【技术实现步骤摘要】
一种车用水助动机
本专利技术涉及一种助动设备,尤其是涉及一种车用水助动机。
技术介绍
近年来,国内外研究专家在车辆节油及提升车辆发动机动力方面进行了加多研究,主要集中在以下几个方面:第一、通过设计磁性节油器、纳米节油器、节油贴、燃油添加剂等,改变燃油分子结构,提高汽油的燃烧效率;第二、通过设计稀土增氧器或磁化空气等改变进入发动机空气的化学结构,增加空气中的氧气与氢气含量,提高燃烧效率,提升发动机功率;第三、设计机油添加剂提高发动机机械部分的润滑,减少摩擦造成的能量损失,提高发动机的热效率;第四、被动式涡轮增压:通过在空气滤清器和发动机进气管之间安装涡轮,利用发动机自然吸气带动涡轮旋转,依靠旋转惯性为发动机提供增压空气,提高发动机压缩比,实现稀薄燃烧,大幅度提升发动机动力;第五、主动式涡轮增压,在空气滤清器和发动机进气管之间安装涡轮,利用汽车尾气排放的高速气流或者外接电机等方法提供动力,推动涡轮高速旋转,为发动机提供增压空气,提高发动机压缩比,实现稀薄燃烧,大幅度提升发动机动力;第六、机械式滑行器:通过对变速箱进行改装,收回油门时可将变速箱输出轴与驱动轮脱开,发动机立即恢复怠速工作状态,充分利用了潜在的动力,延长了滑行距离,从而达到节油的目的。目前,国内汽车发动机大多采用多点电喷技术,分两个工作阶段:第一、开环阶段(车辆起动、预热及加速阶段);第二闭环阶段(车辆匀速行驶阶段)。实际应用过程中,上述六个方面的研究均不同程度存在缺陷和不足。其中,对于提高汽油燃烧效率这一类产品来说,由于汽油在高温条件下的氧化反应很复杂,构成燃油的烃类的构造多种多样,在高温反应时氧 ...
【技术保护点】
一种车用水助动机,其特征在于:包括用于产生氢气和氧气的水电解反应器(1)和用于将所收集的氢气和氧气输送至车辆发动机的水壶(2),所述水电解反应器(1)上开有反应器进水口和反应器出气口,所述水壶(2)上开有水壶进气口、水壶出气口、水壶进水口和水壶出水口,所述水壶出水口与反应器进水口之间通过输水管(3)进行连接,所述反应器出气口与所述水壶进气口之间通过输气管(4)进行连接。
【技术特征摘要】
1.一种车用水助动机,其特征在于:包括用于产生氢气和氧气的水电解反应器(1)和用于将所收集的氢气和氧气输送至车辆发动机的水壶(2),所述水电解反应器(1)上开有反应器进水口和反应器出气口,所述水壶(2)上开有水壶进气口、水壶出气口、水壶进水口和水壶出水口,所述水壶出水口与反应器进水口之间通过输水管(3)进行连接,所述反应器出气口与所述水壶进气口之间通过输气管(4)进行连接;所述水电解反应器(1)包括阴极电极和阳极电极以及与所述阴极电极和阳极电极相接的直流电源,所述阴极电极和阳极电极均位于反应器储水腔内,所述反应器进水口位于反应器储水腔下部,所述反应器出气口位于反应器储水腔上部;所述阴极电极和阳极电极的数量均为两个以上,所述阴极电极和阳极电极呈交错布设,所述阴极电极与所述直流电源的负输出端相接,所述阳极电极与所述直流电源的正输出端相接;所述阴极电极和阳极电极均为电极片(1-3),所述电极片(1-3)的总数量为N个,N为正整数且N≥4;N个所述电极片(1-3)均呈竖向布设,N个所述电极片(1-3)的结构和尺寸均相同,N个所述电极片(1-3)由左至右布设在同一竖直面上;所述水电解反应器(1)还包括与所述直流电源相接的PWM控制电路;所述PWM控制电路包括PWM控制器、MOS管驱动电路和四个互补输出级,每个互补输出级的输出端接有一个MOS管,所述直流电源与所述PWM控制器相接,所述MOS管驱动电路的输入端与所述PWM控制器相接,四个所述互补输出级的输入端均与所述MOS管驱动电路的输出端相接,四个所述互补输出级的输出端分别与四个所述MOS管的栅极相接,四个所述MOS管的源极均接地;四个所述MOS管分别为MOS管Q1、MOS管Q2、MOS管Q3和MOS管Q4,MOS管Q1的漏极和源极之间接有稳压管DZ1,MOS管Q3的漏极和源极之间接有稳压管DZ3;所述直流电源的负极接地,所述直流电源的正极与所述PWM控制电路相接;MOS管Q1的集电极和MOS管Q2的集电极相接且二者的接线端为接电端T3,MOS管Q3的集电极和MOS管Q4的集电极相接且二者的接线端为接电端T6,所述阳极电极与接电端T6相接,所述阴极电极与接电端T3相接。2.按照权利要求1所述的一种车用水助动机,其特征在于:所述直流电源的正极与所述PWM控制电路之间通过主供电电路连接,所述主供电电路上串接有三端稳压器U4和控制开关SW1,车辆燃油泵继电器的常开触点K1串接在所述主供电电路上。3.按照权利要求1所述的一种车用水助动机,其特征在于:所述PWM控制电路还包括对所述直流电源的供电电压进行检测的电压检测单元,所述电压检测单元与所述PWM控制器相接;所述PWM控制器为芯片PIC16F886-I/SO,所述MOS管驱动电路为芯片UCC27322。4.按照权利要求1所述的一种车用水助动机,其特征在于:N个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜明吾,
申请(专利权)人:姜明吾,加国加能陕西汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:加拿大;CA
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