一种异构输出变矩器的计量方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于扭矩计量技术领域，提供了一种异构输出变矩器的计量方法，将被测变矩器插入上法兰盘中固定，上紧对心固定螺丝；将上下法兰盘对齐，缓慢转动输入端，使得变矩器的止端在齿轮带动下转动，对齐止动器的连接方孔后，插入止动器内，上下法兰盘咬合；在输入端插入连接方棒，通过机床台缓慢降下标准扭矩仪，对齐后连接方棒；摇动涡轮放大器输入手轮，使得标准扭矩仪施加特定扭矩值，通过输入和输出端标准扭矩仪的读数，判定被测变矩器是否符合使用要求。本发明专利技术还提供了一种异构输出变矩器的计量装置。本发明专利技术通过上述方法实现了扭矩的从外壳齿圈输出的变矩器的计量，避免力矩传递路径的干涉。径的干涉。径的干涉。

【技术实现步骤摘要】
一种异构输出变矩器的计量方法及装置


[0001]本专利技术专利属于扭矩计量
,特别涉及一种异构输出变矩器的计量方法及装置。

技术介绍

[0002]航空发动机是飞行的动力之源，是飞行安全的重中之重。航空发动机运行一定时间后就要送至专业发动机维修厂进行检修。航空发动机结构复杂，装配时候需要用到多种专用工具，为了达到规定的扭转力矩，通常采用扭矩板子、扭矩螺丝刀等拧紧计量器具，这些拧紧计量器具需要定期的计量。
[0003]常规扭矩板子的计量方式是将被检扭矩板子与标准扭矩仪同轴串接，配合紧密，当在被检扭矩板子直接或间接施加扭力时，标准扭矩仪受扭矩作用，产生相应的电信号，经放大，模——数转换，在数显测量仪上显示出被检扭矩仪的扭矩值；并通过公式计算出被检扭矩仪的相对示值误差和示值重复性：传统方法的扭矩输出端和标准器是共轴关系，力矩传递路径是顺序传递，输入、固定端、输出端、标准器端直接按顺序连接，无干涉关系。传统装置无法解决本案中将常规固定端(外壳齿圈)转换成输出端，原输出端变成固定端的特殊扭矩传递路径的扭矩倍增器的计量。按照传统计量方法连接标准扭矩仪，将和止端产生干涉，无法在固定止端的同时将外壳齿圈的扭矩传递到扭矩传感器。

