【技术实现步骤摘要】
一种基于太阳能的汽车降温装置
本技术属于汽车附属设备领域,具体涉及一种基于太阳能的汽车降温装置。
技术介绍
随着家用汽车的普及,汽车内部降温问题受到大家的重视,因为车内温度升高,特别是夏天气温较高的时候,车内过高的温度,不仅使车内零部件老化,还能产生不少的有害气体。目前,常用的汽车防晒降温方法是在汽车玻璃上贴防晒膜,利用反射作用减少阳光折射,抑制车内温度,但效果极为有限。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种不用车内蓄电池电能的、直接利用太阳能的汽车降温装置。 为解决以上技术问题,本技术采用以下技术方案: 一种基于太阳能的汽车降温装置,包括壳体、太阳能电池板和控制器,所述壳体安装在汽车车顶,壳体的顶部为弧面,以减少行车阻力,所述太阳能电池板安装在壳体顶部弧面上,所述控制器安装在壳体的内腔,控制器包括蓄电池、电池容量检测模块、充电控制器、中央处理器、风扇和喷雾装置,所述太阳能电池板通过充电控制器与蓄电池电性连接,电池容量检测模块的一端与蓄电池电性连接,另一端与充电控制器电性相连,当电池容量检测模块检测到蓄电池电量满时,则切断充电控制器,所述中央处理器由蓄电池供电,中央处理器内设置有温度控制器和继电器,所述继电器控制所述风扇和喷雾装置的通与断,温度控制器用于检测车内温度,当温度控制器检测到的车内温度达到设定温度时,所述中央处理器向所述继电器发出指令打开喷雾装置并驱动风扇旋转,将车内空气排出车外。 作为优选的技术方案,所述壳体的后侧面为设置有透气孔的多孔板。 作为优选的技术方案,太阳能电池板为柔性太阳能电池板。 ...
【技术保护点】
一种基于太阳能的汽车降温装置,包括壳体(1)、太阳能电池板(2)和控制器,所述壳体(1)安装在汽车车顶,壳体(1)的顶部为弧面,以减少行车阻力,所述太阳能电池板(2)安装在壳体(1)顶部弧面上,所述控制器安装在壳体(1)的内腔,控制器包括蓄电池(3)、电池容量检测模块(4)、充电控制器(5)、中央处理器、风扇(7)和喷雾装置(8),所述太阳能电池板(2)通过充电控制器(5)与蓄电池(3)电性连接,电池容量检测模块(4)的一端与蓄电池(3)电性连接,另一端与充电控制器(5)电性相连,当电池容量检测模块(4)检测到蓄电池(3)电量满时,则切断充电控制器(5),所述中央处理器由蓄电池(3)供电,中央处理器内设置有温度控制器(6)和继电器,所述继电器控制所述风扇(7)和喷雾装置(8)的通与断,温度控制器(6)用于检测车内温度,当温度控制器(6)检测到的车内温度达到设定温度时,所述中央处理器向所述继电器发出指令打开喷雾装置(8)的喷口(9),向车内喷射冷却剂,并驱动风扇(7)旋转,将车内空气排出车外。
【技术特征摘要】
1.一种基于太阳能的汽车降温装置,包括壳体(1)、太阳能电池板(2)和控制器,所述壳体(I)安装在汽车车顶,壳体(I)的顶部为弧面,以减少行车阻力,所述太阳能电池板(2)安装在壳体(I)顶部弧面上,所述控制器安装在壳体(I)的内腔,控制器包括蓄电池(3 )、电池容量检测模块(4)、充电控制器(5)、中央处理器、风扇(7)和喷雾装置(8),所述太阳能电池板(2)通过充电控制器(5)与蓄电池(3)电性连接,电池容量检测模块(4)的一端与蓄电池(3)电性连接,另一端与充电控制器(5)电性相连,当电池容量检测模块(4)检测到蓄电池(3)电量满时,则切断充电控制器(5),所述中央处理器由蓄电池(3)供电,中央处理器内设置有温度控制器(6)和继电器,所述继电器控制所述风扇(7)...
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