一种冲孔模具及其斜楔机构制造技术

本发明专利技术公开了一种冲孔模具及其斜楔机构，该斜楔机构包括安装于上模座的挡块，和横向滑动安装于所述上模座的滑块组件，所述滑块组件沿所述上模座向靠近或者远离所述挡块的方向滑动；其中，所述滑块组件上开设有导槽，所述导槽沿所述滑块组件的横向滑动方向延伸，所述导槽内滑动安装有导轨，所述导轨横向贯穿所述导槽，且以其外伸于所述导槽的两端固接于所述上模座。这样，该斜楔机构利用导槽和导轨的配合实现滑块组件相对于上模座的横向滑动，该结构通过导槽本身的结构即能够实现限位，无需设置安全螺钉与盖板，从而缩小了斜楔机构的体积，降低了模具生产成本，同时，避免了孔间距较小时发生干涉，扩大了其适用范围。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冲压模具
，尤其涉及一种用于冲孔模具的斜楔机构。本专利技术还涉及一种包括上述斜楔机构的冲孔模具。
技术介绍
在车辆零部件加工过程中，冲孔模具的应用十分广泛，而斜楔机构在冲孔模具中具有非常重要的作用。请参考图1-3，图1为现有技术中一种斜楔机构的轴测图；图2为图1所示斜楔机构的主剖视图；图3为图1所示斜楔机构的侧剖视图。如图所示，该斜楔机构包括安装于上模座11内的滑块12，滑块12上安装有滑板13和侧滑板14，并通过氮气弹簧15与挡块16相抵靠；在上模座11对应滑板13与侧滑板14的位置分别加工有导滑面，保证滑块12在上模座11内滑动；上模座11的下端还设有盖板17，盖板17与安装在滑块12上的侧滑板14导滑并防止其脱落，安全螺钉18穿过上模座11并与滑块12连接，以防止盖板17失效后滑块落下；滑块12的下部安装有凹V滑块19，滑座110上安装有与上述凹V滑块19导滑配合的凸V滑板111。在冲孔过程中，上模座下行，并带动其上的滑块下行，当凹V滑块与凸V滑块相接触并相对滑动时，滑板相对于上模座沿导滑面向靠近挡板的方向运动，从而带动滑块相对于上模座滑动至冲孔完成，上模座上行，滑块在氮气弹簧的作用下横向运动至复位。上述斜楔机构需要通过滑板和侧滑板结构实现滑块与上模座的导滑连接，且为了避免滑板和侧滑板脱落，还需设置盖板和安装螺钉，导滑结构较为复杂，导致斜楔机构的体积较大，不仅提高了模具的生产成本，且当孔间距较小时，由于无法布置斜楔机构而导致冲孔失败，限制了冲孔模具的使用范围。因此，提供一种用于冲孔模具的斜楔机构，以期能够具有较小的体积，从而降低模具生产成本，同时扩大其适用范围，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于冲孔模具的斜楔机构，以期能够具有较小的体积，从而降低模具生产成本，同时扩大其适用范围。本专利技术的另一目的是提供一种包括上述斜楔机构的冲孔模具。为了实现上述目的，本专利技术提供一种冲孔模具的斜楔机构，包括安装于上模座的挡块，和横向滑动安装于所述上模座的滑块组件，所述滑块组件沿所述上模座向靠近或者远离所述挡块的方向滑动；所述滑块组件上开设有导槽，所述导槽沿所述滑块组件的横向滑动方向延伸，所述导槽内滑动安装有导轨，所述导轨横向贯穿所述导槽，且以其外伸于所述导槽的两端固接于所述上模座。优选地，所述滑块组件包括滑块本体和可拆装地安装于所述滑块本体的滑道板，所述导槽形成于所述滑块本体与所述滑道板之间。优选地，所述滑块本体朝向所述滑块本体的上表面开设有第一凹槽，所述滑道板朝向所述滑块本体的下表面开设有第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽开口相对、并形成所述导槽。优选地，所述第一凹槽和所述第二凹槽均为U形槽。优选地，所述导轨的两端分别设置有第一限位块和第二限位块，所述导轨处于左极限位置时，与所述第一限位块相抵靠，且其处于右极限位置时，与所述第二限位块相抵A+-.与巨O优选地，两限位块上分别开设有过孔，螺钉穿过所述过孔并固接于所述上模座。本专利技术还提供一种冲孔模具，包括上模座和安装于所述上模座的斜楔机构，所述斜楔机构为如上所述的斜楔机构。