一种多个使用者共享的智能汽车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种多个使用者共享的智能汽车。该智能汽车能够使得同一车辆便捷地调整到不同使用者所需要的状态，并且可以使得同一使用者的使用偏好和调整参数能用于同类型的不同车辆。所述智能汽车设置有共享管控装置,所述共享管控装置包括：通讯装置，该通讯装置与带有使用者标识的可移动设备双向连接，并且通过无线网络与云平台双向连接；控制装置，该控制装置连接到所述通讯装置，并依据不同使用者的标识来控制车载设备的执行机构，对车载设备进行调整。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能汽车领域，更具体地，涉及到一种多个使用者共享的智能汽车。
技术介绍
随着汽车技术和相关技术的进步，汽车正在向智能化发展。智能汽车是利用先进传感器、控制器和执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现车与人、其他车、路和云端的智能信息交换，具备智能环境感知能力，提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互的新一代汽车。近年来，智能汽车己经成为世界汽车工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。随着无线移动通讯技术、网络技术和云计算技术的进一步发展和向传统汽车领域的渗透。汽车的使用者对汽车与手机、平板电脑等可移动设备的信息交换能力以及汽车共享数据的能力有越来越高的要求。并且随着汽车在人们生活中扮演着越来越重要和复杂的角色，其使用方式也在不断变化:经常会出现同一辆车有多个不同的使用者使用或一个使用者会使用多辆汽车的情况。这样汽车的共享使用变成了一个重要的使用模式，因而在当前的智能汽车技术中也对汽车的共享使用提出更多的技术性需求。
技术实现思路
本技术提出了一种能提高汽车在共享使用中易用性的智能汽车。通过在汽车中设置共享管控装置，利用相应的通讯装置和控制装置，能够使得同一车辆便捷地调整到不同使用者所需要的状态，并且可以使得同一使用者的使用偏好和调整参数能用于同类型的不同车辆。具体地，本技术提出了一种多个使用者共享的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车设置有共享管控装置，所述共享管控装置包括:通讯装置，该通讯装置与带有使用者标识的可移动设备双向连接，并且通过无线网络与云平台双向连接；控制装置，该控制装置连接到所述通讯装置，并依据不同使用者的标识来控制车载设备的执行机构，对车载设备进行调整。上述的智能汽车，其特征在于，所述带有使用者标识的可移动设备是手机。上述的智能汽车，其特征在于，所述可移动设备与所述云平台建立有双向连接，不同使用者通过可移动设备对车载设备设定的设置数据被上传至云平台。上述的智能汽车，其特征在于，所述使用者通过可移动设备对车载设备设定的设置数据被上传至云平台。上述的智能汽车，其特征在于，所述共享管控装置还包括:车载设备设置数据采集装置，该装置用于采集所述的智能汽车车载设备的设置数据，并通过所述通讯装置将采集到的数据传送至云平台。上述的智能汽车，其特征在于，所述共享管控装置通过无线接口或有线接口与可移动设备通讯。上述的智能汽车，其特征在于，所述车载设备包括汽车座椅、后视镜、显示屏、车灯、中控锁、音乐播放器、空调，空气净化器以及行车记录仪等。上述的智能汽车，其特征在于，所述汽车为电动汽车。【附图说明】图1是根据本技术所述的智能汽车的一个实施例的共享管控装置的示意图。图2是根据本技术所述的智能汽车带有车载设备设置数据采集装置的另外一个实施例的共享管控装置的示意图。【具体实施方式】下面将结合具体的实施例来对本技术进行进一步的说明，但需要声明的是，下述具体实施仅仅是说明性的，并不构成对本技术保护范围的限制。本技术的保护范围由权利要求所限定，并且针对权利要求中技术方案所做的为本领域技术人员所公知的修改，等价方案的替换和组合都落入到本技术的保护范围内。在汽车租赁公司或甚至是在家庭中，同一辆汽车会在多个使用者之间共享。但是，不同使用者因为身体条件的不同和使用习惯的不同，往往需要对汽车进行重新调整，例如需要重新调整座椅和后视镜等。这种调整往往是繁琐的重复工作，会带来使用的不便。