【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动力转轴发电的机动车,尤其涉及一种动力转轴发电汽车、卡车、火车和摩托车,属于节能
技术介绍
目前,汽车、卡车、火车和摩托车主要以燃料全驱动,耗费能源,太阳能机车体型大,公路或铁路不适用,氢气驱车造价太昂贵,不能普及。
技术实现思路
本技术的目的是专利技术一种节约能源的动力转轴发电的机动车。为实现以上目的,本技术的技术方案是提供一种动力转轴发电的机动车,包括滚轮、驱动轴、承重梁、车身组成,滚轮置于驱动轴的两边,承重梁置于车身下,驱动轴置于承重梁的下面,其特征在于,在每个滚轮的内侧的驱动轴上置有转子线圈组,置有定子线圈组的支撑座置于转子线圈组外,并固定于承重梁的下面,传动装置置于两个滚轮之间的驱动轴上,与定子线圈组和转子线圈组连接,蓄电池置于车身的尾部,与定子线圈组和转子线圈组连接。本技术利用机动车本身旋转系统作为发电平台,以机动车轮轴为发电机原动力,带有转子线圈组的驱动轴作为发电机的转动线圈,带有定子线圈组的支撑座作为发电机的定子线圈,等于在机动车轮轴的转轴上装两台发电机,当车轮转动时,转子线圈和定子线圈将机械能转换成电能,并输送到蓄电池储备起来,达到一定电能后,燃油系统自动关闭,启动无源发电自行循环系统使机动车正常行驶,本技术还充分利用惯性发电和发电制动,能充分利用停车前刹车时所产生的巨大惯性力发电和制动。本技术的优点是能节能,又不增加车身体积。附图说明图1为动力转轴发电的汽车结构示意图;图2为动力转轴发电的汽车主视图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例 以小汽车为例如图1、2所示,为动力转轴发电的汽车结构示意图, ...
【技术保护点】
一种动力转轴发电的机动车,包括滚轮(1)、驱动轴(4)、承重梁(6)、车身(8)组成,滚轮(1)置于驱动轴(4)的两边,承重梁(6)置于车身(8)下,驱动轴(4)置于承重梁(6)的下面,其特征在于,在每个滚轮(1)的内侧的驱动轴(4)上置有转子线圈组(3),置有定子线圈组(2)的支撑座(9)置于转子线圈组(3)外,并固定于承重梁(6)的下面,传动装置(5)置于两个滚轮(1)之间的驱动轴(4)上,与定子线圈组(2)和转子线圈组(3)连接,蓄电池(7)置于车身(8)的尾部,与定子线圈组(2)和转子线圈组(3)连接。
【技术特征摘要】
1.一种动力转轴发电的机动车,包括滚轮(1)、驱动轴(4)、承重梁(6)、车身(8)组成,滚轮(1)置于驱动轴(4)的两边,承重梁(6)置于车身(8)下,驱动轴(4)置于承重梁(6)的下面,其特征在于,在每个滚轮(1)的内侧的驱动轴(4)上置有转子线圈组(3)...
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