一种船用白炽灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种船用白炽灯，包括灯体，所述灯体安装在一灯座上，还包括一安装座，所述安装座上设有支撑体，所述灯座通过转轴可转动的安装在支撑体上，所述灯座和支撑体之间设有用于将灯座和支撑体锁定的锁止结构；所述灯体外设有保护罩。本实用新型专利技术将灯体可转动的安装在安装座上，根据实际的位置需要，可以灵活的选择安装形式，无论在船舱的顶板还是舱壁都可以使用本实用新型专利技术，通用性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及白炽灯，尤其涉及一种船用白炽灯。
技术介绍
白炽灯是一种使用广泛的电光源，无论在生活中还是工业生产中都随处可见。现在大多数船舶中使用的白炽灯根据安装位置的不同主要分为两种形式:顶装式和侧装式。所述顶装式主要安装在船舱的顶板上，侧装式主要安装在舱壁。船厂在建造船舶时会根据需要统计好这两种形式白炽灯各自的数量，然后向厂家定制购买；但是因为两种形式的白炽灯结构是固定的，不能根据实际需要调整安装形式，因此在使用时不具备通用性，因此，需要一种通用性更好的白炽灯。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种通用性好，便于调整安装形式的船用白炽灯，以克服现有技术的上述缺陷。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种船用白炽灯，包括灯体，所述灯体安装在一灯座上，还包括一安装座，所述安装座上设有支撑体，所述灯座通过转轴可转动的安装在支撑体上，所述灯座和支撑体之间设有用于将灯座和支撑体锁定的锁止结构。优选地，所述锁止结构包括设置在所述灯座上的凸起和开设在所述支撑体上的第—I?槽和第二卡槽，所述第—^槽和第二卡槽在以转轴为圆心的同一圆周上，第—^槽和第二卡槽错位90°开设，所述凸起能够与第一卡槽和第二卡槽相配合，所述第一卡槽位于转轴和安装座之间。进一步地，所述灯座为U形结构，所述U形结构的内侧面设有位置相对的所述凸起，所述支撑体的两侧分别设有位置相对的第一卡槽和第二卡槽，所述U形结构内侧面的凸起能够与支撑体两侧的第--^槽和第二卡槽相配合。优选地，所述安装座上设有多个安装孔。优选地，所述灯体外设有保护罩。如上所述，本技术一种船用白炽灯，具有以下有益效果:本技术将灯体可转动的安装在安装座上，根据实际的位置需要，可以灵活的选择安装形式，无论在船舱的顶板还是舱壁都可以使用本技术，因此本技术不仅具备良好的通用性，而且因为在不同位置都可以安装本技术，因此也方便了工人施工。【附图说明】图1为本技术的立体图。图2为本技术的拆分图。图3为图2中A处向视图。图4为本技术安装在船体顶板的示意图。图5为本技术安装在舱壁上的示意图。图中:1、灯体2、灯座3、安装座4、支撑体5、转轴6、保护罩21、凸起31、安装孔41、第一^Nf42、第二卡槽【具体实施方式】说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1-图3所示，本技术一种船用白炽灯，包括灯体1，所述灯体I安装在一灯座2上，还包括一安装座3，所述安装座3上设有支撑体4，所述灯座2通过转轴5可转动的安装在支撑体4上，所述安装座3用于与船体上的结构相连接。所述灯座2和支撑体4之间设有用于将灯座2和支撑体4锁定的锁止结构，根据实际的使用需要可以将灯座2与支撑体4锁止在需要的位置，进而便于安装形式的调整。本技术中所述的锁止结构可以有多种形式，例如所述灯座2和支撑体4设有多个位置相对应的定位孔，通过销钉插入定位孔对灯座2和支撑体4进行锁定。