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本实用新型涉及一种新型制动踏板结构，其特征在于：在制动踏板踏板臂与助力器推杆间多增加了两根连杆：二力杆和摆杆，二力杆与摆杆间通过第三销轴连接，二力杆的另一端通过第二销轴与踏板臂连接，摆杆的另一端通过第一销轴与助力器U型叉连接，U型叉底部带有...
该专利属于中国第一汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国第一汽车股份有限公司授权不得商用。

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