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本实用新型公开了一种飞机双余度电刹车装置和控制方法，冗余驱动控制器部分接收刹车压力给定信号，驱动刹车作动器工作，使施加在受刹机轮上的刹车压力跟随刹车压力给定信号。本实用新型采用冗余技术，将飞机刹车驱动装置中容易损坏的机构进行了热备份，在正常...
该专利属于西北工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过西北工业大学授权不得商用。

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