本发明专利技术提供一种双电源马达驱动系统，其包括：一个第一电源产生器，产生一个第一电源；一个第二电源产生器，产生一个第二电源；一个马达，电连接于所述第一电源产生器，且接收所述第一电源；一个驱动器，电连接于所述第二电源产生器与所述马达之间，所述驱动器接收所述第二电源以控制驱动所述马达；通过上述构成，所述马达驱动系统利用两个不同的电源产生器以提供不同的电源给所述马达及所述驱动器，因此可避免脉冲式电源信号输入至所述驱动器，而减少甚至消除电气噪音的产生。
【技术实现步骤摘要】
本申请是申请日为2005年8月26日、申请号为200510093954.2、且专利技术名称为“双电源马达驱动系统”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种马达驱动系统，尤其涉及一种驱动器及马达各连接至不同电源的马达驱动系统。
技术介绍
请参阅图1A所示，揭示一种传统的马达驱动系统1，其主要是由一个驱动器10及一个线圈11所组成，其中所述线圈11电连接于所述驱动器10，且所述驱动器10电连接于一个电源产生器12，且接收所述电源产生器的一个电源VCC，所述驱动器10可从所述电源VCC接收其所需的工作电压，且据此输出一驱动电流至所述线圈11。 请参阅图1B所示，揭示另一种传统的马达驱动系统1，其与上述马达驱动系统1的差异处，仅在于所述驱动器10电连接多个线圈11(图中表示为二个)。 上述两种传统马达驱动系统1，其控制转速的方式，都是利用改变该电源VCC的大小来达成，但是此类控速方式因受限于所述驱动器10的工作电压，因此其控速范围过于狭窄，故这一技术已渐渐无法满足产业上的需要。 请再参阅图2A及图2B所示的马达驱动系统2，其是将图1A及图1B中所述驱动器10及所述线圈11应用为一风扇马达20，其中所述图2A的风扇马达20的其中一端电连接于一个电源产生器23，以接收所述电源产生器的一个电源VCC，而所述风扇马达20的另外一端电连接于一个晶体管21的一个集电极C，所述晶体管21的一个发射极E电连接于一个接地端，且所述晶体管21的一个基极B电连接于一个脉宽调制信号产生源22；图2B所示与图2A所示的差异处，主要在于所述图2B的风扇马达20的一端电连接于所述接地端，而其另一端电连接于所述晶体管21的所述集电极C，而所述晶体管21的发射极E电连接于所述电源产生器23，所述晶体管21的所述基极B仍电连接于所述脉宽调制信号产生源22；上述图2A及图2B的马达驱动系统2，其晶体管21的基极B都能从所述脉宽调制信号产生源22接收一脉宽调制信号SPWM(PULSE WIDTH MODULATION；PWM)，且利用所述脉宽调制信号SPWM控制所述晶体管21的开或关，而进一步控制所述风扇马达20的转速；然而此一控制方式在进行开/关动作时，虽然所述风扇马达20可因此获得调制转速的功效，然而由于所述风扇马达20的所述驱动器(图中未示)也同时进行开/关动作，故将产生开/开切换时的噪声，而有电气噪音的产生，实在不是一种良好的设计，而有改良的必要。
技术实现思路
因此，为解决上述问题，本专利技术提出一种双电源马达驱动系统，其主要是由一个第一电源产生器、一个第二电源产生器、一个马达及一个驱动器所组成，该马达电连接于所述第一电源产生器且接收一个第一电源，所述驱动器电连接于所述第二电源产生器与所述马达之间，且接收一个第二电源以控制驱动所述马达；通过上述将所述驱动器及所述马达分别接收不同电源，如此一来，尽管输入至所述马达的第一电源为一脉冲式电源信号，也不致影响所述驱动器，而能因此降低甚至消除电气噪音的产生，实可谓一个极具新颖性及进步性的设计。 为让本专利技术的上述和其它目的、特征、和优点能更明显易懂，下文特举一较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。 附图说明 图1A为第一种传统马达驱动系统的组成示意图。 图1B为第二种传统马达驱动系统的组成示意图。 图2A为第三种传统马达驱动系统的组成示意图。 图2B为第四种传统马达驱动系统的组成示意图。 图3A为本专利技术双电源马达驱动系统的组成示意图。 图3B为本专利技术双电源马达驱动系统另一实施例的组成示意图。 