一种拧紧工具传动头制造技术

一种拧紧工具传动头，包括壳体、驱动轮、执行轮、传动机构、套筒、驱动端，所述驱动端固定在所述驱动轮上，所述套筒固定在所述执行轮上，所述驱动轮和所述执行轮转动安装在所述壳体内，且两者转轴平行，所述传动机构连接所述驱动轮和所述执行轮，所述驱动端和所述套筒外露于所述壳体；本实用新型专利技术拧紧工具传动头结构简单，套筒轴线方向与传动方向垂直，适于在狭窄空间内作业；本实用新型专利技术拧紧工具传动头可折叠，在狭窄空间内作业时，只需转动执行段壳体，即可加装螺母，所需的作业空间更小，而且可任意调整驱动端与套筒之间的角度，实现不同方向的轴动力输出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拧紧传动头。
技术介绍
在某些关键部件的内腔的连接部位，如转动件内部法兰边，由于这些部件自身的结构特点，部分位置装配空间非常狭窄。传统的扳手头为一体的刚性结构，在狭窄的空间内加装螺母时，如对于转动件，必须先使传动头脱离传动杆，到工作区外面加装螺母。装配时，受狭窄空间限制，采样传统的扳手无法进行螺母的安装等作业，为组装及维修带来了困难，耗费了作业时间，增加了作业成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种适于在狭小空间内作业的拧紧工具传动头。本技术通过如下技术方案解决其技术问题:一种拧紧工具传动头，包括壳体、驱动轮、执行轮、传动机构、套筒、驱动端，所述驱动端固定在所述驱动轮上，所述套筒固定在所述执行轮上，所述驱动轮和所述执行轮转动安装在所述壳体内，且两者转轴平行，所述传动机构连接所述驱动轮和所述执行轮，所述驱动端和所述套筒外露于所述壳体。通过所述驱动端驱动所述驱动轮转动，驱动轮通过传动机构带动执行轮和固定在执行轮上的套筒转动，将套筒作用于螺母，即可实现螺母的拧紧或松动。本技术传动方向与套筒轴线方向垂直，所需的操作空间小，适于在狭小空间内作业。所述驱动端为具有四方孔的圆柱。作为本技术的【具体实施方式】:所述传动机构为链条/皮带，所述链条/皮带环绕在所述驱动轮和执行轮上。所述套筒和所述驱动端外露于所述壳体的朝向相同。作为本技术的改进:所述壳体分为两部分，一部分为传动段壳体，另一部分为执行段壳体，所述执行轮位于所述执行段壳体的前端，所述驱动轮位于所述传动段壳体的后端，所述执行段壳体的后端与所述传动段壳体的前端通过一销轴转动连接，且与所述销轴紧配合，即在外力作用下才会相对转动，所述传动机构包括链条/皮带、中转件，所述中转件由中转轴和分设于中转轴两端的两个中间齿轮构成，所述中转轴中空，套装在所述销轴上，中转轴两端的中间齿轮一个位于所述传动段壳体中，另一个位于所述执行段壳体中，两中间齿轮分别通过一条所述链条/皮带与同位于一壳体中的执行轮或驱动轮相连。本技术设计成可折叠的结构，在实际作业过程中，只需要操作执行段壳体旋转，即可装配新的螺母继续操作，而无需将整个传动头全部取出，更适于在狭小空间内作业。作为本技术的进一步改进，所述链条中设有张紧滑轮，所述传动段壳体和所述执行段壳体上都横向设有滑动槽，所述张紧滑轮通过其端部的轴安装在所述滑动槽中，并由安装在相应壳体上的弹簧片别在其侧面上，使其张紧链条。所述执行段壳体上固定有限位销，所述限位销伸向所述传动段壳体所在侧，所述限位销在旋转收拢和/或展开所述执行段壳体时，与所述传动段壳体相抵，形成用于限制所述执行段壳体与所述传动段壳体之间相对角度的限位结构。所述执行段壳体的侧面具有一便于操作所述执行段壳体旋转的凸块，所述凸块和所述限位销同位于所述执行段壳体的后端，且分位于所述销轴的两侧。所述传动段壳体和执行段壳体皆由下壳体和上壳体组成，所述下壳体和上壳体通过螺栓对接，内部形成用于装配的空腔，所述上壳体和下壳体上相对的开有若干组用于让相应部件的轴转动安装的孔。相对于现有技术，本技术具有如下有益效果:I)本技术拧紧工具传动头结构简单，套筒轴线方向与传动方向垂直，适于在狭窄空间内作业；2)本技术拧紧工具传动头可折叠，在狭窄空间内作业时，只需转动执行段壳体，即可加装螺母，所需的作业空间更小，而且可任意调整驱动端与套筒之间的角度，实现不同方向的轴动力输出。