一种道闸一体机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道闸一体机，属于道闸技术领域。一种道闸一体机，包括箱体、上罩和摄像机，箱体顶端开口，上罩底端开口；上罩盖合在箱体上,其下边沿与箱体的上边沿相套接；摄像机容置于上罩内部且将镜头与上罩侧壁上的开口相对，所述上罩的开口处安装有透明挡片；所述上罩为筒状结构，安装时可相对箱体自由转动，并在不同的安装位置处与箱体固定连接。本实用新型专利技术与现有技术相比，具有如下优点：1、防尘防水、减少重影现象的产生。2、不会让司机有刺眼的感觉。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种道闸一体机，属于道闸

技术介绍
在商业购物中心、商务写字楼、住宅小区、消费景区等各类场所的停车场中，对车辆通行自动管理的智能停车管理系统应用越来越普遍。智能停车管理系统包括出入口主控机、车牌识别设备和道闸等。为了提高集成度，车辆识别设备通常被一体化安装在道闸上，形成配备有摄像机、补光灯等部件的道闸一体机。在车辆检测器检测车辆通过地感线圈时，摄像机拍摄车牌图像并将图像传输至主控机，主控机识别出车辆信息后控制道闸起落闸杆。常用的道闸一体机是在道闸箱体的顶部安装方形的上罩，而且上罩在箱体上的安装位置唯一确定；摄像机通过可调安装组件安装在上罩内，上罩的外壁上设置有与镜头对应的开口。可调安装组件包括三个连接方式可调的部件，能调整摄像机的仰角、斜角等各种安装角度，使得镜头对着车辆入口方向。由于镜头安装角度会发生变动，其与开口间的距离也不固定，因此如果在开口处安装防护玻璃片，阻挡在镜头前，难免会造成拍摄时产生重影。为了避免重影的产生，目前的做法是，将摄像机的镜头直接伸出上罩的开口。但是，这样又会带来镜头容易累积灰尘和被雨水淋湿的新问题。另外，在目前的道闸一体机中，闪光灯也安装在上罩内，在摄像机拍照时从上方照向车牌，会让司机产生刺眼的感觉。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种防尘防水、减少重影现象的道闸一体机。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种道闸一体机，包括箱体、上罩和摄像机，箱体顶端开口，上罩底端开口 ；上罩盖合在箱体上，其下边沿与箱体的上边沿相套接；摄像机容置于上罩内部且将镜头与上罩侧壁上的开口相对，所述上罩的开口处安装有透明挡片；所述上罩为筒状结构，安装时可相对箱体自由转动，并在不同的安装位置处与箱体固定连接。优选的，所述上罩底端侧壁上设有呈圆周均匀分布的若干通槽，所述箱体顶端设有呈圆周均匀分布的若干螺纹孔，螺钉穿过通槽后旋入螺纹孔中，将上罩与箱体固定连接。优选的，在所述上罩底端内壁面上设置有用于抵在箱体顶端的弧状定位挡条。当上罩罩在箱体的上方时，定位挡条抵在箱体的顶端。优选的，所述箱体为筒状结构。优选的，还包括补光灯，所述补光灯安装于箱体下部，箱体上设置有让补光灯的光线通过的开口。由于本技术的道闸一体机在摄像机的镜头前加装透明挡片，能够防水防尘；而且，上罩可以在箱体上调整安装位置，使得透明挡片与摄像机镜头的距离可以调至尽可能小，因此能减少拍摄时的重影，使得拍摄画面更清晰，提高车牌识别率。另外，由于补光灯位于箱体的下部，射出的光线从下方照射车牌，不会让司机有刺眼的感觉。本技术与现有技术相比，具有如下优点:1、防尘防水、减少重影现象的产生。2、不会让司机有刺眼的感觉。【附图说明】图1为本技术的道闸一体机的立体图；图2为本技术的箱体去掉箱门的立体图；图3为本技术的上罩的立体图；图4为本技术的道闸一体机去掉机芯和闸杆的透视图；图5为本技术的道闸一体机去掉上罩和箱体的立体图。【具体实施方式】下面结合附图1-5对本技术做进一步详述:道闸一体机10包括箱体1、机芯2、闸杆3、上罩4、摄像机5和补光灯6。如图1和2所示，箱体1呈筒状结构，顶部敞开。箱体1的外表面上设置有可拆卸的箱门11。箱门11的下部设置有第一开口 111，第一开口 111的上端向外侧突出设置有第一挡沿112，第一开口 111处安装有透明的第一玻璃片113，防止灰尘和雨水进入箱体1内部。箱体1的侧壁在顶端设置有安装孔12，用于让闸杆3的安装轴穿过。机芯2安装在箱体1内部，与闸杆3的安装轴固定连接，用于驱动闸杆3升起落下。