新型载车板防坠器电磁铁线圈外壳制造技术

技术编号:12264259 阅读:89 留言:0更新日期:2015-10-29 20:20
本实用新型专利技术涉及一种新型载车板防坠器电磁铁线圈外壳,包括第一法兰,第一法兰左侧上下部均设置有紧固件,第一法兰右侧设置有外壳,外壳右侧设置有第二法兰,第二法兰右侧设置有罩体。该装置将第一法兰上的孔与防坠器固定座孔对齐,再将紧固件穿入第一法兰上的孔和防坠器固定座孔。将电磁铁线圈、外壳、第二法兰和罩体与第一法兰依次安装,并将紧固件上的螺母拧紧,从而完成安装。该装置优化了结构,做成可拆卸的结构,降低了维修与安装的难度。该实用新型专利技术装置能有效地改善了车板防坠器电磁铁线圈外壳安装使用效果,方便车板防坠器电磁铁线圈外壳更好地予以安装使用,方便根据需要使用,延长了其安装使用寿命,方便使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术屈于载车板
,具体涉及一种新型载车板防坠器电磁铁线圈外壳
技术介绍
现有的载车板防坠器电磁铁线圈外壳结构复杂,安装后不易拆卸,增大了加工与维修的难度,另外,其外形面积小,不易散热,降低了使用寿命。因此需要优化现有的外形结构与安装方式,增加散射的面积,这样不仅可以降低加工的难度,还可以延长使用的寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型载车板防坠器电磁铁线圈外壳,以便改善防坠器电磁铁线圈安装使用效果,方便更好地安装使用,延长其使用寿命,改善使用效果。为了实现上述目的,本技术的技术方案如下。一种新型载车板防坠器电磁铁线圈外壳,包括第一法兰,第一法兰左侧上下部均设置有紧固件,第一法兰右侧设置有外壳,外壳右侧设置有第二法兰,第二法兰右侧设置有罩体。该装置在具体实施时,将第一法兰上的孔与防坠器固定座孔对齐,再将紧固件穿入第一法兰上的孔和防坠器固定座孔。将电磁铁线圈、外壳、第二法兰和罩体与第一法兰依次安装,并将紧固件上的螺母拧紧,从而完成安装。该装置优化了结构,做成可拆卸的结构,降低了维修与安装的难度。该技术的有益效果在于:该技术装置能有效地改善了车板防坠器电磁铁线圈外壳安装使用效果,方便车板防坠器电磁铁线圈外壳更好地予以安装使用,方便根据需要使用,延长了其安装使用寿命,方便使用。【附图说明】图1是本技术实施例中所使用装置结构示意图。图中标记说明:1、紧固件;2、第一法兰;3、外壳;4、第二法兰;5、罩体。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】进行描述,以便更好的理解本技术。如图1所示的新型载车板防坠器电磁铁线圈外壳,包括第一法兰2,第一法兰2左侧上下部均设置有紧固件1,第一法兰2右侧设置有外壳3,外壳3右侧设置有第二法兰4,第二法兰4右侧设置有罩体5。该装置在具体实施时,将第一法兰2上的孔与防坠器固定座孔对齐,再将紧固件I穿入第一法兰2上的孔和防坠器固定座孔。将电磁铁线圈、外壳3、第二法兰4和罩体5与第一法兰2依次安装,并将紧固件I上的螺母拧紧,从而完成安装。该装置优化了结构,做成可拆卸的结构,降低了维修与安装的难度。以上所述是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种新型载车板防坠器电磁铁线圈外壳,其特征在于:包括第一法兰,所述第一法兰左侧上下部均设置有紧固件,所述第一法兰右侧设置有外壳,所述外壳右侧设置有第二法兰,所述第二法兰右侧设置有罩体。【专利摘要】本技术涉及一种新型载车板防坠器电磁铁线圈外壳,包括第一法兰,第一法兰左侧上下部均设置有紧固件,第一法兰右侧设置有外壳,外壳右侧设置有第二法兰,第二法兰右侧设置有罩体。该装置将第一法兰上的孔与防坠器固定座孔对齐,再将紧固件穿入第一法兰上的孔和防坠器固定座孔。将电磁铁线圈、外壳、第二法兰和罩体与第一法兰依次安装,并将紧固件上的螺母拧紧,从而完成安装。该装置优化了结构,做成可拆卸的结构,降低了维修与安装的难度。该技术装置能有效地改善了车板防坠器电磁铁线圈外壳安装使用效果,方便车板防坠器电磁铁线圈外壳更好地予以安装使用,方便根据需要使用,延长了其安装使用寿命,方便使用。【IPC分类】E04H6/42, H01F7/128【公开号】CN204732252【申请号】CN201520535209【专利技术人】肖勇 【申请人】青岛茂源金属集团有限公司【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年7月22日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种新型载车板防坠器电磁铁线圈外壳,其特征在于:包括第一法兰,所述第一法兰左侧上下部均设置有紧固件,所述第一法兰右侧设置有外壳,所述外壳右侧设置有第二法兰,所述第二法兰右侧设置有罩体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:肖勇
申请(专利权)人:青岛茂源金属集团有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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