一种冲压件组合式的柴油机水箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冲压件组合式的柴油机水箱，属于柴油机水箱技术领域。本实用新型专利技术的一种冲压件组合式的柴油机水箱，包括分别冲压成型的上箱体和下箱体，所述的上箱体和下箱体焊接为水箱本体，所述的下箱体的底部开设有翻边出水口，在翻边出水口的外围设有一块厚度大于或等于3mm的强化板，该强化板的最外侧边缘与下箱体焊接在一起。本实用新型专利技术将水箱分为上下两个冲压箱体，并采用焊接工艺固定成水箱整体，简化了制作工艺，降低了制造成本；同时在水箱的底部设置加强筋并额外焊接厚度大于或等于3mm的强化板，提高了水箱冲压箱体的强度和整体稳定性，彻底解决了冲压件组合式柴油机水箱开裂的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴油机水箱，更具体地说，涉及一种冲压件组合式的柴油机水箱。
技术介绍
目前单缸柴油机所用水箱大体有两种，一种为铸铁水箱，该类铸铁水箱对环境会造成一定污染，对环境影响较大；另一种是铸铝(压铸铝)水箱，铸铝水箱的制造成本较高，缺乏市场竞争力。并且，上述的两种水箱较为笨重，制造工艺相对复杂，相应地制造成本也较高，已经难以满足目前柴油机的使用要求，因此亟需对现有柴油机所用水箱进行改进。柴油机水箱要求具有良好的抗震能力，因此要求水箱结构具有足够的强度和稳定性。柴油机水箱底部的出水口处在震动中最易开裂，是水箱中最为薄弱的部位，曾有多个柴油机水箱厂家对水箱采用钣金件制作并做了多次尝试，结果均告失败，原因均为使用后水箱底部开裂损坏。因此在对水箱进行改进时，水箱底部结构设计也是本领域技术人员需要克服的技术难题。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服现有柴油机水箱的上述不足，提供一种冲压件组合式的柴油机水箱，采用本技术的技术方案，将水箱分为上下两个冲压箱体，并采用焊接工艺固定成水箱整体，简化了制作工艺，降低了制造成本；同时在水箱的底部设置加强筋并额外焊接厚度大于或等于3mm的强化板，提高了水箱冲压箱体的强度和整体稳定性，彻底解决了冲压件组合式柴油机水箱开裂的问题。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：本技术的一种冲压件组合式的柴油机水箱，包括分别冲压成型的上箱体和下箱体，所述的上箱体和下箱体焊接为水箱本体，所述的下箱体的底部开设有翻边出水口，在翻边出水口的外围设有一块厚度大于或等于3mm的强化板，该强化板的最外侧边缘与下箱体焊接在一起。更进一步地，所述的强化板的厚度为5mm。更进一步地，所述的下箱体的底部还设有围绕强化板四周分布的加强筋。更进一步地，所述的强化板上设有4个用于固定的螺钉孔。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：(1)本技术的一种冲压件组合式的柴油机水箱，其分别冲压成型的上箱体和下箱体，上箱体和下箱体焊接为水箱本体，将水箱分为上下两个冲压箱体，并采用焊接工艺固定成水箱整体，与传统铸铁或铸铝水箱相比，简化了制作工艺，降低了制造成本；(2)本技术的一种冲压件组合式的柴油机水箱，其下箱体的底部开设有翻边出水口，在翻边出水口的外围设有一块厚度大于或等于3mm的强化板，该强化板的最外侧边缘与下箱体焊接在一起，下箱体的底部出水口直接成型出翻边结构，加强了下箱体的强度，降低了出水口开裂的风险；实验表明，在出水口的外围设有一块厚度大于或等于3mm的强化板，可进一步地强化下箱体的强度和水箱整体的稳定性；并且，强化板的最外侧边缘与下箱体焊接固定，降低了下箱体底部的应力，从而彻底解决了冲压件组合式柴油机水箱开裂的问题；(3)本技术的一种冲压件组合式的柴油机水箱，其强化板的厚度为5mm，采用5mm的强化板，一方面已经完全满足了水箱的强度要求，另一方面可以满足焊接强度要求，并节约了材料成本；(4)本技术的一种冲压件组合式的柴油机水箱，其下箱体的底部还设有围绕强化板四周分布的加强筋，在没有强化板作用的部分，利用加强筋进一步地提高了水箱的强度和稳定性，完全可以满足现有柴油机的使用需求；(5)本技术的一种冲压件组合式的柴油机水箱，其强化板上设有4个用于固定的螺钉孔，便于水箱的安装固定，操作简单便捷。