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本发明的目的是提出一种行人保护头部模型撞击位置的调节方法，以提高行人保护CAE分析的前处理效率。本发明的行人保护头部模型撞击位置的调节方法包括如下步骤：A：首先在车辆模型表面选定若干个撞击点；B：将行人头部模型的轴线对准其中一个撞击点，并沿...
该专利属于奇瑞汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过奇瑞汽车股份有限公司授权不得商用。

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