在实际使用时，安装座3 —般是安装在船舱的顶板或舱壁上，并且灯体I是朝下放置的，因此只需要将灯座2和支撑体4锁止在几个固定位置即可，所以在本实施例的优选方式中，所述锁止结构包括设置在所述灯座2上的凸起21和开设在所述支撑体4上的第一卡槽41和第二卡槽42，所述第一卡槽41和第二卡槽42在以转轴5为圆心的同一圆周上，第一卡槽41和第二卡槽42错位90°开设，所述凸起21能够与第一卡槽41和第二卡槽42相配合，从而将灯座2和支撑体4锁定在两个固定的位置上；本实施例中所述第—^槽41位于转轴5和安装座3之间，因此所述灯体I通过灯座2被锁定在垂直于安装座3的位置和平行于安装座3的位置。如图4所示，当安装座3安装在船舱顶板上时，灯座2上的凸起21与第一卡槽41相配合；如图5所示，当安装座3安装在舱壁上时，灯座2上的凸起21与第二卡槽42相配合。灯座2上的凸起21与第一卡槽41、第二卡槽42的切换只需要人工旋转灯座2即可，非常简单方便。此外，无论安装座3安装在船舱的顶板上还是舱壁上，都可以将灯体I横向设置或竖向设置，使用更加灵活。如图4或图5所示，本技术中的凸起21优选采用圆椎体结构或多面椎体结构，第一卡槽41和第二卡槽42的形状与其相适配。在其他实施例中，所述凸起21也可以采用半球形结构。在本实施例中，为了让灯座2与支撑体4之间的转动更加稳定可靠，结合图2、图3，所述灯座2为U形结构，所述U形结构的内侧面设有位置相对的所述凸起21，所述支撑体4的两侧分别设有位置相对的第一卡槽41和第二卡槽42，所述U形结构内侧面的凸起21能够与支撑体4两侧的第一卡槽41和第二卡槽42相配合。本技术中所述安装座3上设有多个安装孔31，通过安装孔31将本技术安装在船舱的顶板或者舱壁上。在本实施例中，为了对灯体I进行有效地保护，所述灯体I外设有保护罩6，所述保护罩6包覆在灯体I的周围。此外，有些船舱或者人行通道的空间会相对狭小，工作人员在活动时容易与本技术发生接触，而灯体I在长时间工作后的温度会变的很高，如果不设置保护罩6则很可能烫伤船上的工作人员，因此所述保护罩6也起到了隔离作用，避免工作人员直接接触灯体I。为了达到上述技术效果，本实施例中的保护罩6采用耐高温、导热性差、强度高的材料制造，例如陶瓷纤维材料、耐高温的塑料等。综上所述，本技术一种船用白炽灯，使用灵活，安全可靠。所以，本技术有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。上述实施方式仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。本技术还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。【主权项】1.一种船用白炽灯，包括灯体(I)，所述灯体(I)安装在一灯座(2)上，其特征在于，还包括一安装座(3)，所述安装座(3)上设有支撑体(4)，所述灯座(2)通过转轴(5)可转动的安装在支撑体(4)上，所述灯座(2)和支撑体(4)之间设有用于将灯座(2)和支撑体(4)锁定的锁止结构。2.根据权利要求1所述的一种船用白炽灯，其特征在于:所述锁止结构包括设置在所述灯座(2)上的凸起(21)和开设在所述支撑体(4)上的第一卡槽(41)和第二卡槽(42)，所述第—^槽(41)和第二卡槽(42)在以转轴(5)为圆心的同一圆周上，第—^槽(41)和第二卡槽(42)错位90°开设，所述凸起(21本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用白炽灯，包括灯体(1)，所述灯体(1)安装在一灯座(2)上，其特征在于，还包括一安装座(3)，所述安装座(3)上设有支撑体(4)，所述灯座(2)通过转轴(5)可转动的安装在支撑体(4)上，所述灯座(2)和支撑体(4)之间设有用于将灯座(2)和支撑体(4)锁定的锁止结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彦，
申请(专利权)人：上海佳豪船舶工程设计股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31