一种公用自行车管控系统及管控方法技术方案

一种公用自行车管控系统，包括总控制单元、若干个站点控制单元，所述站点控制单元还包括处理器、指示灯以及电磁插锁，所述控制器上还设置有刷卡单元，所述处理器控制所述指示灯以及所述电磁插锁，所述处理器与所述总控制单元电性连接。本发明专利技术提供的公用自行车管控系统及管控方法，通过刷卡控制电磁插锁开关，有效的保证了车辆存放安全，同时处理器可同时扣除使用期间的费用，使城市的公共自行车使用更加便捷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及计算机管理控制系统的开发
，更具体地说，涉及。
技术介绍
自行车作为主要的代步工具曾得到人们的广泛使用，随着经济的发展，人们生活水平的提高和对环境保护意识的加强，自行车不仅仅作为一种代步工具，更朝着集休闲、旅游、健身和环保等方向发展。人们外出办事、游玩时，由于各种因素影响，开汽车会由于交通拥挤，道路不畅，停车麻烦等带来不便，此时自行车就成了较佳的交通工具，各个城市都在大力推崇公共自行车投入使用，而对于公共自行车的管理目前欠缺一个完整的系统，由于其缺少合适的自锁装置，经常会出现自行车丢失现象。因此，需要设计一种能够有效防盗的自行车管理监控系统，以统一管理公共自行车，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了，解决现有技术中存在的问题，具体方案如下: 一种公用自行车管控系统，包括总控制单元、若干个站点控制单元，其特征在于:所述站点控制单元还包括处理器、指示灯以及电磁插锁，所述控制器上还设置有刷卡单元，所述处理器控制所述指示灯以及所述电磁插锁，所述处理器与所述总控制单元电性连接。优选的，所述刷卡单元包括刷卡和插卡两个工位。一种公用自行车管控系统的管控方法，其特征在于，通过以下步骤实现: 步骤一，使用者在所述刷卡单元上刷定制卡； 步骤二，所述处理器判断定制卡内余额是否满足租车要求，如果满足转入步骤三，如果不满足停止一切操作； 步骤三，所述处理器向其中一个有自行车的车位的所述电磁插锁发出解锁信号，所述电磁插锁被解锁，车辆被使用者推出； 步骤四，使用者使用完毕，在与所述总控制单元相连接的任一所述的站点控制单元内，插入制卡，根据所述指示灯指示，将车辆放入指定位置，所述电磁插锁再度自锁，同时所述处理器根据使用时间扣除相应的卡内余额； 步骤五，使用者取出定制卡，车辆使用结束。优选的，所述步骤三中，所述使用者也可以根据所述指示灯直接确定自己需要使用的车位位置。进一步的，所述总控制单元具有统计分析所有所述站点控制单元的车量信息的功會K。更进一步的，所述站点控制单元内还安装有视频监控单元。再进一步的，在整个系统中安装有防病毒软件。本专利技术提供的公用自行车管控系统及管控方法，通过刷卡控制电磁插锁开关，有效的保证了车辆存放安全，同时处理器可同时扣除使用期间的费用，使城市的公共自行车使用更加便捷。【附图说明】 为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为公用自行车管控系统示意图； 图中:10、总控制单元 20、站点控制单元 21、处理器 22、电磁插锁 23、指示灯24、刷卡单元【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为城市公用自行车管控系统示意图，包括总控制单元10、若干个站点控制单元20，所述站点控制单元20还包括处理器21、指示灯23以及电磁插锁22，所述控制器21上还设置有刷卡单元24，所述处理器21控制所述指示灯23以及所述电磁插锁22，所述处理器21与所述总控制单元10电性连接。所述刷卡单元24包括刷卡和插卡两个工位。上述公用自行车管控系统的管控方法，通过以下步骤实现: 步骤一，使用者在所述刷卡单元24上刷定制卡。步骤二，所述处理器21判断定制卡内余额是否满足租车要求，如果满足转入步骤三，如果不满足停止一切操作。