【附图说明】图1是本技术较佳实施例的结构示意图一；图2是本技术较佳实施例的结构示意图二 ；图3是本技术较佳实施例的爆炸图；图4是本技术较佳实施例的内部结构图。【具体实施方式】如图1~4所不，本实施例的抒紧工具传动头包括壳体，壳体分为两部分，一部分为传动段壳体I，另一部分为执行段壳体2。传动段壳体I和执行段壳体2皆由下壳体11、21和上壳体12、22组成。下壳体11、21和上壳体12、22通过螺栓对接，内部形成用于装配的空腔。上壳体体12、22和下壳体11、21上相对的开有若干组用于让相应部件的轴转动安装的孔。拧紧工具传动头还包括驱动轮13、执行轮23、传动机构、套筒231、驱动端131。执行轮23和驱动轮13都为齿轮。驱动轮13通过其上、下端的轴转动安装在传动段壳体I的上壳体12和下壳体11上，执行轮23通过其下端的轴转动安装在执行段壳体2的上壳体22上，执行段壳体2的下壳体21上开有一个与套筒231外径适配的孔。执行轮23和驱动轮13两者转轴平行。执行轮23位于执行段壳体2的前端，驱动轮13位于传动段壳体I的后端，执行段壳体2的后端与传动段壳体I的前端通过一销轴3转动连接。执行段壳体2位于传动段壳体I上方，它们与销轴3构成紧配合关系，即在外力作用下才会相对转动。传动机构包括链条14、24、中转件31。中转件31由中转轴311和分设于中转轴311两端的两个中间齿轮312、313构成。中转轴311中空，套装在销轴3上，中转轴311两端的中间齿轮312、313，中间齿轮312位于执行段壳体2中，中间齿轮313位于传动段壳体I中。两中间齿轮312、313分别通过链条24、14与同位于一壳体中的执行轮23或驱动轮13相连。驱动端131为具有四方孔的圆柱，其固定在驱动轮13上，外露于传动段壳体1，以便与电机的输出轴相连，带动驱动轮13转动。驱动轮13通过链条14带动中转件3转动，中转件3再通过链条24带动执行轮23转动，套筒231固定在执行轮23上，上端从执行段壳体2下壳体21上与套筒231外径适配的孔中穿出，外露于执行段壳体2，且与驱动端131的朝向相同。套筒231由执行轮23带动旋转，将套筒231作用在螺母上，即可操作螺母的拧紧或松动。套筒231的结构与相应螺母匹配，可以为图3中内壁上设有花键结构的套筒，也可以为内六棱型套筒等。链条24、14中都设有张紧滑轮，分别为25、15。传动段壳体I和执行段壳体2上都横向设有滑动槽16、26。张紧滑轮25、15通过其端部的轴安装在滑动槽26、16中。链条24、14中部的执行段壳体2和传动段壳体I上，还分别设有两个相靠近的夹紧块，如图3所示，传动段壳体I下壳体11上的夹紧块19。弹簧片26、16皆呈L形，弹簧片26、16分别夹于执行段壳体2、传动段壳体I上的两夹紧块之间，L的弯头扣在一夹紧块上，L形弹簧片26、16的另一端别在张紧滑轮25、15的侧面，即使其张紧链条24、14。执行段壳体2上固定有限位销28，如图2所示，限位销28伸向传动段壳体I所在侦牝执行段壳体2的侧面还具有一便于操作执行段壳体2翻转的凸块27，凸块27和限位销28同位于执行段壳体2的后端，且分位于销轴3的两侧。限位销28在旋转收拢和展开执行段壳体2时，与传动段壳体I相抵，形成用于限制执行段壳体2与传动段壳体I之间相对角度的限位结构。最后说明的是，以上所述仅是本实用的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种拧紧工具传动头，其特征在于，包括壳体、驱动轮、执行轮、传动机构、套筒、驱动端，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拧紧工具传动头，其特征在于，包括壳体、驱动轮、执行轮、传动机构、套筒、驱动端，所述驱动端固定在所述驱动轮上，所述套筒固定在所述执行轮上，所述驱动轮和所述执行轮转动安装在所述壳体内，且两者转轴平行，所述传动机构连接所述驱动轮和所述执行轮，所述驱动端和所述套筒外露于所述壳体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄光浓，
申请(专利权)人：珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44