拉丝模夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉丝模夹具，包括夹具筒，夹具筒内轴向设有通孔；夹具筒上设有四个第一紧固螺杆，所述四个第一紧固螺杆分别位于夹具筒同一横截面上四条边的中心处，且四个第一紧固螺杆上均设有百分表；夹具筒上侧壁位于第一紧固螺杆的左右两侧处均设有油腔，油腔底端设有出油孔，出油孔处连接有油管，油腔顶端设有油腔盖，油腔盖上螺纹连接有调节杆，调节杆上端延伸至油腔盖外、调节杆下端设有封油阀，封油阀成锥体状，锥体状封油阀的侧壁与出油孔端部相抵。本实用新型专利技术克服了现有拉丝模夹具无法持续注油且冷却线材时浪费资源的技术缺陷，提供了一种可以持续注油、且冷却线材时节约资源的拉丝模夹具。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拉丝机领域，具体涉及一种拉丝模夹具。
技术介绍
拉丝是一种线材加工方法，用于将粗线材拉拔成细线材。拉丝机通常包括放线装置、拉丝模和收线装置，拉丝过程中，通常是收线装置旋转给予线材一个拉力，线材在拉力作用下通过拉丝模向收线装置前进，线材通过拉丝模时会受到拉丝模侧壁的挤压，从而在拉力和挤压力的共同作用下将粗线材拉拔成为细线材。线材通过拉丝模时，由于线材与拉丝模内壁紧密接触，两者之间会产生较大的摩擦力，使得线材磨损严重，且需要给予收线装置较大的动力才能使线材保持匀速前进，而现有拉丝模夹具上没有注油装置，因此拉拔前通常会往拉丝模内注入润滑油，以减小线材与拉丝模内壁之间的摩擦力，但由于线材比较长，且向拉丝模内注入润滑油只能在拉拔前进行、而不能在拉拔过程中持续注入，因此到了线材拉拔的后阶段，润滑油通常已经被用尽，从而后续的线材拉拔将没有润滑油的润滑；另外，线材由于拉丝模的积压变形会产生大量的热量，若所述热量不及时散去将会影响线材性能，因此需要对线材进行冷却，现有的拉丝冷却通常都是将冷却水对准拉拔后的线材进行喷洒，而喷洒出的部分水未接触到线材便直接掉落，即未起到冷却效果，浪费资源。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有拉丝模夹具无法持续注油且冷却线材时浪费资源的技术缺陷，提供一种可以持续注油、且冷却线材时节约资源的拉丝模夹具。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：拉丝模夹具，包括夹具筒，所述夹具筒的截面为正方形；夹具筒内轴向设有截面为正方形的通孔；夹具筒上设有四个第一紧固螺杆，所述四个第一紧固螺杆分别位于夹具筒同一横截面上四条边的中心处，且四个第一紧固螺杆上均设有百分表；夹具筒上侧壁位于第一紧固螺杆的左右两侧处均设有油腔，油腔底端设有出油孔，出油孔处连接有油管，油腔顶端设有油腔盖，油腔盖上螺纹连接有调节杆，调节杆上端延伸至油腔盖外、调节杆下端设有封油阀，封油阀成锥体状，锥体状封油阀的侧壁与出油孔端部相抵。采用本技术技术方案的拉丝模夹具，包括夹具筒，夹具筒是整个拉丝模夹具的载体，用于承载油腔和紧固螺杆，夹具筒内轴向设有通孔，通孔用于容纳拉丝模；正方形夹具筒的四个侧壁上均设有第一紧固螺杆，四个紧固螺杆型号一致，四个第一紧固螺杆共同配合、从而夹紧拉丝模，第一紧固螺杆上设有百分表，百分表用于测量紧固螺杆向内拧入的深度，以确保拉丝模处于精确的位置，拉丝加工前，调整好放线方向，使放线方向与夹具筒的中线线方向一致，夹紧拉丝模时，四个百分表的读数一致时，表明拉丝模处于精确的位置，从而线材可以以直线状态进入拉丝模内、保证拉拔质量；夹具筒上侧壁位于第一紧固螺杆的左右两侧处设有油腔，油腔用于盛装润滑油，油腔底端的出油孔可允许润滑油流入油管内，油管是润滑油的通道、用于将润滑油引至线材所在位置处，油腔顶端的油腔盖用于密封润滑油、且还可控制调节杆的位置，调节杆用于控制调节阀的位置，调节杆与油腔盖螺纹连接，从而调节杆可上下移动、进而带动调节杆底端的封油阀上下移动，封油阀向上移动可将润滑油的流量调大，封油阀向下移动可将润滑油的流量调小。本技术的技术原理及技术效果为：第一紧固螺杆向内拧入，给予拉丝模一个支撑力，而四个第一紧固螺杆分别从四个方向向内拧入，即可使拉丝模受到四个不同方向的支撑力，从而可将拉丝模夹紧；四个第一紧固螺杆型号一致，即四个第一紧固螺杆的长度一致，当四个第一紧固螺杆拧入夹具筒内部的长度相等且均与拉丝模相抵时，拉丝模与夹具筒四个内壁之间的距离亦相等，从而保证拉丝模处于夹具筒的中心位置上、且拉丝模中心处的拉模孔的中心线与夹具筒的中心线一致；油腔内注满润滑油，将调解杆调节至合适的位置、从而使封油阀处于合适的位置，保持油腔与油管之间有一个合适的畅通度，从而油腔内的润滑油可持续性地流至线材表面，包覆有润滑油的线材进入拉丝模内可减少拉丝模与线材之间的摩擦，且在拉拔的过程中，若油腔内的润滑油较少，还可揭开油腔盖、向油腔内注入润滑油，从而保证向线材持续性地供油，另外，随着线材进入拉丝模内的润滑油可吸收线材与拉丝模间因挤压产生的热量，在一定程度上冷却线材，而靠近收线装置一端的润滑油持续性地滴至线材表面，亦可吸收热量，冷却线材，即润滑油可达到一油两用的效果，由于润滑油准确地滴于线材表面，避免了线材直接掉落而未与线材接触、从而未能起到冷却作用，节约资源。