箱体1的上边沿开设有呈圆周均匀分布的八个螺纹孔13。如图1和3所示，上罩4为底部敞开的筒状结构，其直径比箱体1的直径略大。上罩4的中部设置有第二开口 41，第二开口 41的上端向外侧突出设置有第二挡沿411，第二开口 41处安装有透明的第二玻璃片412，防止灰尘和雨水进入上罩4内部。上罩4在底端内壁面上设置有两个对称的弧状定位挡条42。上罩4的下边沿设置有呈圆周均匀分布的四个跑道状通槽43。当上罩4罩在箱体1的上方时，定位挡条42抵在箱体1的顶端，通槽43和螺纹孔13处于同一水平面，上罩4的下边沿套接在箱体1的上边沿的外侧。在安装时，上罩4可相对箱体1自由地转动任意角度，并在多个不同的安装位置处与箱体1固定连接。当上罩4在箱体1上转动，使通槽43转到与螺纹孔13对应的某一位置时，四个螺钉7分别穿过通槽43旋入螺纹孔13中，将上罩4与箱体1固定连接，形成一体化的道闸机箱结构。当上罩4旋转到不同的安装位置时，通槽43转到与其他螺纹孔13对应的位置，使得第二玻璃片412的安装位置也发生改变，但是道闸机箱结构的整体外形保持不变。在本实施例中，螺纹孔13的数量为通槽43数量的2倍。当然还可以开设更多的螺纹孔13，使得通槽43与螺纹孔13的对应位置更多，上罩4的安装位置也能更灵活地调整。如图4和5所示，摄像机5通过可调安装组件52安装在上罩4内，可调安装组件52连接在安装框板51上，安装框板51固定在机箱1内部上端的上托板14上。摄像机5的镜头位置与第二玻璃片412相对应。当第二玻璃片412的安装位置发生改变时，摄像机5镜头与第二玻璃片412的距离随之变化。补光灯6通过可调支架61安装在箱体1内部的下托板15上，位于机芯2下方，且与第一玻璃片113相对应。本技术的道闸一体机10的使用方法为:首先，根据实际使用环境，在地面上安装好配备有机芯2和闸杆3的箱体1。接着，通过可调安装组件52调整好摄像机5的安装角度，使得镜头对着车辆入口方向；通过可调支架61调整好补光灯6的安装角度，使得出光方向对着车辆入口方向。然后，在箱体1上旋转上罩4至合适的安装位置，使第二玻璃片412与摄像机5镜头的距离调至尽可能小，再通过螺钉7将上罩4固定在箱体1上。安装好后，当车辆检测器监测到车辆通过地感线圈时，主控机会控制摄像机5拍摄车牌号码，同时补光灯6从下方射出光线至车牌上，主控机根据传输过来的图像识别出车牌后，控制机芯2起落闸杆3。由于道闸一体机10在摄像机5的镜头前加装第二玻璃片412，能够防水防尘；而且，上罩4可以在箱体1上调整安装位置，使得第二玻璃片412与摄像机5镜头的距离可以调至尽可能小，因此能减少拍摄时的重影，使得拍摄画面更清晰，提高车牌识别率。另外，由于补光灯6位于箱体1的下部，出射的光线从下方照射车牌，不会让司机有刺眼的感觉。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利保护范围。当然，本技术的箱体1还可以为方形结构，只需要将其上边沿构造成圆弧状结构，能与筒状上罩4的下边沿相套接，这样上罩4在箱体1上也可以调整安装位置，使得第二玻璃片412与摄像机5镜头的距离调至尽可能小。【主权项】1.一种道闸一体机，包括箱体、上罩和摄像机，箱体顶端开口，上罩底端开口 ；上罩盖合在箱体上，其下边沿与箱体的上边沿相套接；摄像机容置于上罩内部且将镜头与上罩侧壁上的开口相对，其特征在于:所述上罩的开口处安装有透明挡片；所述上罩为筒状结构，安装时可相对箱体自由转动，并在不同的安装位置处与箱体固定连接。2.根据权利要求1所述的道闸一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道闸一体机，包括箱体、上罩和摄像机，箱体顶端开口，上罩底端开口；上罩盖合在箱体上,其下边沿与箱体的上边沿相套接；摄像机容置于上罩内部且将镜头与上罩侧壁上的开口相对，其特征在于：所述上罩的开口处安装有透明挡片；所述上罩为筒状结构，安装时可相对箱体自由转动，并在不同的安装位置处与箱体固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘润根，
申请(专利权)人：江西百胜门控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36