本发明涉及一种具有双二级锁的连接器组件。连接器组件包括连接器外壳(10)和分派至连接器外壳(10)的二级锁定装置(30)。二级锁定装置(30)布置为能够相对于连接器外壳(10)移动并且能够从打开位置移动到锁定位置。进一步，二级锁定装置(...

本发明涉及一种用于机动车辆的连接器(1)和安装该连接器的方法。通过本发明，防止了用于确保触头位置的装置(5)意外地从其运输位置向使用位置移动。为此，用于确保触头位置的装置(5)抵靠止挡件(33)被锁定在运输位置中。当一个或多个触头(11...

本发明涉及一种电组件，所述电组件包括：第一元件(100)，其具有第一连接部(2)；和第二元件(200)，其具有第二连接部(3)；以及电连接装置(4)，其具有电构件(6)，所述电构件(6)包括具有第一部分(611)和第二部分(612)的连...

本发明涉及一种尤其用于气囊连接系统的连接器组件；该连接器组件包括连接器壳体(10)和辅助锁(30)。该壳体还设置有弹簧(40)，以使得该辅助锁(30)能在第一位置和第二位置之间移动，并且当该连接器壳体(10)与相应的配对连接器完全匹配时...

本发明涉及一种电连接系统，所述电连接系统包括：-电缆，所述电缆具有至少两根电线(4)，所述电线(4)具有前端部(21)；-电连接器(12)，所述电连接器(12)具有接纳部(9a)，所述电线(4)的所述前端部(21)在所述接纳部(9a)中...

本发明涉及一种电连接器装置，包括：包括空腔(4)的承载器(1)、布置在承载器(1)的空腔(4)中的内构件(3)、管件(10)、以及密封件(20)。此外，管件(10)包括多个突起部(11)，密封件(20)包括与突起部(11)配合的多个凹进...

本发明涉及一种电线(16)，该电线(16)沿着纵轴延伸，并且包括前端部(33)、屏蔽部分(34)和密封部分(39)，屏蔽部分(34)沿着纵轴布置在前端部(33)和密封部分(39)之间。本发明还涉及一种电连接系统，该系统包括：电缆，其包括...

本发明涉及一种电连接器(1)，所述电连接器(1)包括：壳体(23)，其由刚性电绝缘材料制成，并且具有外部部分(4)和被设计成接纳电端子的内部部分(3)；屏蔽件(2)，其由导电材料制成，包围所述内部部分，并且包括后延伸部(9)；密封系统，...

本发明涉及一种手动压接工具(10)，用于将电接触端子(40)压接到电缆上。该手动压接工具(10)包括具有两个基本上平行的导轨(21，23)的压接框架(20)，和适于手动操作的杠杆手柄(11，3)。手动压接工具(10)还包括：第一压接模具...

一种用于将车辆装置(300)电连接至电缆或导线的互连组件。该组件包括：装置、附接至导线的端子以及引导壳体(700)。该装置内部容纳有母线连接件(310，320)。所述引导壳体(700)将所述端子通过装置开口(390)从该端子不与所述母线...

本发明涉及一种连接器组件(1)，该连接器组件包括连接器壳体(20)、密封构件(30)、匹配协助构件(40)以及密封保护帽(50)。所述密封保护帽(50)设置有保持装置(51)，该保持装置用于将所述匹配协助构件(40)阻塞在预封闭位置中以...

本发明涉及一种包括插头连接器(10)和插座连接器(20)的连接器装置，尤其是一种用于汽车的电子可调减震器的连接器装置。插座连接器(20)能以可旋转的方式布置在插座连接器壳体(21)内，并且包括外壳(22)，该外壳包括形成在其内的至少一个...

本发明提供一种安全气囊连接器系统，该安全气囊连接器系统包括适于与对应的安全气囊引爆插座配合的安全气囊引爆连接器(100’)，由此安全气囊引爆连接器(100’)包括具有连接管(103’)的连接器外壳(101’)。连接管(1103’)设置有...

本发明为一种将线缆焊接至端子(10)的焊接方法，线缆包括多根纤维(16)和包围多根纤维(16)的绝缘护套，该方法包括以下步骤：从线缆的端部区段(17)去除绝缘护套，使用按压机构(20)将多根纤维(16)按压至端子(10)并通过将激光(2...

本发明涉及一种电连接器组件（100），其包括：连接器壳体（101）；与该连接器壳体相关联的配对辅助杆（300）以及用于锁定该配对辅助杆的二级锁定装置（200）。从而，配对辅助杆（300）能在第一位置与第二位置之间移动，并且二级锁定装置（...

连接器包括：壳体（21），其具有与接触件空腔基本对应的前端；以及安装在壳体（21）的前端上的前部栅格（22），前部栅格（22）可在预装配位置和装配位置之间相对于壳体（21）移动。前部格栅（22）在与壳体（21）的与紧随之后的部分相对应的...