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本发明提出了一种汽车乘客舱降温热负荷的计算方法，这种计算方法和传统的方法相比可以进行更加准确的量化计算，在计算中可以集成更多的影响热负荷大小的因素，因此计算结果更为准确。本发明的计算方法包括如下步骤：A：构建乘客舱物理模型，得到乘客舱内部的...
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