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本发明涉及用于在机动车中在控制侧处理驱动力矩和/或制动力矩的方法，其中，机动车具有包括内燃机（1）和至少一个电机（2）的混合驱动装置作为驱动机组，其中，为内燃机配属有发动机控制设备（3）并为一个或每个电机配属有混合控制设备（4），其中，发动...
该专利属于ZF腓德烈斯哈芬股份公司所有，仅供学习研究参考，未经过ZF腓德烈斯哈芬股份公司授权不得商用。

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