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鉴于关于每个汽缸的空燃比传感器(36)的可检测性中的差异，第一排气系统模型和第二排气系统模型被定义。第一排气系统模型基于汽缸中的空燃比来输出在汇流部分(34a)处的空燃比。第二排气系统模型基于在汇流部分中的空燃比来输出废气传感器(36)的检...
该专利属于株式会社电装所有，仅供学习研究参考，未经过株式会社电装授权不得商用。

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