步骤三，处理器21向其中一个有自行车的车位的所述电磁插锁22发出解锁信号，所述电磁插锁22解锁，车辆被使用者推出。步骤四，使用者使用完毕，在与所述总控制单元10相连接的任一所述站点控制单元20内，插入定制卡，根据所述指示灯23指示，将车辆放入指定位置，所述电磁插锁22再度自锁，同时所述处理器21根据使用时间扣除相应的卡内余额； 步骤五，使用者取出定制卡，车辆使用结束。在步骤四以及步骤五中选取插入定制卡是为了更好的保证使用者将使用完毕的自行车停车入位，保证自行车存放安全。进一步的，在上述步骤三中，所述使用者也可以根据所述指示灯23直接确定自己需要使用的车位位置，便于使用者更快识别可以使用的车辆。更进一步的，所述总控制单元10具有统计分析所有所述站点控制单元20的车流信息的功能，由上述数据为支持，管理部门可以根据实际需要确定站点位置，以及每个站点投放自行车数量。更具体的，所述站点控制单元20内还安装有视频监控单元(未图示)，以便于总控制单元对各个站点的视频监视，更好的做好安保工作。更进一步的，在整个系统中安装有防病毒软件，提高系统安全性能。【主权项】1.一种公用自行车管控系统，包括总控制单元、若干个站点控制单元，其特征在于:所述站点控制单元还包括处理器、指示灯以及电磁插锁，所述控制器上还设置有刷卡单元，所述处理器控制所述指示灯以及所述电磁插锁，所述处理器与所述总控制单元电性连接。2.根据权利要求1所述的公用自行车管控系统，其特征在于:所述刷卡单元包括刷卡和插卡两个工位。3.根据权利要求1或2所述的公用自行车管控系统的管控方法，其特征在于，通过以下步骤实现: 步骤一，使用者在所述刷卡单元上刷定制卡； 步骤二，所述处理器判断定制卡内余额是否满足租车要求，如果满足转入步骤三，如果不满足停止一切操作； 步骤三，所述处理器向其中一个有自行车的车位的所述电磁插锁发出解锁信号，所述电磁插锁被解锁，车辆被使用者推出； 步骤四，使用者使用完毕，在与所述总控制单元相连接的任一所述的站点控制单元内，插入制卡，根据所述指示灯指示，将车辆放入指定位置，所述电磁插锁再度自锁，同时所述处理器根据使用时间扣除相应的卡内余额； 步骤五，使用者取出定制卡，车辆使用结束。4.根据权利要求3所述的公用自行车管控系统的管控方法，其特征在于:所述步骤三中，所述使用者也可以根据所述指示灯直接确定自己需要使用的车位位置。5.根据权利要求3所述的公用自行车管控系统的管控方法，其特征在于:所述总控制单元具有统计分析所有所述站点控制单元的车量信息的功能。6.根据权利要求3所述的公用自行车管控系统的管控方法，其特征在于:所述站点控制单元内还安装有视频监控单元。7.根据权利要求3-6所述的任一项所述的公用自行车管控系统的管控方法，其特征在于:在整个系统中安装有防病毒软件。【专利摘要】一种公用自行车管控系统，包括总控制单元、若干个站点控制单元，所述站点控制单元还包括处理器、指示灯以及电磁插锁，所述控制器上还设置有刷卡单元，所述处理器控制所述指示灯以及所述电磁插锁，所述处理器与所述总控制单元电性连接。本专利技术提供的公用自行车管控系统及管控方法，通过刷卡控制电磁插锁开关，有效的保证了车辆存放安全，同时处理器可同时扣除使用期间的费用，使城市的公共自行车使用更加便捷。【IPC分类】G07B15/06【公开号】CN104915998【申请本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公用自行车管控系统，包括总控制单元、若干个站点控制单元，其特征在于：所述站点控制单元还包括处理器、指示灯以及电磁插锁，所述控制器上还设置有刷卡单元，所述处理器控制所述指示灯以及所述电磁插锁，所述处理器与所述总控制单元电性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范悦，
申请(专利权)人：天津海悦百川科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12