【主要组件符号说明】 1 马达驱动系统 2 马达驱动系统 3 马达驱动系统 10 驱动器 11 线圈 12 电源产生器 20 风扇马达 21 晶体管 22 脉宽调制信号产生源 23 电源产生器 30 第一电源产生器 40 第二电源产生器 50 马达 51 线圈 52 开关组件 60 驱动器 SPWM脉宽调制信号 SDRI驱动信号 VCC 电源 VCC1第一电源 VCC2第二电源 B 基极 C 集电极 E 发射极 具体实施方式 请参照图3A，本专利技术双电源马达驱动系统3主要是由一个第一电源产生器30、一个第二电源产生器40、一个马达50及一个驱动器60所组成。 所述第一电源产生器30可产生一个第一电源VCC1，且所述第一电源VCC1可为一直流电压信号或为一脉冲式电源信号，其中所述直流电压信号为可调整信号，而所述脉冲式电源信号可实施为一个三角波信号或为一个方波信号，例如可为一个脉宽调制信号。 所述第二电源产生器40可产生一个第二电源VCC2，且所述第二电源VCC2为一个可调的直流电压信号。 所述马达50电连接于所述第一电源产生器30，且可接收所述第一电源VCC1，在本实施例中，所述马达50为一半桥式连接方式，其包含两个线圈51及两个开关组件52，所述两个线圈51的一个第一端电连接于所述第一电源产生器30，而所述两个线圈51的一个第二端则分别电连接于其对应的开关组件52；所述两个开关组件52在本实施例中可实施为一晶体管，所述两个线圈51的所述第二端可电连接至所述两个晶体管的一个集电极C，而所述两个晶体管的一个发射极E电连接于一个接地端。 所述驱动器60电连接于所述第二电源产生器40与所述马达50之间，所述驱动器60接收所述第二电源VCC2以控制驱动所述马达50，在本实施例中，所述驱动器60可实施为一个微处理器，可依据所述第二电源VCC2以产生多个驱动信号SDRI以输入至所述两个开关组件52的一个基极B，并据此控制所述两个开关组件52的启闭，当所述两个线圈51接收所述第一电源VCC1而有电流流过，且本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双电源马达驱动系统，其特征在于包括：一个第一电源产生器，产生一个第一电源；一个第二电源产生器，产生一个第二电源；一个马达，直接电连接于所述第一电源产生器，所述马达直接接收所述第一电源而转动；以及一个驱动器，电连接于所述第二电源产生器与所述马达之间，所述驱动器接收所述第二电源以控制驱动所述马达。
【技术特征摘要】
1.一种双电源马达驱动系统，其特征在于包括：
一个第一电源产生器，产生一个第一电源；
一个第二电源产生器，产生一个第二电源；
一个马达，直接电连接于所述第一电源产生器，所述马达直接接收所述第
一电源而转动；以及
一个驱动器，电连接于所述第二电源产生器与所述马达之间，所述驱动器
接收所述第二电源以控制驱动所述马达。
2.如权利要求1所述的双电源马达驱动系统，其特征在于，所述第一电源为
一直流电压信号或一脉波式电源信号。
3.如权利要求2所述的双电源马达驱动系统，其特征在于，所述直流电压信
号为一可调整信号。
4.如权利要求1所述的双电源马达驱动系统，其特征在于，所述第一电源为
一三角波信号、一方波信号或一脉宽调制信号。
5.如权利要求1所述的双电源马达驱动系统，其特征在于，所述第二电源为
一可调的直流电压信号。
6.如权利要求1所述的双电源马达驱动系统，其特征在于，所述马达为一半
桥式连接，其包括有多个线圈及多个开关组件，所述开关组件直接电连接于所述
线圈与所述驱动器之间；其中所述驱动器根据所述第二电源以产生多个驱动信号
以输入至所述两个晶体管的一个基极，并据此控制所述两个晶体管的启闭，而使
所述马达转动。
7.如权利要求6所述的双电源马达驱动系统，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴家丰，黄跃龙，蔡明熹，黄文喜，
申请(专利权)人：台达电子工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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