进一步，所述夹具筒上位于两个油腔之间处还设有四个第二紧固螺杆，所述四个第二紧固螺杆分别位于夹具筒同一横截面上四条边的中心处，且四个第二紧固螺杆上均设有百分表。四个第二紧固螺杆配合四个第一紧固螺杆、共同夹紧拉丝模，可使得拉丝模更稳固，从而保证拉丝的顺畅实施。进一步，所述油腔盖上设有注油孔。注油孔方便拉丝过程中向油腔内注油。进一步，所述油管铰接于出油孔处，且油管包括滑动连接的两部分。从而方便调节油管的位置，保证油管的管口对准线材。进一步，所述夹具筒包括夹具体和两个注油体，所述两个注油体分别铰接于夹具体的两端，所述第一紧固螺杆和第二紧固螺杆设于夹具体上，所述两个油腔分别设于两个注油体上。夹具体和注油体铰接，可方便将拉丝模放入夹具筒内，从而将拉丝模夹紧、并通过调整司仪紧固螺杆、第二紧固螺杆及拉丝模本身，使拉丝模处于精确的位置。附图说明下面结合附图对本技术技术方案进一步说明：图1是本技术拉丝模夹具的示意图；图2是图1的侧视图。具体实施方式如图1所示，本技术拉丝模夹具，包括夹具筒，所述夹具筒的截面为正方形，夹具筒内轴向设有截面为正方形的通孔，如图2所示，夹具筒包括夹具体9和两个注油体1，两个注油体1分别铰接于夹具体9的左右两端；夹具体上设有四个第一紧固螺杆13和四个第二紧固螺杆7，四个第一紧固螺杆13分别位于夹具体9同一横截面上四条边的中心处，且四个第一紧固螺杆13上均设有百分表6，四个第二紧固螺杆7分别位于夹具体9同一横截面上四条边的中心处，且四个第二紧固螺杆7上均设有百分表6；两个注油体1上均设有油腔2，油腔2底端设有出油孔14，出油孔14处连接有油管，油管包括滑动连接的第一油管10和第二油管11，其中第一油管10与出油孔14处铰接，油腔2顶端设有油腔盖5，油腔盖5上设有注油孔4、且油腔盖5上螺纹连接有调节杆3，调节杆3上端延伸至油腔盖5外、调节杆3下端设有封油阀8，封油阀8成锥体状，锥体状封油阀8的侧壁与出油孔14端部相抵。在具体实施过程中，将注油体1与夹具体9分开，将拉丝模12放入夹具体9内，且使拉丝模12位于四个第一紧固螺杆13之间以及四个第二紧固螺杆7之间，拧动四个第一紧固螺杆13和四个第二紧固螺杆7，使得四个第一紧固螺杆13上的四个百分表6的读数一致、且四个第二紧固螺杆7上的四个百分表6读数一致；将线材穿过拉丝模12，调整第一油管10和第二油管11，使得第二油管11对准拉丝模12端部处的线材；向上拧动调节杆3，使得第一油管10与油腔2之间相通、使油腔2内的润滑油依次通过第一油管10和第二油管11滴至线材上，再上下调整调节杆3的位置，使得润滑油的流速适中。在实施过程中，靠近本文档来自技高网...

【技术保护点】
拉丝模夹具，其特征在于：包括夹具筒，所述夹具筒的截面为正方形；夹具筒内轴向设有截面为正方形的通孔；夹具筒上设有四个第一紧固螺杆，所述四个第一紧固螺杆分别位于夹具筒同一横截面上四条边的中心处，且四个第一紧固螺杆上均设有百分表；夹具筒上侧壁位于第一紧固螺杆的左右两侧处均设有油腔，油腔底端设有出油孔，出油孔处连接有油管，油腔顶端设有油腔盖，油腔盖上螺纹连接有调节杆，调节杆上端延伸至油腔盖外、调节杆下端设有封油阀，封油阀成锥体状，锥体状封油阀的侧壁与出油孔端部相抵。

【技术特征摘要】
1.拉丝模夹具，其特征在于：包括夹具筒，所述夹具筒的截面为正方形；夹具筒内轴向设有截面为正方形的通孔；夹具筒上设有四个第一紧固螺杆，所述四个第一紧固螺杆分别位于夹具筒同一横截面上四条边的中心处，且四个第一紧固螺杆上均设有百分表；夹具筒上侧壁位于第一紧固螺杆的左右两侧处均设有油腔，油腔底端设有出油孔，出油孔处连接有油管，油腔顶端设有油腔盖，油腔盖上螺纹连接有调节杆，调节杆上端延伸至油腔盖外、调节杆下端设有封油阀，封油阀成锥体状，锥体状封油阀的侧壁与出油孔端部相抵。
2.如权利要求1所述的拉丝模夹具，其特征在于：所述夹具筒上位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张尧，
申请(专利权)人：重庆方略精控金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85