【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冷却装置，尤其涉及一种封闭式闭环冷却装置，用于电动汽车领域。
技术介绍
随着纯电动汽车的容量越来越大，续航里程要求越来越高，空间和自重的限制要求也越来越具体。形成了迫切的需求，迫使电动汽车的冷却从传统的风冷转向水冷。电动汽车作为一种动态的装置，和恶劣的工况条件，对冷却系统的安全性、可靠性、免维护性提出了比传统的静止的冷却系统更高的要求。冷却系统对流阻、热阻、温度场、抗压、抗震、强度等性能参数等有较高要求。目前液冷散热器结构主要有机械加工成的简单的S形、槽道线形式:存在热阻高，但流阻小的缺陷，均温性非常差；不能满足相匹配的电子功率器件预期15年的寿命需要。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，具备低流阻、低热阻、温度场自适应性较好同时兼顾密闭性、导热和冲击、振动的封闭式闭环冷却装置。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种封闭式闭环冷却装置，包括主体，所述的主体的上部设有与主体相密闭的盖板，所述的主体中设有上端换热腔、中端换热腔和下端换热腔，所述的上端换热腔、中端换热腔和下端换热腔相互连通形成腔体，所述的主体外壁的两侧端分别设有与腔体相连通的水嘴，所述的中端换热腔中设有扰流圆柱，所述的下端换热腔中设有换热铝管。二个水嘴是作为进水管和出水管的，其作用可以互换。作为优选，所述的主体的底部设有底盖板，所述的盖板的两侧端设有与主体相包覆的包角，所述的盖板与主体通过密封圈相密封。作为优选，所述的主体的两侧端分别设有固定支撑座。其结构中的温度场较好的适应功率变换器的布局，适应汽车爬坡和路况奇差的...
【技术保护点】
一种封闭式闭环冷却装置，其特征在于：包括主体(1)，所述的主体(1)的上部设有与主体(1)相密闭的盖板(2)，所述的主体(1)中设有上端换热腔(3)、中端换热腔(4)和下端换热腔(5)，所述的上端换热腔(3)、中端换热腔(4)和下端换热腔(5)相互连通形成腔体(6)，所述的主体(1)外壁的两侧端分别设有与腔体(6)相连通的水嘴(7)，所述的中端换热腔(4)中设有扰流圆柱(8)，所述的下端换热腔(5)中设有换热铝管(9)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏波涛，
申请(专利权)人：杭州祥博电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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