本专利技术所提供的斜楔机构用于冲孔模具，该斜楔机构包括安装于上模座的挡块，和横向滑动安装于所述上模座的滑块组件，所述滑块组件沿所述上模座向靠近或者远离所述挡块的方向滑动；其中，所述滑块组件上开设有导槽，所述导槽沿所述滑块组件的横向滑动方向延伸，所述导槽内滑动安装有导轨，所述导轨横向贯穿所述导槽，且以其外伸于所述导槽的两端固接于所述上模座。在工作过程中，上模座下行，带动与上模座连接的导轨下行，当设置在滑块下方的凹V滑块与滑座上设置的凸V滑块相接触时，继续驱动上模座下行，凹V滑块沿凸V滑块倾斜向下运动，同时带动导轨沿导槽向靠近挡块方向滑动，直至冲孔完成；回程时，上模座上行，带动导轨上行，同时滑块与挡块间的氮气弹簧回位，驱动滑块回位。这样，该斜楔机构利用导槽和导轨的配合实现滑块组件相对于上模座的横向滑动，该结构通过导槽本身的结构即能够实现限位，无需设置安全螺钉与盖板，从而缩小了斜楔机构的体积，降低了模具生产成本，同时，避免了孔间距较小时发生干涉，扩大了其适用范围。在一种优选的实施方式中，本专利技术所提供的斜楔机构中，其滑块组件包括滑块本体和可拆装地安装于所述滑块本体的滑道板，所述导槽形成于所述滑块本体与所述滑道板之间；这样，在安装导轨时，将滑道板自滑块本体上拆下，将导轨放置于滑道板和滑块本体间的导槽内，再将滑道板安装于滑块本体即可，从而简化了导轨的安装过程，且便于导轨拆卸维修，降低了导轨的维修维护成本。在另一种优选的实施方式中，本专利技术所提供的斜楔机构中，其导轨的两端分别设置有第一限位块和第二限位块，所述导轨处于左极限位置时，与所述第一限位块相抵靠，且其处于右极限位置时，与所述第二限位块相抵靠，以避免在导轨发生过度滑动，保证导轨滑动的位置精度。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中一种斜楔机构的轴测图；图2为图1所示斜楔机构的主剖视图；图3为图1所示斜楔机构的侧剖视图；图4为本专利技术所提供的斜楔机构一种【具体实施方式】的轴测图；图5为图4所示斜楔机构的主剖视图；图6为图4所示斜楔机构的侧剖视图。附图标记说明:在图1-图3中:11-上模座12-滑块13-滑板14-侧滑板15-氮气弹簧16-挡块17-盖板18-安全螺钉19-凹V滑块110-滑座111-凸V滑板在图4-图6中:21-氮气弹簧22-挡块23-导轨24-滑块本体25-滑道板26-凹V滑块27-凸V滑块28-回程拉块29-滑座【具体实施方式】本专利技术的核心是提供一种用于冲孔模具的斜楔机构，以期能够具有较小的体积，从而降低模具生产成本，同时扩大其适用范围。本专利技术的另一核心是提供一种包括上述斜楔机构的冲孔模具。为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细介绍。请参考图4-6，图4为本专利技术所提供的斜楔机构一种【具体实施方式】的轴测图；图5为图4所示斜楔机构的主剖视图；图6为图4所示斜楔机构的侧剖视图。在一种【具体实施方式】中，本专利技术所提供的斜楔机构用于冲孔模具，该斜楔机构包括安装于上模座的挡块22，和横向滑动安装于所述上模座的滑块组件，所述滑块组件沿所述上模座向靠近或者远当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冲孔模具的斜楔机构，包括安装于上模座的挡块(22)，和横向滑动安装于所述上模座的滑块组件，所述滑块组件沿所述上模座向靠近或者远离所述挡块(22)的方向滑动；其特征在于，所述滑块组件上开设有导槽，所述导槽沿所述滑块组件的横向滑动方向延伸，所述导槽内滑动安装有导轨(23)，所述导轨(23)横向贯穿所述导槽，且以其外伸于所述导槽的两端固接于所述上模座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春雨，郑薇，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34