带有夜行灯的碳纤维自行车圈制造技术

本发明专利技术提供了一种带有夜行灯的碳纤维自行车圈，包括轮框，辐条和轮毂，所述轮框和所述辐条由碳纤维材料一体成型，所述辐条与所属轮毂固定连接，所述辐条呈Y型，所述辐条均匀阵列与所述轮框之中，所述辐条上设有螺孔，所述辐条上固定有夜行灯，所述夜行灯外侧设有灯罩，所述夜行灯内部设有灯管，所述灯罩一侧设有可穿过所述螺孔的螺杆，所述灯罩的侧面还设有开关和电池盖，所述开关控制所述灯管的开闭，所述电池盖内装入为所述灯管供电的干电池，所述螺杆上设有螺纹，所述螺纹与紧固螺母配合。本发明专利技术克服现有技术的不足，车轮上带有夜行灯，警示作用更明显，另外也不需要额外的照明工具，同时结构简单，造型美观。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于自行车配件领域，尤其是涉及一种带有夜行灯的碳纤维自行车圈。
技术介绍
碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性。它比重不到钢的1/4，但强度却非常强。而且其耐蚀性出类拔萃，是新一代增强纤维。近些年来，碳纤维已经被逐渐地应用到自行车配件领域。以碳纤维制成的自行车轮圈近年来逐渐成为研究的热点，由于碳纤维质量较轻，由碳纤维制成的轮圈也越来越受到广大自行车爱好者的关注。现有技术中的碳纤维自行车结构较为单一，同时碳纤维材料制成的自行车大多是比赛或者公路长途骑行用，在光线较暗时可能发生危险。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种带有夜行灯的碳纤维自行车圈，以克服现有技术的不足，车轮上带有夜行灯，警示作用更明显，另外也不需要额外的照明工具，同时结构简单，造型美观。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的:带有夜行灯的碳纤维自行车圈，包括轮框，辐条和轮毂，所述轮框和所述辐条由碳纤维材料一体成型，所述辐条与所属轮毂固定连接，所述辐条呈Y型，所述辐条均匀阵列与所述轮框之中，所述辐条上设有螺孔，所述螺孔位于所述辐条Y型分叉的端部，所述辐条上固定有夜行灯，所述夜行灯固定所述的两根辐条之间，所述夜行灯外侧设有灯罩，所述夜行灯内部设有灯管，所述灯罩一侧设有可穿过所述螺孔的螺杆，所述灯罩的侧面还设有开关和电池盖，所述开关控制所述灯管的开闭，所述电池盖内装入为所述灯管供电的干电池，所述螺杆上设有螺纹，所述螺纹与紧固螺母配合。进一步的，所述辐条的数量大于3，所述的辐条结构采用Y型，相较于传统的细条状的结构，每根辐条的强度加大，克服了碳纤维作为硬度不够的缺点，另外所述的辐条与所述的轮框一体成型，使得加工制造更为方便，同时整体结构较为简单，无须拆卸，便于维修。进一步的，所述灯罩为为可透光的罩体，所述灯罩的颜色为无色或红色，所述灯罩的数量与所述辐条的数量相等，所述灯罩的外缘形状为圆弧形;所述灯管与所属的干电池和所述的开关形成闭合电路，所述的开关控制所述夜行灯的通电，所述的干电池为所述的灯管供电；当自行车行驶时，由于所诉的灯罩为圆弧形，当车轮快速转动时，会使得所述的夜行灯整体呈一个发光的圆环，外形美观，造型独特。进一步的，所述的轮毂为合金材料，所述辐条与所述轮毂的连接方式为胶结或扩散焊接，由于碳纤维属于非金属复合材料，其与合金的连接不能用熔化焊的方式进行直接的连接，选用胶结或扩散焊接的方式可使碳纤维和合金钢紧密结合在一起。相对于现有技术，本专利技术具有以下优势:(I)质量较轻，可降低自行车的整体重量，更适合比赛或长途骑行时使用。(2)造型美观，结构简单，便于加工制造。(3)夜行灯设在在车轮上，既具有警示作用也具有照明作用。【附图说明】构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中:图1为本专利技术实施例立体方向结构示意图；图2为本专利技术实施例主视方向结构示意图；图3为本专利技术实施例侧视方向的结构示意图；图4为本专利技术实施例无所述夜行灯时的结构示意图；图5-7为本专利技术实施例所述的夜行灯结构示意图。附图标记说明:1-轮框，2-辐条，21-螺孔，3-轮毂，4-夜行灯，41-灯管，42-螺杆，43-电池盖，44-开关，45-灯罩，5-紧固螺母。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。