赋予降低的齿轮箱操作温度的工业齿轮油制造技术

本发明专利技术涉及实质性降低使用齿轮油组合物的齿轮箱的操作温度的改进的工业齿轮油组合物。由所述组合物提供的降低的操作温度导致改进的设备性能。本发明专利技术还涉及制备所述工业齿轮油组合物的方法及其使用方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】赋予降低的齿轮箱操作温度的工业齿轮油 专利
本专利技术涉及实质性降低使用齿轮油组合物的齿轮箱的操作温度的改进的齿轮油 组合物。由所述组合物提供的降低的操作温度导致改进的设备性能。本专利技术还涉及制备所 述齿轮油组合物的方法及其使用方法。 专利技术背景 工业齿轮箱经历极端操作条件，其可导致对齿轮箱的内部组件的损害，例如磨损。 该损害降低工业齿轮箱的寿命并可导致昂贵且延长的维护、修复成本、包含工业齿轮箱的 设备的意外停机时间以及类似问题。 仍需要可在工业齿轮箱和保护中提供较好的性能，因此延长工业齿轮箱和包含它 们的设备的使用寿命的改进的工业齿轮箱润滑剂。 保护工业齿轮箱和延长润滑它们的流体的寿命的一种方法是降低它操作时的温 度。通常已知在通常操作工业齿轮箱的高温下的长期暴露增加齿轮箱部件的磨损和破裂， 最终导致部件失效。高操作温度的这一负面影响是多种力的结果，包括但不限于这一事实： 高温可加速保护性添加剂的分解并提高存在于工业齿轮箱润滑剂中的基本流体的氧化，因 此随着时间留给齿轮箱部件较少的保护。降低工业齿轮箱的操作温度会导致随时间过去的 改进性能。 降低工业齿轮箱的操作温度的一种方法是使用外部冷却剂或加入散热片。然而， 这类路线具有限制，并可涉及对现有设备的昂贵且耗时的改进。需要在现有设备中降低工 业齿轮箱的操作温度而不需要这类改进的路线。 降低齿轮箱操作温度的替选方案是以较低的水平（较低的负载、较低的功率、较 低的速度等）操作设备。然而，该路线通常导致产量和/或效率降低，所以对试图保持生产 率的设备操作员而言不是有吸引力的选择。而是，需要可降低工业齿轮箱的操作温度而不 牺牲操作水平（设备负载、功率、速度等）的工业齿轮箱润滑剂。 现在发现本专利技术工业齿轮箱润滑剂组合物可提供工业齿轮箱操作温度的降低而 不具有对设备操作条件的其它改变。 专利技术概沐 本专利技术提供工业齿轮组合物，其包含：(a)具有润滑粘度的油；(b)工业齿轮润滑 剂添加剂包；和（c)以总组合物的不少于1.0重量％存在的脂肪亚磷酸酯。本专利技术不涉及 汽车齿轮组合物和/或润滑剂，而是关注处理工业齿轮箱应用中所见独特问题的工业齿轮 油组合物和/或润滑剂。 本专利技术提供所述组合物，其中组分（b)工业齿轮润滑剂添加剂包可包含一种或多 种抗磨添加剂和/或特压剂、一种或多种锈和/或腐蚀抑制剂、一种或多种泡沫抑制剂、一 种或多种反乳化剂或其任何组合。组分（b)工业齿轮润滑剂添加剂包还可进一步包含一种 或多种摩擦改进剂。 本专利技术进一步提供组分（b)工业齿轮润滑剂添加剂包，所述添加剂包进一步包 含：一种或多种硫化烯烃或聚硫化物；一种或多种磷胺盐；一种或多种硫代磷酸酯、一种或 多种噻二唑、甲苯基三唑、聚醚和/或烯基胺；一种或多种酯共聚物；一种或多种羧酸酯；一 种或多种琥珀酰亚胺分散剂、清净剂或其任何组合。 本专利技术提供浓缩物组合物以及润滑剂组合物。所述工业齿轮添加剂浓缩物可包含 至多49重量％的组分（a)。所述工业齿轮润滑剂可包含至少80重量％的组分（a)。组分 (b)可以以总工业齿轮润滑剂的1-5重量％存在；且组分（c)可以以总工业齿轮润滑剂的 1. 0-5. 0重量％存在。 本专利技术进一步提供降低工业齿轮箱的操作温度的方法，所述方法包括步骤：（I) 向工业齿轮油润滑剂中加入脂肪亚磷酸酯，使得润滑剂包含至少1. 0重量％脂肪亚磷酸 酯，和（Π )操作工业齿轮箱，同时将工业齿轮油润滑剂供入工业齿轮箱中。 本专利技术进一步提供降低工业齿轮箱的操作温度的方法，所述方法包括步骤：（I) 向工业齿轮箱中供入本文所述润滑剂组合物，和（II)操作工业齿轮箱。