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汽车刹车鼓自动淋水器制造技术

技术编号:1145722 阅读:271 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种对汽车刹车鼓进行喷淋水冷却的装置,它由冷却水箱、水管及三通接头组成,特征是在冷却水箱与三通接头之间设置了喷水电机,喷水电机通过设在驾驶室内的控制器和汽车刹车灯开关共同控制,当司机踩下刹车开关时,淋水器自动对刹车鼓喷水冷却,降低了刹车时产生的高温,提高了汽车的安全性能,延长了刹车鼓寿命,具有较高的推广价值。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种对汽车刹车鼓进行喷淋水冷却的装置。当汽车在崎岖山路上行驶时,由于频繁使用制动器,汽车的刹车鼓会因剧烈摩擦而产生高温,极易造成刹车鼓变形,甚至爆裂,同时,刹车鼓产生的高温还大大降低了制动效果,严重影响到行车安全。鉴于此,人们在汽车上安装了刹车鼓淋水器,但现有的淋水器操作不便,只能停下车来手动控制,而且冷却水的消耗量大,使用效果不佳。本技术的目的是为解决在汽车行驶中可自动对其刹车鼓进行冷却的问题,而研制一种自动淋水器。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的汽车刹车鼓自动淋水器,由冷却水箱引出水管,经三通接头分流后,分别接至汽车左右刹车鼓,其特征在于在冷却水箱与三通接头之间设置有喷水电机,喷水电机由设在汽车驾驶室内的控制器和刹车灯开关控制。控制器是由组合开关K和时间继电器JS串联组成,并分别与喷水电机和刹车灯开关的控制线路相联,控制喷水电机的运行和喷水时间。按照本技术提出的汽车刹车鼓自动淋水器,具有结构简单,易于安装,性能可靠,操作方便等优点,既能保证良好的刹车效果,提高汽车的安全性能,又能延长汽车刹车鼓的使用寿命,可以在各种车型上推广使用,具有良好的经济效益和社会效益。附图说明图1是本技术实施例的结构原理图;图2是控制器的结构示意图。下面按照附图对本技术作进一步的描述如图1所示,汽车刹车鼓自动淋水器是由冷却水箱4、水管1、三通接头2以及喷水电机3组成。从冷却水箱4引出的水管1经喷水电机3后再接至三通接头2,经三通接头分流后,分别接至汽车左右刹车鼓(图中箭头A、B所示方向),喷水电机3是由控制器6和汽车的刹车灯开关7共同控制。图中箭头C示出控制器接入汽车驾驶室。图2中示出,控制器6是由一个组合开关K和一个时间继电器JS串联组成,时间继电器采用延时释放型式,组合开关K的定触点与时间继电器JS的线圈相连接,组合开关的两个动触点分别通过导线5连接喷水电机3的两组接线,时间继电器线圈的另一端通过组合开关的一个常开触点连接至汽车刹车灯开关7,再接至电源正极,时间继电器的延时释放接点一端与组合开关K的定触点相联接,接点另一端通过熔断器后接至汽车驾驶室电源正极。控制器6安装在汽车驾驶室内由司机操作,当司机接通控制器电源后,淋水器即进入自动工作状态,司机踩下刹车时,刹车灯开关7闭合,喷水电机3工作,冷却水即向刹车鼓喷淋,降低刹车时产生的高温,旋动组合开关,改变喷水电机的转速,即可在驾驶室内调整喷水量的大小,喷水时间的长短则由时间继电器来控制,从而达到了在汽车行驶中能自动对刹车鼓进行冷却的目的。权利要求1.一种汽车刹车鼓自动淋水器,由冷却水箱(4)引出水管(1),经三通接头(2)分流后,分别接至汽车左右刹车鼓,其特征在于在冷却水箱(4)与三通接头(2)之间设置有喷水电机(3),喷水电机由设在汽车驾驶室内的控制器(6)和刹车灯开关(7)控制。2.如权利要求1所述的汽车刹车鼓自动淋水器,其特征在于所述的控制器(6)是由组合开关K和时间继电器JS串联组成,并分别与喷水电机(3)和刹车灯开关(7)的控制线路相联,控制喷水电机的运行和喷水时间。专利摘要本技术涉及一种对汽车刹车鼓进行喷淋水冷却的装置,它由冷却水箱、水管及三通接头组成,特征是在冷却水箱与三通接头之间设置了喷水电机,喷水电机通过设在驾驶室内的控制器和汽车刹车灯开关共同控制,当司机踩下刹车开关时,淋水器自动对刹车鼓喷水冷却,降低了刹车时产生的高温,提高了汽车的安全性能,延长了刹车鼓寿命,具有较高的推广价值。文档编号B60T5/00GK2319277SQ9822802公开日1999年5月19日 申请日期1998年1月6日 优先权日1998年1月6日专利技术者李晓佳 申请人:李晓佳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车刹车鼓自动淋水器,由冷却水箱(4)引出水管(1),经三通接头(2)分流后,分别接至汽车左右刹车鼓,其特征在于在冷却水箱(4)与三通接头(2)之间设置有喷水电机(3),喷水电机由设在汽车驾驶室内的控制器(6)和刹车灯开关(7)控制。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:李晓佳
申请(专利权)人:李晓佳
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]

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