另外一方面，同一使用者也经常会遇到驾驶不同车辆的情况，基于上述相同的原因，其往往也需要对汽车进行重新调整。同时，由于车辆和使用者之间可能有较为自由的组合，车辆行驶过程中产生的数据需要有使用者标识，以便于数据的处理和追踪。当前，手机和各种可移动设备已经成为人们生活不可或缺的一部分，并且手机号或是移动设备应用程序中的注册号事实上已经成为了其使用者身份的标识，因而，在共享汽车中使用可移动设备，特别是手机中的用户标识来区分汽车的使用者是一个便捷的可行方案。如图1所示，依据本技术的一个实施例，在所述智能汽车中设置有共享管控装置I，所述共享管控装置包括通信装置2和控制装置3。其中，通讯装置2与使用者的手机4，也就是该车辆当前的驾驶员的手机双向连接。该连接可以是无线连接，例如是3G、4G网络、蓝牙、WIFI或其它短距离通讯方式;也可以是通过电路接口进行有线连接，例如通过USB接口或其他有线接口连接。手机4中的用户标识可以作为区分汽车使用者的标识，并且可以作为车辆使用者身份验证的标识，并且只有当该使用者通过基于其手机的身份验证通过时，才可以使用该汽车。手机4中的身份验证标识可以是用户的手机号、手机芯片的某些标识、或者是手机中某个应用的注册ID。其验证过程可以是上述标识与某些应用程序配合来完成。本领域技术人员能够理解，上述实施例中的手机4也可以用其它的可移动设备代替，例如iPad等。上述共享管控装置I中的通信装置2还与控制装置3相互连接。通过通讯装置的指令可以下达到控制装置3，控制装置3与多个车载设备相互连接，例如汽车座椅5、后视镜6、空调7，还可以包括显示屏、车灯、中控锁、音乐播放器、空气净化器以及行车记录仪等。控制装置3会依据使用者的标识，通过各车载设备的执行机构将其调整到用户设定的位置或状态。其中，各个用户的对设备的设定信息可以可以存储在使用者的手机4中或存储在云平台中。图2是本技术的另外一个实施例，其中，所述通讯装置2还通过无线网络与云平台双向连接，例如通过3G或4G网络。所述云平台可以根据使用者的标识来存储或访问其车载设备的设置数据，同时云平台还可以提供该数据的分享和进一步的处理，例如根据不同类型车载座椅进行座椅调整参数的转换等。在图2所示的实施例中，所述汽车的共享管控装置还包括车载设备设置数据采集装置9，该装置可以与多个车载设备相互连接，并且可以将采集各车载设备的设置数据通过通讯装置2上传到使用者的手机上，或上传到云平台中。这样，当该使用者再次使用该汽车或使用该类型的汽车或相似类型的汽车时，通过位于其手机或其它可移动设备上的标识，可以在云平台或其手机上取出相应的车载设备设置数据，用来将其调整到合适位置。上述智能汽车可以是传统动力汽车，也可以是新能源汽车，尤其是电动汽车。【主权项】1.一种多个使用者共享的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车设置有共享管控装置，所述共享管控装置包括: 通讯装置，该通讯装置与带有使用者标识的可移动设备双向连接，并且通过无线网络与云平台双向连接； 控制装置，该控制装置连接到所述通讯装置，并依据不同使用者的标识来控制车载设备的执行机构，对车载设备进行调整。2.根据权利要求1所述的智能汽车，其特征在于，所述带有使用者标识的可移动设备是手机。3.根据权利要求1所述的智能汽车，其特征在于，所述可移动设备与所述云平台建立有双向连接，不同使用者通过可移动设备对车载设备设定的设置数据被上传至云平台。4.根据权利要求1所述的智能汽车，其特征在于，所述使用者通过可移动设备对车载设备设定的设置数据被上传至云平台。5.根据权利要求4所述的智能汽车，其特征在于，所述共享管控装置还包括: 车载设备设置数据采集本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多个使用者共享的智能汽车，其特征在于，所述智能汽车设置有共享管控装置,所述共享管控装置包括：通讯装置，该通讯装置与带有使用者标识的可移动设备双向连接，并且通过无线网络与云平台双向连接；控制装置，该控制装置连接到所述通讯装置，并依据不同使用者的标识来控制车载设备的执行机构，对车载设备进行调整。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李传群，
申请(专利权)人：安徽易奇泰行汽车技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34