附图说明图1为本技术的一种冲压件组合式的柴油机水箱的结构示意图；图2为本技术的一种冲压件组合式的柴油机水箱的底部结构示意图。示意图中的标号说明：1、上箱体；2、下箱体；3、强化板；21、翻边出水口；22、加强筋。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。实施例结合图1和图2所示，本实施例的一种冲压件组合式的柴油机水箱，包括分别冲压成型的上箱体1和下箱体2，上箱体1和下箱体2焊接为水箱本体，采用冲压工艺，将水箱分为上下两个冲压箱体，并采用焊接工艺固定为水箱整体，与传统铸铁或铸铝水箱相比，简化了制作工艺，降低了制造成本，提高了企业竞争力。下箱体2的底部开设有出水口21，该出水口21具有翻边结构，在出水口处直接成型出翻边结构，加强了下箱体的强度，降低了出水口21开裂的风险；并且，在翻边出水口21的外围设有一块强化板3，利用强化板3进一步地强化了下箱体2的强度和水箱整体的稳定性，该强化板3的厚度大于或等于3mm，在本实施例中，强化板3的厚度优选为5mm，采用5mm的强化板3，一方面已经完全满足了水箱的强度要求，另一方面可以满足焊接强度要求，并节约了材料成本；上述的强化板3的最外侧边缘与下箱体2焊接在一起(如图1所示的“焊点”位置)，仅将强化板3的最外侧边缘与下箱体2焊接固定，降低了下箱体2底部的焊接应力，从而彻底解决了冲压件组合式柴油机水箱开裂的问题。如图2所示，本实施例的下箱体2的底部还设有围绕强化板3四周分布的加强筋22，在没有强化板3作用的部分，利用加强筋22进一步地提高了水箱的强度和稳定性，完全可以满足现有柴油机的使用需求。强化板3上还设有4个用于固定的螺钉孔，便于水箱的安装固定，操作简单便捷。本技术的一种冲压件组合式的柴油机水箱，将水箱分为上下两个冲压箱体，并采用焊接工艺固定成水箱整体，简化了制作工艺，降低了制造成本；在实践中发现，铸铁水箱底部很少开裂(已使用几十年)，铸铁水箱底部厚度大约7mm左右，受此启发，在下箱体壁厚2mm基础上，加焊面积比水箱底部面积稍小且厚度大于或等于3mm的强化板，强化板周边的下箱体底部采用加强筋处理，提高强度，经实际使用，效果同铸铁水箱相当，彻底解决了钣金件水箱底部开裂的问题。以上示意性地对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性地设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲压件组合式的柴油机水箱，其特征在于：包括分别冲压成型的上箱体(1)和下箱体(2)，所述的上箱体(1)和下箱体(2)焊接为水箱本体，所述的下箱体(2)的底部开设有翻边出水口(21)，在翻边出水口(21)的外围设有一块厚度大于或等于3mm的强化板(3)，该强化板(3)的最外侧边缘与下箱体(2)焊接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种冲压件组合式的柴油机水箱，其特征在于：包括分别冲压成型的上箱体(1)和
下箱体(2)，所述的上箱体(1)和下箱体(2)焊接为水箱本体，所述的下箱体(2)的底部
开设有翻边出水口(21)，在翻边出水口(21)的外围设有一块厚度大于或等于3mm的强化
板(3)，该强化板(3)的最外侧边缘与下箱体(2)焊接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭贤，
申请(专利权)人：郭贤，
类型：新型
国别省市：江苏;32