【技术实现步骤摘要】
一种豪华臂式大视野客车后视镜的壳体结构
本技术是关于一种后视镜的壳体结构,更具体地说,本技术是关于一种豪华臂式大视野客车后视镜的壳体结构。
技术介绍
目前的豪华臂式大视野客车后视镜,由塑料外壳、镜托部件、下视镜、后视镜和连接部件等部分构成;其中整个后视镜的塑料外壳,有下述三种生产方法:一是采用注塑成型的方法,使用该方法,其优点为:产品产量高,壳体强度高,尺寸精度高;但是注塑模具成本很大,模具费用不低于20万元,适用于一定规模的生产,不易转型,而豪华汽车后视镜主要用于豪华大客车,用量有限,因此限制了生产批量,生产批量小,造成实际成本价偏高,在竞争中处于不利地位。二是采用玻璃钢制造工艺,使用该方法,其优点为:模具投入少,其费用不到注塑模具的二十分之一,所需设备也简单,故产品转型快;但是该生产方法所需人工成本太高,产量很低,而且生产人员易得夕肺等职业病,又因生产所用的辅料含有致癌物质,故该工艺有被逐渐淘汰之势。三是吸塑工艺,使用该方法,具有下述特点,其模具费用介于上述两者之间,大约为注塑模具的四分之一,产品的精度虽达不到注塑产品的精度,对于外壳精度要求不高的产品也可满足需要,但由于壳体的型体大,弯度大而且较深,材料损耗大,生产成本高,同时大幅的拉伸造成壳体厚薄不均,又因吸塑工艺使用的是薄膜型材,厚度最大为1mm,也不适合强度要求高,壳体较厚,型体较大的豪华汽车后视镜的壳体。
技术实现思路
本技术之目的是克服注塑工艺成本很高、玻璃钢制造工艺生产-->效率低和吸塑工艺的壳体较薄强度低的缺点,提供一种采用热压工艺,且与该工艺适应的一种豪华臂式大视野客车后视镜的壳体结构。 ...
【技术保护点】
一种豪华臂式大视野客车后视镜的壳体结构,由塑料外壳(1)、镜托部件(2)、下视镜(3)、后视镜(4)和连接客车车身的连接部件(5)构成;其特征在于:所述塑料外壳(1)分为至少两段,每段塑料外壳均由上半壳,下半壳两块塑料组成,各块塑料壳体之间由粘接剂粘接成完整的壳体,并经过螺栓固定在连接部件(5)上。
【技术特征摘要】
1.一种豪华臂式大视野客车后视镜的壳体结构,由塑料外壳(1)、镜托部件(2)、下视镜(3)、后视镜(4)和连接客车车身的连接部件(5)构成;其特征在于:...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。