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本发明公开了一种基于可变测量数最大信息量-可信度准则的飞行器建模方法，用于解决现有的不同飞行试验观测向量相异时最大信息量准则导致飞行试验给出的气动模型和参数验证正确性差的技术问题。技术方案是在飞行器模型建模和模型验证时通过分析观测向量不同对...
该专利属于西北工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过西北工业大学授权不得商用。

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