在这些实施方案中 的任一个中，可在将润滑剂供入工业齿轮箱中以前将脂肪亚磷酸酯加入工业齿轮油润滑剂 中，或者其中在将润滑剂供入工业齿轮箱中以后将至少一部分脂肪亚磷酸酯加入工业齿轮 油润滑剂中。 本专利技术提供所述脂肪亚磷酸酯在工业齿轮润滑剂组合物中降低使用该润滑剂组 合物的工业齿轮箱的操作温度的用途。本专利技术还提供所述工业齿轮润滑剂组合物降低使用 该润滑剂组合物的工业齿轮箱的操作温度的用途。 专利技术详沐 下面通过非限定性阐述描述本专利技术的各个特征和实施方案。 本专利技术工业齿轮组合物包含：(a)具有润滑粘度的油；(b)工业齿轮润滑剂添加剂 包；和（C)以总组合物的不少于1.0重量％存在的脂肪亚磷酸酯。在一些实施方案中，工业 齿轮润滑剂添加剂包可包含反乳化剂、分散剂和金属减活剂。包含最少1.0重量％的脂肪 亚磷酸酯，因为认为在至少一些实施方案中，需要至少该量的脂肪亚磷酸酯以看到工业齿 轮油组合物中的所述优点，即降低的齿轮箱操作温度。看到本专利技术益处的程度预期是改变 的和/或稍微取决于所用基本流体。 具有润滑粘度的油 具有润滑粘度的油可就润滑剂组合物而言，以主要量存在，或者对浓缩物和/或 添加剂组合物而言，以浓缩物形成量存在。 合适的油包括天然和合成润滑油及其混合物。在完全配制润滑剂中，具有润滑粘 度的油通常以主要量（即大于50重量％的量）存在。通常，具有润滑粘度的油以总组合物 的7-98重量％，通常大于80重量％的量存在。 具有润滑粘度的油可包括天然和合成油、衍生自加氢裂化、氢化和加氢精制的油、 未精炼、精炼和再精炼油或其混合物。未精炼油为通常不经（或很少）进一步提纯处理，直 接由天然或合成来源得到的那些。精炼油类似于未精炼油，不同的是已将它们在一个或多 个提纯步骤中进一步处理以改善一种或多种性能。提纯技术是本领域中已知的，包括溶剂 萃取、二次蒸馏、酸或碱萃取、过滤、渗滤和类似方法。再精炼油也称作再生或再加工油，且 通过类似于用于得到精炼油的方法得到。通常将再精炼油通过旨在除去废添加剂和油分解 产物的技术加工。 用作具有润滑粘度的油的天然油包括动物油和植物油（例如蓖麻油、猪油）、矿物 润滑油如煤油以及链烷烃、环烷烃或混合链烷烃环烷烃型的溶剂处理或酸处理的矿物润滑 油，和衍生自煤或页岩的油，或其混合物。 具有润滑粘度的合成油包括烃油，例如聚合和共聚烯烃（例如聚丁烯、聚丙烯、丙 烯异丁烯共聚物）；聚（1-己烯）、聚（1-辛烯）、聚（1-癸烯）及其混合物；烷基苯（例如 十二烷基苯、十四烷基苯、二壬基苯、二-(2-乙基己基）苯）；聚苯（例如联苯、三联苯、烷基 化聚苯）；烷基化二苯醚和烷基化二苯硫及其衍生物、类似物和同系物或其混合物。在一些 实施方案中，用于本专利技术中的具有润滑粘度的油为包含聚合聚异丁烯的合成油，在一些实 施方案中，用于本专利技术中的具有润滑粘度的油为包含聚合聚异丁烯和聚α烯烃的合成油。 另一具有润滑粘度的合成油包括不同于如本文所述烃基封端聚亚烷基多元醇的 多元醇酯、二羧酸酯、含磷酸的液体酯（例如磷酸三甲苯酯、磷酸三辛酯和癸烷膦酸的二乙 基酯），或聚四氢呋喃。常规具有润滑粘度的合成油还包括通过费托反应制备的那些，通常 可以为加氢异构的费托合成烃或蜡。在一个实施方案中，具有润滑粘度的油可通过费托气 至液（gas to liquid)合成程序制备以及其它气至液油。 具有润滑粘度的油可进一步如 American Petroleum Institute (API)Base Oil Interchangeability Guidelines所述定义。本文档来自技高网...

【技术保护点】
工业齿轮组合物，其包含：(a)具有润滑粘度的油；(b)工业齿轮润滑剂添加剂包；和(c)以总组合物的不少于1.0重量％存在的脂肪亚磷酸酯。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·N·芬奇，E·S·阿库兹伟奇，
申请(专利权)人：路博润公司，
类型：发明
国别省市：美国;US