单位在燃油管理中普遍存在一些漏洞。由于缺乏管理的手段和方法，无谓的增加了企业的支出。鉴于这样的情况，管理部门迫切需要一种能有效核算司机合理使用发动机耗油量的计量装置，从而提高燃油的管理水平，降低燃油的成本。而目前市场上的耗油计量装置功能过于单一，无法满足其需要。总结起来存在如下弊端：1、只是简单指示，精确度不高；2、数据无法长期储存，无法供管理者实时查阅；3、加油效率比较低。现有技术如授权公告号为CN101832800B的中国专利技术专利，公开了一种基于液体涡轮的燃油计量装置，由自动加油模块、油耗计量模块、液位采集模块、核心处理模块和液晶显示模块组成。该燃油计量装置长期使用，液位采集模块中浮子会渗透进水和油，影响其准确性；油中微生物也会对浮子进行腐蚀，降低浮子寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能准确计量发动机耗油量，数据能长期保存，可实时查阅，加油效率高，浮子寿命长，测量准确的数显液体计量装置。本专利技术针对
技术介绍
中提到的问题，采取的技术方案为：一种数显液体计量装置，包括核心处理芯片和与核心处理芯片相连接的液位采集模块，核心处理芯片通过信号线分别与自动加油模块、油耗计量模块和液晶显示模块连接；液位采集模块、自动加油模块和油耗计量模块都通过电源线与电源连接；液位采集模块由浮子液位计组成；浮子液位计包括燃油箱和位于燃油箱顶部的盘形永久磁铁，盘形永久磁铁底部与电阻臂连接，电阻臂末端与浮动杠杆连接，浮动杠杆末端与浮子连接；浮子表面涂有防水、防油涂层，涂层成份及其重量份为：20~26份丙烯酸甲酯、74~82份丙烯酸正丁酯、2.5~4.3份甲基丙烯酸缩水甘油酯、0.8~1.4份甲基丙烯酸烯丙酯、1.4~1.8份甲基丙烯酸、1~2份正十三碳烷、7~12份2，2-三氟乙酯、18~27份丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵、0.3~0.8份辛基酚聚氧乙烯醚、6.0~7.3份脂肪醇聚氧乙烯醚XL90、6.4~8.3份十六烷基三甲基氯化铵、0.9~1.6份2，2-偶氮双(2-甲基丙脒)盐酸盐、180~240份去离子水、3.0~3.7份缔合型聚氨酯流平流变剂WT-203。上述数显液体计量装置能够准确计量发动机耗油量，并能直观、精准、稳定地显示燃油箱油量的增减、加油量及其存储查询；浮子表面涂有防水、防油涂层，能防止水和油渗透进浮子，影响浮子浮力，进而影响浮子液位计的准确性；正十三碳烷和辛基酚聚氧乙烯醚通过脂肪醇聚氧乙烯醚XL9除了使涂层具有抑菌效果，降低油中微生物对浮子的腐蚀性，还可以在一定程度上避免水和油的渗透，效果显著，影响浮子浮力。作为优选，自动加油模块由直流泵和液体涡轮流量计一组成，直流泵与液体涡轮流量计一相连接，液体涡轮流量计一由一个液体涡轮流量计和一个变送器组成。能自动加油，加油效率高，并能将加油信号传输到核心处理芯片。优选的，油耗计量模块由液体涡轮流量计二和液体涡轮流量计三组成。液体涡轮流量计二、三分别采集进油信号和回油信号，并将信号传输给核心处理芯片。优选的，核心处理模块由核心处理芯片及其外围电路组成，核心处理芯片与液体涡轮流量计一、液体涡轮流量计二、液体涡轮流量计三连接、浮子液位计和液晶显示模块中的液晶显示屏相连接。液体涡轮流量计一采集加油信号传输到核心处理芯片，液体涡轮流量计二、三分别采集进油信号和回油信号传输给核心处理芯片，浮子液位计采集油箱当前油量，传输到核心处理芯片，核心处理芯片将这些信息进行处理，处理结果通过液晶显示屏显示加油量，油耗量和当前油箱油量等信息。优选的，浮子液位计中电阻臂长度为燃油箱高度的1/10~1/5。当燃油箱中液位未达到电阻臂末端时为安全液位，当液位过高时，安全系数下降，油可能会溢出。优选的，浮子液位计中浮子的直径为燃油箱口直径的1.3~2.4倍。自动加油时，浮子不会跑出燃油箱。与现有技术相比,本专利技术的优点在于：数显液体计量装置能够准确计量发动机耗油量，并能直观、精准、稳定地显示燃油箱油量的增减、加油量及其存储查询；浮子表面涂有防水、防油涂层，能防止水和油渗透进浮子，影响浮子浮力，进而影响浮子液位计的准确性；涂层还有抑菌效果，降低油中微生物对浮子的腐蚀性；能自动加油，加油效率高，并能将加油信号传输到核心处理芯片；管理部门可实时查阅油耗情况，从而提高燃油的管理水平，降低燃油的成本。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为浮子液位计结构示意图。附图标记：燃油箱1；盘形永久磁铁2；电阻臂3；浮动杠杆4；浮子5。