【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆设备
,特别是涉及一种汽车驾驶设施自动调整装置。
技术介绍
工程车辆是一个建筑工程的主干力量,由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增,大大减少了人力。但由于工程车辆的结构复杂、造价昂贵导致建筑工程中工程车辆资源比较稀缺。为了提高工程车辆的利用率,通常每台工程车辆配备多个司机,即采用轮班的方式驾驶工程车辆。但是,由于每个司机的体型、身高或驾驶习惯不同,导致司机每次上车后需要手动将座位、后视镜或其它相关设施调整到合适的位置,操作繁琐。
技术实现思路
本技术实施例中提供了一种汽车驾驶设施自动调整装置,以解决现有技术中司机每次上车后手动将座位、后视镜或其它相关设施调整到合适的位置,操作繁琐的问题。为了解决上述技术问题,本技术实施例公开了如下技术方案:—种汽车驾驶设施自动调整装置,包括:人机交互装置、主控制器、光码盘和电机驱动装置;所述人机交互装置和主控制器电连接,所述人机交互装置用于向主控制器发送位置信息存储指令和/或位置信息读取指令;所述主控制器分别和所述光码盘和所述电机驱动装置电连接;所述光码盘设置在汽车驾驶设施的对应位置,用于采集汽车驾驶设施 ...
【技术保护点】
一种汽车驾驶设施自动调整装置,其特征在于,包括:人机交互装置(1)、主控制器(2)、光码盘(3)和电机驱动装置(4);所述人机交互装置(1)和主控制器(2)电连接,所述人机交互装置(1)用于向主控制器(2)发送位置信息存储指令和/或位置信息读取指令;所述主控制器(2)分别与所述光码盘(3)和所述电机驱动装置(4)电连接;所述光码盘(3)设置在汽车驾驶设施的对应位置,用于采集汽车驾驶设施的位置信息,并将所述位置信息传输至主控制器(2);所述主控制器(2)用于存储所述位置信息,或者向所述电机驱动装置(4)发送汽车驾驶设施调整指令;所述电机驱动装置(4)用于对汽车驾驶设施进行相应调整。
【技术特征摘要】
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