带有夜行灯的碳纤维自行车圈，包括轮框1，辐条2和轮毂3，所述辐条2的数量大于3，所述轮框I和所述辐条2由碳纤维材料一体成型，所述辐条2与所属轮毂3固定连接，所述的轮毂3为合金钢，所述辐条2与所述轮毂3的连接方式为胶结或扩散焊接，所述辐条2呈Y型，所述辐条2均匀阵列与所述轮框I之中，所述辐条2上设有螺孔，所述螺孔21位于所述辐条2Y型分叉的端部，所述辐条2上固定有夜行灯4，所述夜行灯4位于所述两根辐条2之间，所述夜行灯4外侧设有灯罩45，所述灯罩45为为可透光的罩体，所述灯罩45的颜色为无色或红色，所述灯罩45的数量与所述辐条2的数量相等，所述灯罩45的外缘形状为圆弧形，所述夜行灯4内部设有灯管41，所述灯罩45—侧设有可穿过所述螺孔21的螺杆42，所述灯罩45的侧面还设有开关44和电池盖43，所述开，44控制所述灯管41的开闭，所述电池盖43内装入为所述灯管41供电的干电池(图中未示出)，所述螺杆21上设有螺纹，所述螺纹21与紧固螺母5配入口 ο将所述的灯罩45—侧的螺杆42穿过所述的螺孔21，拧紧紧固螺母5即可实现所述夜行灯4的安装，不需要时，可将所述的夜行灯4拆下。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.带有夜行灯的碳纤维自行车圈，其特征在于:包括轮框，辐条和轮毂，所述轮框和所述辐条由碳纤维材料一体成型，所述辐条与所属轮毂固定连接，所述辐条呈Y型，所述辐条均匀阵列与所述轮框之中，所述辐条上设有螺孔，所述螺孔位于所述辐条Y型分叉的端部，所述辐条上固定有夜行灯，所述夜行灯外侧设有灯罩，所述夜行灯内部设有灯管，所述灯罩一侧设有可穿过所述螺孔的螺杆，所述灯罩的侧面还设有开关和电池盖，所述开关控制所述灯管的开闭，所述电池盖内装入为所述灯管供电的干电池，所述螺杆上设有螺纹，所述螺纹与紧固螺母配合。2.根据权利要求1所述的带有夜行灯的碳纤维自行车圈，其特征在于:所述辐条的数量大于3。3.根据权利要求1所述的带有夜行灯的碳纤维自行车圈，其特征在于:所述灯罩为为可透光的罩体，所述灯罩的颜色为无色或红色，所述灯罩的数量与所述辐条的数量相等，所述灯罩的外缘形状为圆弧形。4.根据权利要求1所述的带有夜行灯的碳纤维自行车圈，其特征在于:所述的轮毂为合金钢，所述辐条与所述轮毂的连接方式为胶结或扩散焊接。【专利摘要】本专利技术提供了一种带有夜行灯的碳纤维自行车圈，包括轮框，辐条和轮毂，所述轮框和所述辐条由碳纤维材料一体成型，所述辐条与所属轮毂固定连接，所述辐条呈Y型，所述辐条均匀阵列与所述轮框之中，所述辐条上设有螺孔，所述辐条上固定有夜行灯，所述夜行灯外侧设有灯罩，所述夜行灯内部设有灯管，所述灯罩一侧设有可穿过所述螺孔的螺杆，所述灯罩的侧面还设有开关和电池盖，所述开关控制所述灯管的开闭，所述电池盖内装入为所述灯管供电的干电池，所述螺杆上设有螺纹，所述螺纹与紧固螺母配合。本专利技术克服现有技术的不足，车轮上带有夜行灯，警示作用更明显，另外也不需要额外的照明工具，同时结构简单，造型美观。【IPC分类】B60B7/00, B60B5/00【公开号】CN105539000【申请号】CN201510973351【专利技术人】邵丙镇 【申请人】天津瑞丰源科技有限公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月22日本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有夜行灯的碳纤维自行车圈，其特征在于：包括轮框，辐条和轮毂，所述轮框和所述辐条由碳纤维材料一体成型，所述辐条与所属轮毂固定连接，所述辐条呈Y型，所述辐条均匀阵列与所述轮框之中，所述辐条上设有螺孔，所述螺孔位于所述辐条Y型分叉的端部，所述辐条上固定有夜行灯，所述夜行灯外侧设有灯罩，所述夜行灯内部设有灯管，所述灯罩一侧设有可穿过所述螺孔的螺杆，所述灯罩的侧面还设有开关和电池盖，所述开关控制所述灯管的开闭，所述电池盖内装入为所述灯管供电的干电池，所述螺杆上设有螺纹，所述螺纹与紧固螺母配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵丙镇，
申请(专利权)人：天津瑞丰源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12