具体实施例下面通过附图和实施例对本专利技术方案作进一步说明：实施例1：如图1、2所述，一种数显液体计量装置，包括核心处理芯片和与核心处理芯片相连接的液位采集模块，核心处理芯片通过信号线分别与自动加油模块、油耗计量模块和液晶显示模块连接；液位采集模块、自动加油模块和油耗计量模块都通过电源线与电源连接；液位采集模块由浮子液位计组成；浮子液位计包括燃油箱1和位于燃油箱1顶部的盘形永久磁铁2，盘形永久磁铁2底部与电阻臂3连接，电阻臂3末端与浮动杠杆4连接，浮动杠杆4末端与浮子5连接；浮子5表面涂有防水、防油涂层，涂层成份及其重量份为：20~26份丙烯酸甲酯、74~82份丙烯酸正丁酯、2.5~4.3份甲基丙烯酸缩水甘油酯、0.8~1.4份甲基丙烯酸烯丙酯、1.4~1.8份甲基丙烯酸、1~2份正十三碳烷、7~12份2，2-三氟乙酯、18~27份丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵、0.3~0.8份辛基酚聚氧乙烯醚、6.0~7.3份脂肪醇聚氧乙烯醚XL90、6.4~8.3份十六烷基三甲基氯化铵、0.9~1.6份2，2-偶氮双(2-甲基丙脒)盐酸盐、180~240份去离子水、3.0~3.7份缔合型聚氨酯流平流变剂WT-203。上述数显液体计量装置能够准确计量发动机耗油量，并能直观、精准、稳定地显示燃油箱油量的增减、加油量及其存储查询；浮子表面涂有防水、防油涂层，能防止水和油渗透进浮子，影响浮子浮力，进而影响浮子液位计的准确性；涂层还有抑菌效果，降低油中微生物对浮子的腐蚀性。作为优选，自动加油模块由直流泵和液体涡轮流量计一组成，直流泵与液体涡轮流量计一相连接，液体涡轮流量计一由一个液体涡轮流量计和一个变送器组成。能自动加油，加油效率高，并能将加油信号传输到核心处理芯片。油耗计量模块由液体涡轮流量计二和液体涡轮流量计三组成。液体涡轮流量计二、三分别采集进油信号和回油信号，并将信号传输给核心处理芯片。核心处理模块由核心处理芯片及其外围电路组成，核心处理芯片与液体涡轮流量计一、液体涡轮流量计二、液体涡轮流量计三连接、浮子液位计和液晶显示模块中的液晶显示屏相连接。液体涡轮流量计一采集加油信号传输到核心处理芯片，液体涡轮流量计二、三分别采集进油信号和回油信号传输给核心处理芯片，浮子液位计采集油箱当前油量，传输到核心处理芯片，核心处理芯片将这些信息进行处理，处理结果通过液晶显示屏显示加油量，油耗量和当前油箱油量等信息。浮子液位计中电阻臂3长度为燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数显液体计量装置，包括核心处理芯片和与核心处理芯片相连接的液位采集模块，其特征在于：所述的核心处理芯片通过信号线分别与自动加油模块、油耗计量模块和液晶显示模块连接；所述的液位采集模块、自动加油模块和油耗计量模块都通过电源线与电源连接；所述的液位采集模块由浮子液位计组成；所述的浮子液位计包括燃油箱（1）和位于燃油箱（1）顶部的盘形永久磁铁（2），盘形永久磁铁（2）底部与电阻臂（3）连接，电阻臂（3）末端与浮动杠杆（4）连接，浮动杠杆（4）末端与浮子（5）连接；所述的浮子（5）表面涂有防水、防油涂层，涂层成份及其重量份为：20~26份丙烯酸甲酯、74~82份丙烯酸正丁酯、2.5~4.3份甲基丙烯酸缩水甘油酯、0.8~1.4份甲基丙烯酸烯丙酯、1.4~1.8份甲基丙烯酸、1~2份正十三碳烷、7~12份2，2‑三氟乙酯、18~27份丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵、0.3~0.8份辛基酚聚氧乙烯醚、6.0~7.3份脂肪醇聚氧乙烯醚XL90、6.4~8.3份十六烷基三甲基氯化铵、0.9~1.6份2，2‑偶氮双(2‑甲基丙脒) 盐酸盐、180~240份去离子水、3.0~3.7份缔合型聚氨酯流平流变剂 WT‑203。...

【技术特征摘要】
1.一种数显液体计量装置，包括核心处理芯片和与核心处理芯片相连接的液位采集模块，其特征在于：所述的核心处理芯片通过信号线分别与自动加油模块、油耗计量模块和液晶显示模块连接；所述的液位采集模块、自动加油模块和油耗计量模块都通过电源线与电源连接；所述的液位采集模块由浮子液位计组成；所述的浮子液位计包括燃油箱（1）和位于燃油箱（1）顶部的盘形永久磁铁（2），盘形永久磁铁（2）底部与电阻臂（3）连接，电阻臂（3）末端与浮动杠杆（4）连接，浮动杠杆（4）末端与浮子（5）连接；所述的浮子（5）表面涂有防水、防油涂层，涂层成份及其重量份为：20~26份丙烯酸甲酯、74~82份丙烯酸正丁酯、2.5~4.3份甲基丙烯酸缩水甘油酯、0.8~1.4份甲基丙烯酸烯丙酯、1.4~1.8份甲基丙烯酸、1~2份正十三碳烷、7~12份2，2-三氟乙酯、18~27份丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵、0.3~0.8份辛基酚聚氧乙烯醚、6.0~7.3份脂肪醇聚氧乙烯醚XL90、6.4~8.3份十六烷基三甲基氯化铵、0.9~1.6份2，2...

【专利技术属性】
技术研发人员：施春华，张美芬，
申请(专利权)人：嵊州市派特普科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33