技术实现思路

[0004]本专利技术的研究对象是发动机维修专用工具，为适应发动机特殊部位拆卸，其将传统变矩扳手的固定端变为了输出端，原输出端转变为固定端，其扭力输入输出轴异于常规变矩器，无法采用常规计量仪器设备计量，为了满足仪器计量需求，根据仪器的工作原理，提供了两方面的解决方案，一种异构输出变矩器的计量方法，包括：
[0005]步骤一，将被测变矩器1插入上法兰盘21中固定，上紧对心固定螺丝；
[0006]步骤二，将上下法兰盘对齐，缓慢转动输入端11，使得变矩器1的止端12在齿轮带动下转动，对齐止动器4的连接方孔41后，插入止动器4内，上下法兰盘咬合；
[0007]步骤三，在输入端11插入连接方棒5，通过机床台缓慢降下标准扭矩仪31，对齐连接方棒5；
[0008]步骤四，摇动涡轮放大器输入手轮，使得标准扭矩仪31施加特定扭矩值，通过输入和输出端标准扭矩仪32的读数，与名义放大后扭矩值之差，判定被测变矩器1是否符合使用要求。
[0009]进一步地，将上法兰盘21的咬合凸面211与下法兰盘22的咬合凹面221对齐。
[0010]进一步地，所述变矩器1包括太阳轮、齿圈和行星架，设其转速分别为n1、n2和n3，齿圈与太阳轮的齿数比为α，由作用在该机构各元件上的力矩和结构参数可导出表示单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式：n1+αn2
‑
(1+α)n3＝0。
[0011]进一步地，选定外壳齿圈为输出端，行星架不动，按照实际齿比以算出的放大系数
为计量依据。
[0012]本专利技术的另一方面是提供一种异构输出变矩器的计量装置，包括：底座6，底座6固定在台面上，在底座6上底面安装有标准扭矩仪32，标准扭矩仪32用于计量变矩器1的扭矩，在底座6的两侧分别安装有两个支撑面7，两个支撑面7顶面上安装有止动器4，所述止动器4用于固定变矩器1的止端；计量装置还包括套筒2，所述套筒2内部包容变矩器1。
[0013]进一步地，套筒2分为上法兰盘21和下法兰盘22。
[0014]进一步地，上法兰盘21中心开孔，侧面设有咬合凸面211。
[0015]进一步地，下法兰盘22底面开有连接方孔222，侧面设置咬合凹面221。
[0016]进一步地，上法兰盘21的咬合凸面211与下法兰盘22的咬合凹面221互相吻合，且咬合面采用交错布置，自动对心。
[0017]进一步地，上法兰盘21设有若干对心孔洞212，对心孔洞212内部插入固定螺丝，固定上法兰盘21和变矩器1。
[0018]进一步地，止动器4开有连接方孔41，变矩器1的止端穿入连接方孔41。
[0019]有益效果：
[0020]本专利技术通过特定的夹具，将被测变矩器固定在其中，增加一个针对特定扭力输出端的外部扭矩传递路径，通过上下法兰盘结构实现了可装夹性，通过咬合齿面传递了扭矩，通过特定位置的穿孔固定了变矩器固定端，避免力矩传递路径的干涉，从而实现了输入、输出、固定端各司其职，扭矩在特定输入和输出端按需求传递，在输入和输出端外接标准扭力传感器实现了计量校准。
附图说明
[0021]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0022]图1是校准装置整体方案图；
[0023]图2是上法兰盘俯视图；
[0024]图3是上法兰盘正视图；
[0025]图4是上法兰盘侧视图；
[0026]图5是下法兰盘正视图；
[0027]图6是下法兰盘俯视图；
[0028]图7是止动器俯视图。
[0029]图中所示：1、变矩器；11、输入端；12、止端；2、套筒；21、上法兰盘；211、咬合凸面；212、对心孔洞；22、下法兰盘；221、咬合凹面；222、连接方孔；31、标准扭矩仪；32、标准扭矩仪；4、止动器；41、连接方孔；5、连接方棒；6、底座；7、支撑面。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0031]对于异构输入变矩器，计量工作原理如下：
[0032]变矩器1内部是一组行星齿轮变距系统，整个系统有两个力矩传递路径。变矩器1
包括太阳轮、齿圈和行星架，设其转速分别为n1、n2和n3，齿圈与太阳轮的齿数比为α，由作用在该机构各元件上的力矩和结构参数可导出表示单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式：n1+αn2
‑
(1+α)n3＝0。
[0033]力矩传递路径1：当输出端为行星架，外壳齿圈不动，所以n2＝0，代入n1+αn2
‑
(1+α)n3＝0，这时n1/n3＝1+α,按照本案实际齿比，可以算出此时的放大系数为3.3。
[0034]力矩传递路径2：当输出端是外壳齿圈，行星架不动，所以n3＝0，n1+αn2
‑
(1+α)n3＝0，这时n1/n2＝
‑
α,按照本案实际齿比，可以算出此时的放大系数为2.3。
[0035]在实际使用中，采用的是力矩传递路径2，也就是外壳齿圈为输出端，放大系数k＝2.3，变矩器上标注的最大输出扭矩为1000Nm，相对示值误差的允许误差为5％。
[0036]由被测对象的计量参数，可以知道标准扭矩装置的允差应满足：MPET≤5％/3＝1.7％，止端所需承受的最大扭矩＞1000Nm。
[0037]将底座用螺栓固定在台面上，将变矩器1插入上法兰盘21，将对心固定螺丝穿入上法兰盘21的对心孔洞212并上紧，将变矩器1牢牢固定在了上法兰盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种异构输出变矩器的计量方法，其特征在于，包括：步骤一，将被测变矩器(1)插入上法兰盘(21)中固定，上紧对心固定螺丝；步骤二，将上下法兰盘对齐，缓慢转动输入端(11)，使得变矩器(1)的止端(12)在齿轮带动下转动，对齐止动器(4)的连接方孔(41)后，插入止动器(4)内，上下法兰盘咬合；步骤三，在输入端(11)插入连接方棒(5)，通过机床台缓慢降下标准扭矩仪(31)，对齐后连接方棒(5)；步骤四，摇动涡轮放大器输入手轮，使得标准扭矩仪(31)施加特定扭矩值，通过输入和输出端标准扭矩仪(32)的读数，与名义放大后扭矩值之差，判定被测变矩器(1)是否符合使用要求。2.根据权利要求1所述的一种异构输出变矩器的计量方法，其特征在于：将上法兰盘(21)的咬合凸面(211)与下法兰盘(22)的咬合凹面(221)对齐。3.根据权利要求1所述的一种异构输出变矩器的计量方法，其特征在于：所述变矩器(1)包括太阳轮、齿圈和行星架，设其转速分别为n1、n2和n3，齿圈与太阳轮的齿数比为α，由作用在该机构各元件上的力矩和结构参数可导出表示单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式：n1+αn2
‑
(1+α)n3＝0。4.根据权利要求3所述的一种异构输出变矩器的计量方法，其特征在于：选定外壳齿圈为输出端，行星架不动，按照实际齿比以算出的放大系数为计量依据。5.一种异构输出变矩器的计量装置，包括：底座(6)，所述底座(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琨，纪红刚，余俊斌，李淑映，陈宇，钟志强，朱新华，王维胜，黄杏春，黄晟，
申请(专利权)人：珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司，
类型：发明
国别省市：