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一种基于活动凸轮的可变气门升程装置制造方法及图纸

技术编号:10287483 阅读:162 留言:0更新日期:2014-08-06 12:55
本发明专利技术公开了一种基于活动凸轮的可变气门升程装置,包括固定装置,活动凸轮,气门,气门弹簧,摇臂,挺柱,电磁阀,凸轮轴,凸轮轴的转动带动活动凸轮转动,使气门的挺柱进行往复运动,从而压缩气门弹簧驱动发动机气门;活动凸轮内部设有可沿活动凸轮对称中心移动的键,同时活动凸轮内部设有一通孔,通孔靠近凸轮最大半径端为半椭圆面,固定装置内部设有与半椭圆面互相配合的活动柱塞,通过控制电磁阀,改变活动柱塞与通孔的相对位置关系,从而改变活动凸轮的运动规律,实现气门升程的可变,本发明专利技术适应范围广,能耗低,控制简单(只在气门运动规律改变时才进行控制,而不需要每个发动机工作循环进行控制),有利于可变配气技术在发动机上的推广。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种基于活动凸轮的可变气门升程装置,包括固定装置(1),活动凸轮(2),气门(3),气门弹簧(4),摇臂(5),挺柱(6),电磁阀(7),凸轮轴(8),所述凸轮轴(8)的转动带动活动凸轮(2)转动,使气门的挺柱(6)进行往复运动,从而利用摇臂(5)的杠杆原理压缩气门弹簧(4)驱动发动机气门,其特征在于,所述固定装置(1)的内部沿径向设有一液压腔,所述液压腔中设有第一柱塞(12)和第二柱塞(14),所述的第一柱塞(12)和第二柱塞(14)之间还设有压紧的柱塞弹簧(13),所述柱塞弹簧(13)的作用力小于所述气门弹簧(4)的预紧力,所述固定装置(1)的内部沿轴向设有贯穿油道(11),所述贯穿油道(11)的一端与所述电磁阀(7)相连,所述贯穿油道(11)的另一端连接至所述第二柱塞(14);所述活动凸轮(2)的内部沿轴向设有贯通的第一导向长槽(21)、第一通孔(22)和第二导向长槽(23),所述第一导向长槽(21)与所述第二导向长槽(23)的对称中心与所述活动凸轮(2)的对称中心重合,所述第一通孔(22)的横截面形状由半圆形曲线和半椭圆形曲线相连构成,其中,所述半椭圆形曲线位于活动凸轮(2)的最大半径一侧,所述半圆形曲线位于活动凸轮的最小半径一侧,所述半圆形曲线的中心与所述活动凸轮(2)基圆的圆心重合,所述半椭圆形曲线的短轴与所述活动凸轮(2)的对称轴重合;所述凸轮轴(8)内部沿轴向设有第二通孔(83),所述凸轮轴(8)的一端面设有第一键(81)和第二键(82),所述第一键(81)插在所述第一导向长槽(21)中,所述第二键(82)插在所述第二导向长槽(23)中;在活动凸轮(2)的径向上,所述第一导向长槽(21)和第二导向长槽(23)的尺寸分别大于所述第一键(81)和第二键(82)的尺寸;所述活动凸轮(2)沿所述第一导向长槽(21)至所述第二导向长槽(23)方向相对于所述凸轮轴(8)径向移动;所述固定装置(1)穿过所述第一通孔(22)和所述第二通孔(83),所述第一柱塞(12)在柱塞弹簧(13)的作用下与所述第一通孔(22)的内表面之间互相压紧配合;在原机气门状态下,所述第一键(81)与第二键(82)均离所述活动凸轮(2)的最大半径端最近。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:尧命发张翔宇郑尊清李永志
申请(专利权)人:天津大学
类型:发明
国别省市:天津;12

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