座地自平衡抱杆，涉及一种抱杆。目前，多山地的工程限制多种抱杆及流动式起重机的使用。本实用新型专利技术包括位于铁塔中间的底座、主杆、过渡段、回转组件、四通段、主桅杆、转动节、与四通段相连的四摇臂及对应的起吊系统、变幅系统，所述的底座、主杆、过渡段、回转组件、四通段、主桅杆、转动节自下而上设置，四摇臂中两摇臂为主摇臂，两摇臂为副摇臂，所述的主摇臂设有起吊系统及变幅系统，所述的副摇臂的自由端设有与铁塔地面塔腿相连的平衡绳；所述的主杆上设有至少一个腰环，一腰环设有四根腰环拉线以分别与铁塔的四根主材相连。本技术方案不需设置抱杆外拉线，保证复杂地形吊装安全，且便于施工运输与组装。
【技术实现步骤摘要】
座地自平衡抱杆
本技术涉及一种抱杆。
技术介绍
近年国内各施工企业结合特高压交流试验示范工程、皖电东送示范工程等特高压线路工程，研制了多种型式的抱杆，以满足不同型式、不同地形的铁塔组立施工要求，特别是在首条双回路全钢管特高压线路工程一一皖电东送示范工程，研制了大量的机械化程度、技术水平均较以往有大幅提升的新式组塔抱杆，如座地双平臂抱杆、座地单动臂抱杆、座地双摇臂抱杆等，并结合地形交通条件，合理配置使用流动式起重机，提升组塔施工效率。 浙北-福州特高压交流输变电工程线路工程是我国建设的第三条交流特高压线路，首次大规模采用了酒杯型直线塔，部分塔型三相导线均采用V型悬垂串布置，大幅增加了塔头的结构尺寸。酒杯型塔的塔头具有大开档、高窗口、长横担、大重量特点，要求配用的抱杆必须有足够的结构强度、吊重能力及作业幅度，而塔位所处的高山、陡坡、交通不便地形及个别塔位邻近电力线的特点，又限制了抱杆外拉线的设置，要求抱杆结构部件的重量及外形尺寸向轻型化发展。以浙江省送变电工程公司施工的11标为例，新建铁塔211基全部为角钢塔，其中酒杯型直线塔150基，全标段34.5%为一般山地，65.5%为高山峻岭，交通条件极其困难，海拔高度500-1000m，且山体坡度以30°?50°为主，地势极为陡峭；酒杯型直线塔全高61.8?103.8m，重量80?188t ;直线塔横担长度长，吨位大，其中ZBC2720M24塔横担总长度67.2m，横担总重48t，单只上曲臂重7.6t，单只下曲臂重9.65t。 工程的现场各因素限制了座地双平臂抱杆、座地单动臂抱杆、座地双摇臂抱杆及流动式起重机的使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供座地自平衡抱杆，以保证复杂地形吊装的安全性的目的。为此，本技术采取以下技术方案。 座地自平衡抱杆，其特征在于:包括位于铁塔中间的底座、主杆、过渡段、回转组件、四通段、主桅杆、转动节、与四通段相连的四摇臂及对应的起吊系统、变幅系统，所述的底座、主杆、过渡段、回转组件、四通段、主桅杆、转动节自下而上设置，四摇臂中两摇臂为主摇臂，两摇臂为副摇臂，两主摇臂相对，两副摇臂相对，所述的主摇臂设有起吊系统及变幅系统，当一主摇作为起吊摇臂时，另一主摇臂作为平衡摇臂，所述的副摇臂的自由端设有与铁塔地面塔腿相连的平衡绳；所述的主杆上设有至少一个腰环，一腰环设有四根腰环拉线以分别与铁塔的四根主材相连。 作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本技术还包括以下附加技术特征。 