本实用新型专利技术公开了一种高精度压力伺服加载装置，包括操作平台和压力臂，其中操作平台内设置有伺服电机、减速机、液压缸一和控制器，减速机装配在伺服电机上，液压缸一的活塞一与减速机丝杆螺母连接；压力臂设置于操作平台上，内设置有液压缸二，液压缸二的缸筒二通过油管与液压缸一的缸筒相通，液压缸二的活塞二与压力传感器连接，控制器分别与压力传感器和伺服电机连接，缸筒二的横截面大于缸筒一的横截面。缸筒二的横截面大于缸筒一的横截面，可以使活塞杆二的输出力得到放大。缸筒二的横截面大于缸筒一的横截面，活塞杆一上的受力误差和位置误差传递到活塞杆二后，会得到缩小，从而实现高精度控制。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种高精度压力伺服加载装置，包括操作平台和压力臂，其中操作平台内设置有伺服电机、减速机、液压缸一和控制器，减速机装配在伺服电机上，液压缸一的活塞一与减速机丝杆螺母连接；压力臂设置于操作平台上，内设置有液压缸二，液压缸二的缸筒二通过油管与液压缸一的缸筒相通，液压缸二的活塞二与压力传感器连接，控制器分别与压力传感器和伺服电机连接，缸筒二的横截面大于缸筒一的横截面。缸筒二的横截面大于缸筒一的横截面，可以使活塞杆二的输出力得到放大。缸筒二的横截面大于缸筒一的横截面，活塞杆一上的受力误差和位置误差传递到活塞杆二后，会得到缩小，从而实现高精度控制。【专利说明】—种高精度压力伺服加载装置
本技术属于实验设备领域，具体涉及一种高精度压力伺服加载装置。
技术介绍
高精度压力加载装置广泛应用于各种金属、非金属、复合材料、医药、食品、木材、铜材、铝材、塑料型材、电线电缆、纸张、薄膜、橡胶、纺织、航空航天等行业进行拉伸性能指标的测试。是相关生产制造企业、大专院校、科研单位、技术监督部门的理想测试设备。但现有技术中高精度压力加载装置多种多样，但普遍结构较为复杂，且成本颇高，对于小范围实验并不适用。
技术实现思路
本技术目的在于结构简单、使用方便，能够实现高精度压力控制、适用于各种实验范围的高精度压力伺服加载装置。 为实现上述技术目的，使用以下技术方案: 一种高精度压力伺服加载装置，包括操作平台和压力臂，其中操作平台内设置有伺服电机、减速机、液压油缸一和控制器，减速机装配在伺服电机上，液压油缸一的活塞杆一与减速机转轴丝杆螺母连接；压力臂设置于操作平台上，内设置有液压油缸二，液压油缸二的缸筒二通过油管与液压油缸一的缸筒一相通，液压油缸二的活塞杆二与压力传感器连接，控制器分别与压力传感器和伺服电机连接，缸筒二的横截面大于缸筒一的横截面。 为使本技术更加适于实用，下面做进一步改进: 所述压力臂为“V，形，液压油缸二悬挂于“V，形的水平部分。 所述减速电机的转轴上设置有螺母，活塞杆一为丝杆，使得活塞杆一与减速机转轴进行丝杆螺母连接。 本技术有益效果在于:本技术结构简单、使用方便，控制器分别与压力传感器和伺服电机连接，压力传感器将压力信号传递给控制器，控制器控制伺服电机进行正/反旋转，活塞杆一与减速机丝杆螺母连接，将减速机的旋转力变为往复运动力，达到给出力的作用。缸筒二的横截面大于缸筒一的横截面，可以使活塞杆二的输出力得到放大。缸筒二的横截面大于缸筒一的横截面，活塞杆一上的受力误差和位置误差传递到活塞杆二后，会得到缩小，从而实现高精度控制。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术结构示意图。 图2为图1的A-A剖面示意图。 图3为本技术原理示意图。 附图中:1_伺服电机,2-减速机,3-活塞杆一,4-缸筒一,5-缸筒二,6-活塞杆二，7-压力传感器，8-控制器，9-油管，10-压力臂，11操作平台。 【具体实施方式】 一种高精度压力伺服加载装置，包括操作平台11和压力臂10，其中操作平台内设置有伺服电机1、减速机2、液压油缸一和控制器8，减速机2装配在伺服电机I上，液压油缸一的活塞杆一 3与减速机2转轴螺纹连接；压力臂10设置于操作平台11上，内设置有液压油缸二，液压油缸二的缸筒二 5通过油管9与液压油缸一的缸筒一 4相通，液压油缸二的活塞杆二 6与压力传感器7连接，控制器8分别与压力传感器7和伺服电机I连接，缸筒二 5的横截面大于缸筒一 4的横截面。所述压力臂10为“7”形，液压油缸二悬挂于“7”形的水平部分。所述减速电机2的转轴上设置有螺母，活塞杆一 3为丝杆。控制器分别与压力传感器和伺服电机连接，压力传感器将压力信号传递给控制器，控制器控制伺服电机进行正/反旋转，活塞杆一与减速机螺纹连接，将减速机的旋转力变为往复运动力，达到给出力的作用。缸筒二的横截面大于缸筒一的横截面，可以使活塞杆二的输出力得到放大。缸筒二的横截面大于缸筒一的横截面，活塞杆一上的受力误差和位置误差传递到活塞杆二后，会得到缩小，从而实现高精度控制。【权利要求】1.一种高精度压力伺服加载装置，其特征在于:包括操作平台(11)和压力臂(10)，其中操作平台内设置有伺服电机(I)、减速机(2)、液压缸一和控制器(8)，减速机(2)装配在伺服电机(I)上，液压缸一的活塞杆一(3)与减速机(2)转轴丝杆螺母连接；压力臂(10)设置于操作平台(11)上，内设置有液压缸二，液压缸二的缸筒二(5)通过油管(9)与液压缸一的缸筒一⑷相通，液压缸二的活塞杆二(6)与压力传感器(7)连接，控制器⑶分别与压力传感器(X)和伺服电机⑴连接，缸筒二(5)的横截面大于缸筒一⑷的横截面。2.如权利要求1所述高精度压力伺服加载装置，其特征在于:所述压力臂(10)为“7”形，液压缸二悬挂于“ 7 ”形的水平顶部。3.如权利要求1所述高精度压力伺服加载装置，其特征在于:所述减速电机(2)的转轴上设置有螺母，活塞杆一(3)为丝杆。【文档编号】F15B11/028GK204099305SQ201420391212【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日 【专利技术者】蒋勇 申请人:重庆工业职业技术学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高精度压力伺服加载装置，其特征在于：包括操作平台(11)和压力臂(10)，其中操作平台内设置有伺服电机(1)、减速机(2)、液压缸一和控制器(8)，减速机(2)装配在伺服电机(1)上，液压缸一的活塞杆一(3)与减速机(2)转轴丝杆螺母连接；压力臂(10)设置于操作平台(11)上，内设置有液压缸二，液压缸二的缸筒二(5)通过油管(9)与液压缸一的缸筒一(4)相通，液压缸二的活塞杆二(6)与压力传感器(7)连接，控制器(8)分别与压力传感器(7)和伺服电机(1)连接，缸筒二(5)的横截面大于缸筒一(4)的横截面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋勇，
申请(专利权)人：重庆工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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