【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车振荡器的
,尤其涉及一种汽车振荡器的试验装置。这种汽车振荡器的试验装置包括机身框架,所述机身框架内的底部设有液压压力器,所述液压压力器的上方设有电磁铁,电磁铁的上方设有下工作台,所述下工作台的两侧设有主震簧,机身框架内的上方设有上工作台和力传感器。这种汽车振荡器的试验装置增加了传感器和液压加力装置,这种结构结构的加载力和频率范围广,所以振幅范围也较广,能够满足大多数汽车减震器的试验。【专利说明】汽车振荡器的试验装置
本技术涉及一种试验装置,尤其涉及一种汽车振荡器的试验装置。
技术介绍
橡胶材料用作弹性元件时,其刚度系数因工作频率不同而改变。因此,汽车减震器 中的金属橡胶件有静刚度和动刚度之分。现有技术中一直采用电液伺服疲劳试验台进行汽 车减震器金属件动刚度测定,其试验台可用频率范围的上限,振动位移很小,导致测量精度 较低,并且其价位较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:现有技术中一直采用电液伺服疲劳试验台进行 汽车减震器金属件动刚度测定,其试验台可用频率范围的上限,振动位移很小,导致测量精 度较低,并且其价位较高,提供一种汽车振荡器的试验装置。 为了克服
技术介绍
中存在的缺陷,本技术解决其技术问题所采用的技术方案 是:这种汽车振荡器的试验装置包括机身框架,所述机身框架内的底部设有液压压力器,所 述液压压力器的上方设有电磁铁,电磁铁的上方设有下工作台,所述下工作台的两侧设有 主震簧,机身框架内的上方设有上工作台和力传感器。 根据本专利技术的另一个实施例,进一步包括所 ...
【技术保护点】
一种汽车振荡器的试验装置,包括机身框架(1),其特征在于:所述机身框架(1)内的底部设有液压压力器(2),所述液压压力器(2)的上方设有电磁铁(3),电磁铁(3)的上方设有下工作台(6),所述下工作台(6)的两侧设有主震簧(7),机身框架(1)内的上方设有上工作台(9)和力传感器(10)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈颖初,
申请(专利权)人:常州宝骑车辆配件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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