所述的起吊滑车组采用I或2个滑车走4道磨绳，起吊滑车组上滑车滑轮固定于摇臂自由端，下滑车采用吊钩自带滑轮；变幅滑车组采用2或3个滑车走6道磨绳，滑车均采用悬挂式，且设有一保险钢丝绳；变幅、起吊用磨绳均从抱杆内部引下，从回转组件以下两节段下方的导向滑轮过渡段引出；副摇臂设有一钢丝绳将摇臂自由端与抱杆顶端连接。 当铁塔四脚呈正方形布置，所述的腰环通过卸扣、腰环拉线、双钩、卸扣与铁塔主材相连；当铁塔四脚呈长方形布置，腰环接线采用两两交叉方式，所述的腰环通过卸扣、腰环拉线、手扳葫芦、卸扣与铁塔主材相连。 主摇臂的两侧设有防撞块。 抱杆以机动绞磨作为动力系统，包括2套起吊用机动绞磨，及2套变幅用机动绞磨，设机动纹磨的平台位于塔身构件副吊侧及非横担整体吊装侧，与铁塔中心任务距离不小于塔全高的0.5倍。 所述的主桅杆设有力矩差限制器，所述的力矩差限制器位于设主摇臂侧，起吊系统起重绞磨出绳端前部设有单环式起重限制器。 有益效果:本技术方案不需设置抱杆外拉线，采用一侧起吊、三侧平衡的方式，控制抱杆的平衡稳定，保证复杂地形酒杯塔曲臂、横担的吊装安全；且便于施工运输与组装。 【附图说明】 图1是本技术结构示意图。 图1-1是90度方向起吊时主摇臂平衡侧布置。 图1-2是90度方向起吊时副摇臂平衡布置图。 图1-3是45度方向起吊时主摇臂平衡侧布置。 图1-4是45度方向起吊时副摇臂平衡布置图。 图1-5是26.6度方向起吊时主摇臂平衡侧布置。 图1-6是26.6度方向起吊时副摇臂平衡布置图。 图2是本技术顶升装置结构示意图。 图3是本技术一种腰环连接结构示意图。 图4是本技术力矩差限制器安装结构示意图。 图中:1-底座、2-主杆、3-过渡段、4-回转组件、5-四通段、6_主桅杆、7_转动节、8-主摇臂、9-变幅绳、10-吊钩、11-腰环、12-套架、13-底架基础、14-基础底块、15-主材、16-平衡绳、17-保险钢丝绳、18-卸扣、19-手扳葫芦；20_力矩差限制器；21_腰环拉线；22-地面塔腿。 【具体实施方式】 以下结合说明书附图对本技术的技术方案做进一步的详细说明。 如图1所示，本技术包括位于铁塔中间的底座1、主杆2、过渡段3、回转组件4、四通段5、主桅杆6、转动节7、与四通段5相连的四摇臂及对应的起吊系统、变幅系统，所述的底座1、主杆2、过渡段3、回转组件4、四通段5、主桅杆6、转动节7自下而上设置，四摇臂中两摇臂为主摇臂8，两摇臂为副摇臂，两主摇臂8相对，两副摇臂相对，所述的主摇臂8设有起吊系统及变幅系统，当一主摇臂8作为起吊摇臂时，另一主摇臂8作为平衡摇臂，所述的副摇臂的自由端设有与铁塔地面塔腿22相连的平衡绳16 ;所述的主杆2上设有至少一个腰环11，一腰环11设有四根腰环拉线21以分别与铁塔的四根主材15相连。摇臂根部段与四通段5以穿心式轴销相连，从而组装成型。 主摇臂8起吊滑车组采用1一2滑车组走4道磨绳，起吊滑车组上滑车滑轮固定于摇臂顶部，下滑车采用吊钩10自带滑轮；变幅滑车组采用2— 3滑车组走6道磨绳，两滑车均采用悬挂式，另设置一道Φ26保险钢丝绳17。变幅、起吊磨绳均采用Φ15钢丝绳；变幅、起吊磨绳均从抱杆内部引下，从回转组件4以下两节2m段下方的导向滑轮过渡段3引出。副摇臂无变幅系统，仅采用一道Φ26钢丝绳将摇臂头部与抱杆顶端连接，起吊系统采用3道Φ 15钢丝绳锚固到地面塔腿22。 抱杆主摇臂8位于90°方向进行吊装作业，如水平铁、塔片或地线顶架、横担时，对侧主摇臂8及两侧副摇臂的起吊滑车组塔脚处筋板孔相连，主摇臂8平衡侧布置如图1-1所示，副摇臂平衡布置如图1-2所示。 抱杆主摇臂8位于45°方向进行吊装作业，如塔腿主材15时，对侧主摇臂8及两侧副摇臂的起吊滑车组固定于塔脚筋板上，主摇臂8平衡侧布置如图1-3，副摇臂平衡布置如图1-4。 抱杆主摇臂8位于26.6°方向进行吊装作业，如大斜铁时，对侧主摇臂8及两侧副摇臂的起吊滑车组塔脚处筋板孔相连，主摇臂8平衡侧布置如图1-5，副摇臂平衡布置如图1-6。 塔身处的抱杆腰环11按50kN设置，45°方向布置四根腰环拉线21，连接方式:腰环11 — BW5卸扣18 — Φ 17.5腰环拉线21 — 50kN双钩一BW5卸扣18 —铁塔主材15。当铁塔四腿成长方形布置，如图3所示，则腰环拉线21采用交叉方式打设，交叉布置如图3所示，连接方式；腰环11 — BW9.5卸扣18— Φ21.5腰环拉线21 — 90kN手扳葫本文档来自技高网...
【技术保护点】
座地自平衡抱杆，其特征在于：包括位于铁塔中间的底座（1）、主杆（2）、过渡段（3）、回转组件（4）、四通段（5）、主桅杆（6）、转动节（7）、与四通段（5）相连的四摇臂及对应的起吊系统、变幅系统，所述的底座（1）、主杆（2）、过渡段（3）、回转组件（4）、四通段（5）、主桅杆（6）、转动节（7）自下而上设置，四摇臂中两摇臂为主摇臂（8），两摇臂为副摇臂，两主摇臂（8）相对，两副摇臂相对，所述的主摇臂（8）设有起吊系统及变幅系统，当一主摇臂（8）作为起吊摇臂时，另一主摇臂（8）作为平衡摇臂，所述的副摇臂的自由端设有与铁塔地面塔腿（22）相连的平衡绳（16）；所述的主杆（2）上设有至少一个腰环（11），一腰环（11）设有四根腰环拉线（21）以分别与铁塔的四根主材（15）相连。
【技术特征摘要】
1.座地自平衡抱杆，其特征在于:包括位于铁塔中间的底座(I)、主杆(2)、过渡段(3)、回转组件(4)、四通段(5)、主桅杆(6)、转动节(7)、与四通段(5)相连的四摇臂及对应的起吊系统、变幅系统，所述的底座(I)、主杆(2)、过渡段(3)、回转组件(4)、四通段(5)、主桅杆(6)、转动节(7)自下而上设置，四摇臂中两摇臂为主摇臂(8)，两摇臂为副摇臂，两主摇臂(8)相对，两副摇臂相对，所述的主摇臂(8)设有起吊系统及变幅系统，当一主摇臂(8)作为起吊摇臂时，另一主摇臂(8)作为平衡摇臂，所述的副摇臂的自由端设有与铁塔地面塔腿(22)相连的平衡绳(16);所述的主杆(2)上设有至少一个腰环(11)，一腰环(11)设有四根腰环拉线(21)以分别与铁塔的四根主材(15)相连。2.根据权利要求1所述的座地自平衡抱杆，其特征在于:所述的起吊滑车组采用I或2个滑车走4道磨绳，起吊滑车组上滑车滑轮固定于摇臂自由端，下滑车采用吊钩(10)自带滑轮；变幅滑车组采用2或3个滑车走6道磨绳，滑车均采用悬挂式，且设有一保险钢丝绳(17);变幅、起吊用磨绳均...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶建云，金伟文，吴尧成，汪国林，段福平，马钢成，孙伟军，黄超胜，高优梁，王朝鑫，张振宇，史博方，尹炜斌，王成波，王永海，张江宏，翁章军，叶荣，章东明，蔡囯治，胡逢兴，吕小波，徐忠波，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网浙江省电力公司，浙江省送变电工程公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。